厢式垃圾车
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![2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量达422辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量达422辆[图]
从车型结构来看，2025年中国轻型货车厢式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为100辆，占比16.86%；微型货车厢式垃圾车上牌量为30辆，占比5.06%；中型货车厢式垃圾车上牌量为41辆，占比6.91%；重型货车厢式垃圾车上牌量为422辆，占比71.16%。
![2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达184辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达184辆[图]
2025年中国厢式垃圾车品牌市场呈现单寡头格局。中联以31.03%的份额领先，程力威（10.96%）和徐工（7.93%）分列二、三位，前三强合计占比约50%；广环（7.42%）、纵昂（6.07%）、普罗科（4.05%）紧随其后，其余品牌如福龙马、炎帝等均不足4%，市场由中联主导，多品牌共同参与竞争。
2026-2032年中国厢式垃圾车行业市场现状调查及发展趋向研判报告
《2026-2032年中国厢式垃圾车行业市场现状调查及发展趋向研判报告》共九章，包含2021-2025年中国厢式垃圾车行业上下游主要行业发展现状分析，2026-2032年中国厢式垃圾车行业发展预测分析，厢式垃圾车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
![2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：湖南省上牌量超百辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：湖南省上牌量超百辆[图]
厢式垃圾车是一种全密封结构的专用环卫车辆，主要用于收集、中转和运输生活垃圾或压缩后的垃圾块。2025年12月，中国厢式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为86辆，环比增长45.76%。2025年1-12月，中国厢式垃圾车上牌量为593辆。
2025年1-12月中国厢式垃圾车市场分析报告
从细分车型结构方面来看，2025年厢式垃圾车细分车型上牌结构中，重型占比71.2%占据绝对主导，轻型占比16.9%，中型、微型合计占比不足12%，仅3月、6月出现少量微型车上牌。从月度走势看，全年各月重型车上牌量均维持在较高水平，8月全车型上牌量同步降至低位，12月中型车上牌量达到26辆的年度高位。该结构与环卫转运的主流运力需求直接相关，重型车型适配多数场景的垃圾转运需求，8月低位对应采购空窗期，12月中型车上牌量走高受年末特定项目集中交付驱动。
