牵引车
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![2025年山东省牵引车（传统能源类）市场分析：济南市上牌量排名第一，为26辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年山东省牵引车（传统能源类）市场分析：济南市上牌量排名第一，为26辆[图]
2025年山东省牵引车（传统能源类，下同）上牌量为104辆，位居全国第二。从城市上牌量来看，济南市上牌量排名第一，为26辆；菏泽市排名第二，上牌量为17辆；德州市排名第三，上牌量为14辆；滨州市排名第四，上牌量为12辆；临沂市排名第五，上牌量为11辆。
![2025年内蒙古自治区牵引车（传统能源类）市场分析：包头市以56辆上牌量位居第一[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年内蒙古自治区牵引车（传统能源类）市场分析：包头市以56辆上牌量位居第一[图]
2025年内蒙古自治区牵引车（本文统计范围限定传统能源类牵引车，不含半挂牵引车、危险品牵引车等产品）上牌量为173辆，位居全国首位。从城市上牌量来看，包头市以56辆上牌量位居第一；通辽市上牌量为33辆，排名第二；鄂尔多斯市上牌量为32辆，排名第三；赤峰市和呼伦贝尔市上牌量均为16辆，排名第四；呼伦贝尔市上牌量均为16辆，并列第四。
![2025年豪沃牵引车（传统能源类）市场分析：山东、广东、上海上牌量排名前三[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年豪沃牵引车（传统能源类）市场分析：山东、广东、上海上牌量排名前三[图]
2025年豪沃牵引车（传统能源类，下同）上牌量为180辆，在全国排名第二。从省市上牌量来看，排名前三的省市包括山东、广东、上海，其中山东上牌量为91辆；广东上牌量为40辆；上海上牌量为17辆。
![2025年中国牵引车（传统能源类）品牌份额分析：北奔以61.33%的市场份额稳居行业第一[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国牵引车（传统能源类）品牌份额分析：北奔以61.33%的市场份额稳居行业第一[图]
2025年中国牵引车（本文统计范围限定传统能源类牵引车，不含半挂牵引车、危险品牵引车等产品）行业呈现双寡头垄断格局，市场资源高度集中。北奔以295辆上牌量、61.33%的市场份额稳居行业第一，占据超六成市场，依托矿区、重载运输适配优势，在资源运输场景形成绝对领先。豪沃为第二大品牌，全年上牌180辆，占比37.42%，两大头部品牌合计瓜分98.75%的市场份额，几乎垄断全部需求。
2025年北奔牵引车（传统能源类）市场分析：内蒙古以171辆的绝对优势占据主导地位[图]
2025年北奔牵引车（传统能源类，下同）上牌量为295辆，占据大部分市场份额。从省市上牌量来看，内蒙古以171辆的绝对优势占据主导地位，其次是辽宁（23辆）、北京（20辆）、宁夏（20辆）、河北（18辆）、甘肃（15辆）、山东（13辆）、安徽（4辆）、新疆（4辆）、河南（3辆）、海南（2辆）、山西（2辆）。
2025年中国牵引车（传统能源类）区域上牌量分析： 内蒙古、山东两省合计包揽超五成全国市场[图]
2025年12月我国牵引车（本文统计范围限定传统能源类牵引车，不含半挂牵引车、危险品牵引车等产品）上牌量27辆，环比增长-30.8%，2025年1-12月我国牵引车上牌量481辆。从区域上牌量来看，内蒙古以173辆上牌量、35.97%的份额断层领跑全国，依托煤炭、矿产长途转运需求，成为牵引车核心市场；山东位列第二，上牌104辆，占比21.62%，两省合计包揽超五成全国市场。
