新能源汽车进入爆发式增长新阶段,蔚来、小鹏、理想、哪吒11月交付量均超1万辆,排位赛更加胶着[图]
受到芯片短缺、工厂限电生产、疫情反复等影响,汽车行业萎靡行情延续到了11月。而新能源汽车销量逐月快速提升,进入爆发式增长新阶段。2021年11月,国内新能源乘用车销量达到43.3万辆,前11月累计销量为286.9万辆,同比增长133.8%。
比亚迪发布十一月销量,新能源乘用车销量再创新高![图]
比亚迪发布十一月销量,2021年11月比亚迪销售新能源乘用车90,121辆,同比增长252.7%,环比增长12.6%,其中纯电动销量46,137辆,同比增长153.2%,环比增长11.9%,插电混销量43,984辆,同比增长499.8%,环比增长13.4%。公司总汽车销量98,340辆,同比增长82.3%,环比增长9.3%。
新能源汽车产销量再创历史新高!产销量分别达到256.6万辆和254.2万辆[图]
2021年1-10月,中国新能源汽车产销量分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍,2021年10月,新能源汽车产销分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比增长12.5%和7.2%,同比增长均为1.3倍,产销量再创历史新高。
新能源汽车行业:动力电池产装两旺 磷酸铁锂装机渗透近六成
9 月国内动力电池产量继续提升,LFP 产量占比达58.3%。根据CABIA 数据显示,9 月我国动力电池产量为23.2GWh,同比增长168.9%,环比增长18.9%。
卖爆了!比亚迪新能源汽车销量同比增长276.4%,2021年中国新能源汽车销量有望突破300万辆[图]
比亚迪公布的数据显示, 9月比亚迪乘用车全系销量7.9万辆,同比增长93.2%。新能源汽车销量达到7万辆,同比大增276.4%,其中DM系列销量3.37万辆,EV系列3.63万辆。
一汽解放发布新能源战略!到2035年,力争销售新能源整车50万辆,收入超过2500亿元[图]
新能源汽车板块的持续升温,不仅吸引着无数跨界者的入局,也让在传统动力时代中的领军者加速转型。
新能源汽车:合资电动车缺乏爆款 市场份额下滑
合资新能源汽车销量浅析。根据交强险数据,2021 年1-8 月国内新能源汽车上险数141 万辆,合资车企占比下滑3pct 至9%,主要由于缺乏有竞争力的爆款新品。
曙光股份拟收购两停产车型技术资产[图]
为尽早将新能源乘用车推向市场,曙光股份拟受让天津美亚新能源汽车有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)车型的先进成熟技术,开发生产纯电动轿车及SUV,加快纯电动乘用车项目进展,交易对价1.32亿元。天津美亚新能源汽车有限公司由公司控股股东华泰汽车集团持股100%,为公司关联方。
2021年上半年比亚迪新能源汽车销量已完成15万辆,同比增长153%[图]
比亚迪股份有限公司是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。
“芯荒”下,自主品牌国货崛起[图]
受疫情影响,2021年成都车展在推迟两日后于8月29日开幕。由于企业传播节奏和线下效果等诸多方面的影响,今年包括上汽通用五菱、新宝骏、广汽本田以及一汽奔腾等8家企业缺席了此次展会。