研判2025！中国共享出行行业发展背景、产业链、交易规模、竞争格局及未来前景：共享出行交易规模稳步提升，正向智能化、绿色化方向深度演进[图]

内容概况：随着互联网技术的飞速发展与公众消费观念的深刻变革，以平台为枢纽、通过共享闲置资源使用权创造价值的共享经济模式迅速崛起，其影响已广泛渗透至生活、生产乃至金融等多个层面。在出行领域，共享模式一方面精准满足了消费者对自驾便利的“求而不得”之需，另一方面则高效盘活了社会既有的车辆闲置资源，减少了资源浪费，正日益成为公众出行的重要选择。2022年，受疫情进入常态化防控阶段的影响，共享出行行业交易规模短期回调至2012亿元，同比下降14.16%。伴随经济复苏与出行需求的稳步恢复，行业已重回增长轨道，呈现明显回暖态势。数据显示，2024年中国共享出行交易规模已恢复并增长至2345亿元，同比增长9.07%。展望未来，随着相关技术的持续进步与政策环境的不断完善，共享出行将与自动驾驶、电动汽车等前沿技术更深度地融合，为公众提供更加智能、便捷且绿色的出行服务，发展空间将更为广阔。

上市企业：嘀嗒出行（02559）、曹操出行（02643）、如祺出行（09680）、永安行（603776）、比亚迪（002594）、长城汽车（601633）、上汽集团（600104）、长安汽车（000625）、广汽集团（601238）、海马汽车（000572）等

相关企业：北京小桔科技集团有限公司、上海哈啰普惠科技有限公司、南京领行科技股份有限公司、北京鸿易博科技有限公司、华夏出行有限公司、享道出行（上海）科技股份有限公司、神州优车股份有限公司、北京摩拜科技有限公司、杭州小木吉软件科技有限公司等

关键词：共享经济市场交易规模、共享出行行业产业链、网约车用户规模及使用率、共享出行用户数量、共享出行行业交易规模、共享出行行业发展趋势

一、共享出行行业概述

共享出行是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。随着共享出行需求不断延展，行业发展持续创新，共享出行的主要方式包含专车、快车等网约车服务；共享单车；分时租赁服务如共享汽车等。

二、共享出行行业发展背景

共享经济作为以互联网平台为核心的新型经济模式，其核心理念在于通过技术手段优化社会资源配置，显著提升各类资源的利用效率。在这一宏观框架下，共享出行作为其重要的组成部分，通过共享汽车、共享自行车等多种交通服务形式，将闲置或分散的交通工具纳入统一调度与使用网络，有效实现了交通资源的高效流转与循环利用，生动体现了共享经济在具体行业领域的深入实践与价值落地。从整体发展趋势来看，共享经济依然是中国经济结构中具有活力的增长引擎之一。数据显示，中国共享经济市场交易规模从2015年的1.96万亿元增长至2024年的4.46万亿元，年复合增长率为9.57%。未来，预计2025年中国共享经济市场规模将进一步扩大至约4.8万亿元，这一持续向好的发展态势，不仅印证了共享经济模式的韧性与潜力，也为共享出行等细分领域提供了更为广阔的市场空间与宝贵的发展机遇。

三、共享出行行业产业链

共享出行产业链上游为基础硬件供应环节，市场主体包括车辆制造商、电池供应商、充电设备提供商等，为共享出行提供基础硬件支持。产业链中游为平台运营与服务环节，主要由共享出行服务提供商组成，负责车辆的调度、运营管理和技术开发等，并为下游用户提供出行服务及增值服务。产业链下游为终端用户，用户通过共享出行平台选择和使用服务。

作为共享出行的重要方式之一，网约车通过线上预约、线下接送的模式，为用户提供了更加便捷、灵活的出行方式，尤其是在高峰时段或偏远地区，网约车更是成为用户的首选。近年来，随着互联网技术的发展，网约车已经成为了人们出行的重要方式之一。这种服务模式不仅可以提供更加便捷、高效的出行方式，还可以通过预约服务减少空驶和等待时间，从而节约能源和缓解交通拥堵问题。从用户规模来看，截至2025年6月，中国网约车用户规模为5.11亿人，使用率为45.6%。未来，随着用户规模与渗透率的持续提升，网约车将在共享出行生态中扮演更加关键的角色，推动整个行业向更高效、更智能、更可持续的方向发展。

相关报告：智研咨询发布的《中国共享出行行业市场竞争态势及未来前景研判报告》

四、共享出行行业发展现状

共享出行行业，作为城市交通体系的重要组成部分，近年来在全球范围内迅速发展。通过共享平台将交通工具（如单车、电单车、汽车等）提供给用户使用，这种模式不仅提高了出行效率，减少了环境影响，还降低了个人出行成本。随着城市化进程的加快、居民出行需求的不断增加以及环保意识的提升，共享出行已成为城市交通的重要组成部分，并展现出强劲的增长潜力。近年来，我国共享出行用户数量不断增加。数据显示，中国共享出行用户数量从2016年的3.8亿人增长至2024年的7.1亿人，年复合增长率为8.13%。随着我国共享经济的发展以及公共交通基础设施的完善，预计将有更多人选择绿色共享出行方式。

随着互联网技术的飞速发展与公众消费观念的深刻变革，以平台为枢纽、通过共享闲置资源使用权创造价值的共享经济模式迅速崛起，其影响已广泛渗透至生活、生产乃至金融等多个层面。在出行领域，共享模式一方面精准满足了消费者对自驾便利的“求而不得”之需，另一方面则高效盘活了社会既有的车辆闲置资源，减少了资源浪费，正日益成为公众出行的重要选择。2022年，受疫情进入常态化防控阶段的影响，共享出行行业交易规模短期回调至2012亿元，同比下降14.16%。伴随经济复苏与出行需求的稳步恢复，行业已重回增长轨道，呈现明显回暖态势。数据显示，2024年中国共享出行交易规模已恢复并增长至2345亿元，同比增长9.07%。展望未来，随着相关技术的持续进步与政策环境的不断完善，共享出行将与自动驾驶、电动汽车等前沿技术更深度地融合，为公众提供更加智能、便捷且绿色的出行服务，发展空间将更为广阔。

五、共享出行行业企业格局和重点企业分析

中国共享出行行业已形成多元主体并存的竞争格局。在网约车领域，滴滴出行凭借先发优势占据市场主导地位，曹操出行、T3出行、享道出行等平台依托车企背景积极拓展市场；共享单车方面，哈啰、青桔单车、美团单车凭借平台生态与资本支持，形成“三足鼎立”态势；共享汽车则以环球车享、GoFun出行为代表，专注于分时租赁细分市场。整体来看，行业正从规模扩张转向精细化运营，各企业依托技术、资源与生态优势，在差异化赛道上展开竞争。

1、北京畅行信息技术有限公司

北京畅行信息技术有限公司属软件和信息技术服务业，经营范围涵盖技术推广服务、计算机系统服务、汽车租赁及第二类增值电信业务，旗下运营嘀嗒出行平台。嘀嗒出行的顺风车服务通过共享私人乘用车的闲置座位，旨在创造更多交通运力，同时减少对环境的影响。智慧出租车服务则旨在提高中国出租车行业内相关利益相关者的效能及效率。嘀嗒出行的业务模式包括通过顺风车平台共享私人乘用车闲置车座，并通过智慧出租车服务提高出租车的运力利用率及改善用户体验。公司通过移动App（包括嘀嗒出行App及嘀嗒出租车司机App）及嘀嗒出行微信小程序为主要为个人用户提供服务，并通过云出租车管理工具包凤凰出租车云平台为公司客户（包括出租车运营商及出租车协会）提供服务。数据显示，2025年上半年，嘀嗒出行提供顺风车服务营业收入为2.75亿元，同比下降29.31%；提供广告及其他服务营业收入为0.09亿元，同比下降22.1%；提供智慧出租车服务营业收入为0.02亿元，同比下降19.37%。

2、广州祺宸科技有限公司

广州祺宸科技有限公司于2024年在香港交易所完成IPO上市，融资规模达10.50亿港元。主要业务涵盖软件开发、数据处理、网络技术服务及网络预约出租汽车运营。公司依托“如祺出行”平台开展网约车业务。如祺出行平台以粤港澳大湾区为核心，覆盖广州、佛山、深圳等十余座城市，并拓展至长沙、厦门、横琴等地，业务涵盖网约车、Robotaxi自动驾驶、企业用车及顺风车服务，同时提供人工智能数据模型解决方案和高精地图等技术服务。依托广汽新能源车型与自主研发的“祺立方”数据平台，平台于2022年率先实现有人驾驶与无人驾驶混合运营，2023年获国家级智能网联汽车示范运营资质，2024年7月登陆港交所主板，同年8月获批开展横琴Robotaxi道路测试。据统计，2025年上半年，企业出行服务业务营业收入为16.36亿元，同比增长86.12%。

六、共享出行行业发展趋势

1、服务模式深度整合与出行即服务（MaaS）的成熟

未来，共享出行将从独立的平台服务，深度融入城市综合交通体系，迈向成熟的“出行即服务”模式。通过统一的数字平台，用户将能无缝规划、预订和支付涵盖共享单车、网约车、自动驾驶巴士甚至城际铁路在内的多模式联运行程。平台将基于实时交通数据、用户偏好及成本，动态生成最优出行组合方案。这种深度整合不仅极大提升了出行便利性与效率，更将推动城市交通从“拥有车辆”向“购买出行服务”的根本性转变，实现资源的最优配置。

2、技术驱动下的体验升级与运营智能化

技术进步将彻底重塑共享出行的用户体验与运营效率。自动驾驶技术的应用将逐步从封闭园区、固定线路拓展至更复杂的开放道路，提供更安全、标准化的无人驾驶出行服务。同时，AI算法将实现超精准的需求预测、车辆调度和动态定价，大幅降低空驶率与等候时间。车内的智能座舱将提供个性化信息娱乐、甚至移动办公等增值服务。技术驱动下的体验升级，核心在于让出行本身变得更可靠、舒适和高效。

3、绿色化与能源生态的协同演进

共享出行的绿色化将超越简单的车队电动化，与城市能源系统形成深度协同与双向赋能。未来的共享车辆，特别是自动驾驶电动车队，将成为智慧电网中灵活的分布式储能单元。它们可在夜间或电价低谷时集中充电，并在日间用电高峰时段通过车辆到电网（V2G）技术向电网馈电，主动参与电力调峰。这一模式不仅提升了电网稳定性和可再生能源消纳能力，也让出行平台从单一的交通服务商，转变为综合能源服务的关键参与者，实现交通网络与能源网络的价值联动与可持续发展。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国共享出行行业市场竞争态势及未来前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。