研判2025！中国新能源冷藏车行业产业链图谱、市场现状、竞争格局及未来趋势分析：政策持续加码，国内新能源冷藏车销量快速攀升[图]

内容概要：新能源冷藏车是以电力、氢能等清洁能源为动力源，搭载制冷机组和隔热车厢的专用运输车辆，相较于传统燃油冷藏车，其核心优势在于零排放、低噪音和显著降低运营成本。近年来，在“双碳”战略持续推进、政策持续加码、下游冷链物流行业蓬勃发展、电池等关键技术不断进步，叠加基础设施加速完善等多重因素驱动下，我国新能源冷藏车行业实现迅猛发展。数据显示，2024年，我国新能源冷藏车销量已从2019年的332辆快速攀升至21368辆，五年间实现了超过64倍的增长规模，年均复合增长率更是达到惊人的130%。

相关上市企业：福田汽车（600166）；宇通客车（600066）等

相关企业：重庆军通汽车有限责任公司；陕西汽车控股集团有限公司；江西吉利新能源商用车有限公司；山东唐骏欧铃汽车制造有限公司；河南勤帆新能源集团有限公司；深圳赛迪新能源物流有限公司；深圳汇车新能源汽车服务有限公司；荆州市楚泰新能源科技有限公司等

关键词：产业链；新能源冷藏车销量；冷藏车保有量；竞争格局；重点企业；发展趋势

一、行业概况

新能源冷藏车是以电力、氢能等清洁能源为动力源，搭载制冷机组和隔热车厢的专用运输车辆，按照动力类型的不同，可分为纯电动冷藏车、燃料电池冷藏车、插电式混合动力冷藏车等几类，主要用于维持货物在运输过程中的低温环境，确保食品、药品等货物的新鲜度和安全性。

相较于传统燃油冷藏车，新能源冷藏车优势显著，一方面，其能源利用效率更高，能耗水平显著降低；另一方面，其环保、低碳与节能特性也十分突出；此外，其维护成本也相对较低，进一步降低了用户的整体运营成本。以纯电动冷藏车为例，每公里能耗成本仅为传统燃油车的1/3至1/2，且无需频繁更换机油、滤清器等部件，维护成本大幅降低。

新能源冷藏车行业产业链上游为原材料与零部件供应环节，主要包括锂、钴、镍等金属材料，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电池核心材料，制冷压缩机组、冷风机、冷凝器、蒸发器等制冷设备，电动机、电控系统、PACK、BMS等核心部件，以及聚氨酯（PU）、聚苯乙烯（XPS/EPS）等保温材料。产业链中游为新能源冷藏车生产制造环节，代表生产企业有宇通集团、山东唐骏、福田汽车、江西吉利、陕西汽车、军通汽车等。产业链下游为新能源冷藏车应用需求方，主要包括生鲜电商、生鲜零售、医药等冷链运输服务需求方，以及提供为市场提供冷链运输的服务商。

二、产业现状

近年来，在“双碳”战略持续推进、政策持续加码、下游冷链物流行业蓬勃发展、电池等关键技术不断进步，叠加基础设施加速完善等多重因素驱动下，我国新能源冷藏车行业实现迅猛发展。数据显示，2024年，我国新能源冷藏车销量已从2019年的332辆快速攀升至21368辆，五年间实现了超过64倍的增长规模，年均复合增长率更是达到惊人的130%。与此同时，新能源冷藏车渗透率也同步实现质的飞跃，从2019年不足1%的微弱占比激增至2024年的33.9%。

新能源冷藏车主要可以分为纯电动冷藏车、插电式混合动力冷藏车和燃料电池冷藏车等。其中，纯电动冷藏车凭借技术成熟度高、充电基础设施完善、使用成本较低等显著优势，已经成为当前国内新能源冷藏车市场发展的主力军。从市场表现来看，2024年我国纯电动冷藏车销量呈现出爆发式增长态势，全年销量达到16940辆，同比增长502.22%，在新能源市场中的占比约为79.28%，展现出绝对的市场主导地位。与此同时，2024年纯电动冷藏车实现了重要的市场突破，其销量规模首次超越汽油冷藏车，跃居我国整体冷藏车市场的第二大品种。

值得注意是的，我国新能源冷藏车行业未来发展前景依旧广阔，具有显著的市场潜力。从存量市场来看，2024年我国冷藏车保有量已达49.5万辆，其中传统燃油车型仍占据绝对主导地位，这为新能源车型提供了巨大的存量替代空间。从渗透率来看，虽然2024年我国新能源冷藏车渗透率达到33.9%，但仍然不高，且与同年新能源汽车整体突破40%的渗透率相比仍存在明显差距，这表明未来市场仍有较大提升潜力。

未来随着“双碳”战略的深入实施和绿色物流理念的普及，叠加政策支持的持续加码和技术不断迭代，新能源冷藏车在技术性能、使用成本和配套设施等方面的优势将进一步凸显。特别是在城市配送、冷链物流等应用场景中，新能源冷藏车的竞争优势将更加突出，预计将加速替代传统燃油车，带动销量和渗透率不断提升。

相关报告：智研咨询发布的《中国新能源冷藏车行业市场竞争格局及发展趋势研判报告》

三、竞争格局

从市场竞争格局看，数据显示，2024年我国新能源冷藏车行业CR4约为54.15%，市场集中度较高，属于典型的寡占型市场结构。同时，国内新能源冷藏车市场竞争格局呈现明显的“两超多强”态势：“两超”企业北汽福田和江西吉利凭借其规模优势和技术积累，2024年分别占据18.77%和17.67%的市场份额；“多强”阵营则由山东唐骏、宇通集团、陕西汽车等企业组成，这些企业的市场份额均在10%以下，通过差异化竞争策略在市场中占据重要位置。

北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票简称“福田汽车”。福田汽车已构建了车辆与移动装备、零部件、数字科技和商业生态四大业务体系，可以为用户提供线上线下一体化的“人·车·货·场”高效互联和全场景服务。在车辆及移动装备布局上，公司品类最全，已经覆盖 253 个场景，提供人和货自由移动全场景解决方案。同时，福田汽车正在不断加快新能源汽车产品布局，目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。数据显示，2024年、2025年第一季度，福田汽车营业收入分别为476.98亿元、148.01亿元，同比变化率分别为-14.97%、15.01%。

宇通客车股份有限公司，曾用名郑州宇通客车股份有限公司，成立于1997年1月8日，1997年在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“宇通客车”。宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，拥有 100 余个系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车、专用车等各个细分市场。此外值得注意的是，近年来，宇通客车围绕国内、海外市场的客户需求、紧盯行业新能源政策动向及技术发展，利用公司领先的新能源技术能力，着力打造具备显著差异化的产品，持续保持产品领先。数据显示，2024年、2025年第一季度，宇通客车营业收入分别为372.18亿元、64.18亿元，同比变化率分别为37.63%、-3%。

四、未来趋势

1、政策红利驱动市场爆发

2024年以来，国家对新能源冷藏车的支持力度持续加大。其中，国家老旧营运货车报废更新补贴政策将范围扩大至国四标准车辆，并取消燃料类型限制，补贴额度高达3.5万元/辆。同时，购置税减免、路权优先等政策进一步降低购车成本，提升运营效率。以深圳为例，新能源冷藏车享有通行便利，仓储中心配备自用充电桩，显著提升了配送效率。政策与市场需求的双重驱动下，2024年国内新能源冷藏车销量同比增长365.52%，渗透率提升至33.19%，预计2025年市场将延续爆发式增长。

2、市场需求多元化与场景化

生鲜电商、连锁餐饮、医药冷链等行业需求激增，推动新能源冷藏车向细分领域深化。其中，城市末端配送需求适合小型纯电动车型，如五菱冰宝续航275公里，货箱容积6.14m³，适合城市末端配送；长途运输则依赖增程式混动或氢燃料电池车型，如远程星智h8r吉冷鲜续航超600公里，适合跨区域运输。此外，医药冷链对精准温控的要求、生鲜电商对快速配送的需求，促使企业开发定制化产品，提升市场竞争力。

3、产业链协同与生态构建

产业链上下游协同加强，车企与冷链物流企业合作深化，推动“车-路-云”一体化生态建设。上游原材料供应商（如电池、电机企业）与中游整车制造商（如福田、远程）联合研发，提升产品性能；下游应用端（如电商平台、连锁餐饮）通过数据共享优化运输路线，降低运营成本。同时，冷链物流园区与充电基础设施的完善，将进一步释放下沉市场潜力。例如，2025年预计新增公共充电桩103.8万台，高速公路服务区充电桩覆盖率达98%，县域充电设施加速布局，为新能源冷藏车普及提供保障。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国新能源冷藏车行业市场竞争格局及发展趋势研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。