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推动制造业高质量发展,加快智能制造等领域进步成为2019年经济发展的一个重点

    推动制造业高质量发展,加快智能制造等领域进步成为2019年经济发展的一个重点。作为制造业和智能制造的一个重要内容,汽车产业进入了一个发展的关键期。专家表示,在经历了28年来的首个负增长后,2019年汽车产业在新能源、智能化、模式创新等方面的发展将进一步加速,市场竞争将进一步加剧。

    中国汽车工业协会数据显示,2018年前11个月,汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。而预计2018年全年汽车销售量同比将降低3%左右,这也是自1990年以来的28年中,中国汽车市场的首个负增长。但在总体销量下降的情况下,新能源汽车却逆势上扬。2018年前11个月,新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。

    在汽车市场整体下滑和新能源汽车增长迅速的情况下,众多汽车厂家都将新能源、智能化作为未来发展的重点,不断加大投入力度。2018年以来,包括一汽、上汽、北汽、长安、东风,以及奔驰、大众、丰田等国内外汽车企业都在新能源、智能化方面进行了大量的投入。而谷歌、百度、腾讯、阿里等一大批国内外互联网公司,也纷纷加入了汽车新能源和智能化的布局。

    据不完全统计,仅在2017年,全球自动驾驶汽车领域就完成了超过400亿美元的投资。而2018年以来,这一势头更加猛烈,投融资涉及自动驾驶系统、车辆控制、激光雷达、高精度地图等诸多领域。

    目前,智能化已经成为汽车产品的一个标配,无论从奔驰汽车刚刚在国内上市的全新A级加长轿车,还是北汽集团刚刚上市的智能化车型绅宝智道,都将智能化作为最大的亮点。众多厂家已经实现了L3级自动驾驶技术在量产车型上的应用,并且在不远的未来将实现L4级自动驾驶的实际应用。

    除了产品和技术之外,众多厂家开始大力推进企业架构、模式转型升级,以适应市场新变化的发展。

    作为国内五大汽车企业之一,北汽集团日前正式启动产业资源联盟,将汇集集团内各企业的优质资源,实现产业价值与资源配置效率的最大化。

    北汽集团董事长徐和谊表示,产业资源联盟将充分发挥整车、销售、出行等各业务板块的互补优势,同时依托北京越野小镇、红谷滩汽车主题公园等重点项目,探索汽车新零售、主题商业、深度体验等环节的场景化应用,将传统“产、销、用”的单向价值链转化为闭合循环模式,推动产品销售、服务增值与产业收益的良性互动,真正实现全产业链的共赢发展。

    “未来,将通过集团内部统一并深化战略合作关系,完善传统车业务在行业上下游的产业链。同时,以智能化、网联化为载体创新驱动商业模式,建设围绕智能网联技术的全价值链,将传统车销售引入教育、文化、旅游、地产、体育、医疗等生态伙伴资源,提供新生代出行与生活的全场景服务体验,全方位高质量打造出行服务生态圈”,徐和谊说。

    工信部副部长辛国斌日前表示,变革、创新、融合已经成为制造业当前的特点。未来将加快建设制造业创新中心,以市场化模式聚合产业链上下游资源,推进制造业企业发展。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,新能源、智能化等创新技术是整个汽车市场发展核心的推动力。未来要加快产品、技术、服务、模式等多方面的创新发展,推动汽车产业整体转型升级,更好地满足市场需求的新变化,以在未来的竞争中取得优势。

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2024-2030年中国智能制造装备行业竞争现状及投资策略研究报告
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