淡季开战！列出“三宗罪”优信死磕瓜子，二手车行业发展现状分析【图】

二手车 2019-02-01 02:03

每年春节前夕本来都是二手车交易的淡季，但今年的这个时候行业内却没有消停，一场新的口水战在行业两大巨头优信和瓜子之间爆发。

昨日凌晨，优信突然针对瓜子率先发难，发表声明直指后者“三宗罪”，称瓜子扰乱行业秩序。在当天晚些时候，瓜子也发表声明作出回应，一一反驳了优信的说法。

优信

突发声明列出瓜子“三宗罪”

昨日凌晨，优信二手车突然发布声明，指瓜子二手车交易数据造假、破坏行业竞争秩序的三大罪状。

在其所罗列的“罪名”中，首先是瓜子二手车服务费“明收暗返”，虚增收入。优信引用在瓜子购车者的说法，称瓜子二手车存在销售人员私下向客户返款的行为，签订54500元的合同就能返现4500元。瓜子被指的第二项罪名就是这种“明收暗返”车辆占到瓜子保卖车比例的30%以上。第三，优信还指责瓜子“全款支付”变成“贷款购车”。优信表示，他们收集了多份瓜子“全款购车”的案例，其中却有至少30%签订的是“贷款购车”合同。

瓜子

回应指责促销是常态经营

对此，瓜子二手车昨天下午也发表声明一一回应了优信的指责。瓜子在声明中称“显然优信并没有理解电商和新零售”，“正如阿里双十一、京东618一样，在电商和零售领域，促销是常态化经营行为。”

瓜子表示，会采用服务费打折、销售激励、赠送礼品等多样形式促进消费或消费升级。瓜子称优信所举案例，是瓜子激励销售人员的促销动作，以加速车辆流转，培养销售人员的合伙人意识。而关于促销车辆占比的问题，瓜子回应称显然优信为了渲染事情的严重性，选择了促销比例较高的城市。针对优信的第三点质疑，瓜子称优信截取的是购车合同，在二手车金融实操中，用户在签订购车合同时有贷款意向，之后瓜子为用户信审，这期间有可能会出现用户信审不通过、贷款额度不够、用户放弃贷款等多种情况，而转成全款用户。

观点

淡季开战显示二手车市场严峻

针对瓜子二手车的这一表态，优信昨晚再发声明坚称前者误导了投资人。

“其实优信所列举的内容并没有对消费者有任何影响，对方更多是希望影响投资人对瓜子的投资，这或许与我们不断获得融资为其带来了竞争压力。”瓜子方面表示，事实上以上这些情况瓜子都对投资人做出过充分的说明。“无论是瓜子的促销策略还是金融渗透率，瓜子均不存在造假行为，也不存在伤害消费者权益的行为。”

业内人士指出，二手车行业的这类口水战之前也时常爆发，但往往都是出现在销售旺季到来之际，如今两家“友商”在行业淡季也能打起来，显示出当前的市场形势格外严峻。另一方面，由此次优信的率先出手，也折射出近一个月股价的持续暴跌已经引发了企业的焦虑。

数据显示，在美上市半年的优信二手车股价近来遭遇股价持续暴跌，其1月30日的收盘价为3.42美元，较一个月前的最高价9.55美元已经下跌了65%。有知情人士指，如果优信股价不能在2019年6月末达到9.72美元以上，其上市所募集的1.75亿美元债转股，将变成要偿还的债务。

2017 年上半年全国 13 个省 135 个城市取消了二手车限迁政策，下半年山东等二手车流通大省的加入，取消限迁的区域进一步扩大，地方政府支持力度有所改善，二手车跨地区流通的交易数据明显好于 2016 年同期。

2018 年 3 月 5 日，国务院总理政府工作报告明确提出“全面取消二手车限迁政策”，预示着政策贯彻落实的力度大大加强，这无疑将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

限迁政策的逐步放宽对于二手车流通渠道的拓宽无疑是一剂良药。新政将推动 4S 店加大二手车业务的投入，盘活小型车商，促进 C2C 交易的发展。目前我国二手车交易的资源中心是 4S 店，2017 年二手车交易 1240 万辆的中大部分都来自于 4S 店臵换车辆， C2C 交易较少。

中国现在已是全球最大的新车市场，未来也会成为最大的二手车市场。截至 2017 年底，我国汽车保有量约为 2.17 亿辆，预测 2018 年增长率将超过 10%，则 2018 年汽车保有量至少为 2.39 亿辆。按目前的增长水平及限迁等政策的进一步放宽，根据预测，2018年保有量析出率预计将达到 6.7%，按照这个比例计算，2018 年我国二手车交易量将达到1600 万辆，2020 年将超过 2000 万辆。假设二手车成交均价为 6 万元，则 2018 年我国二手车市场规模将达到 9600 亿元，2020 年有望超过 1.2 万亿元。

汽车保有量（百万辆）