一、国际油轮市场——油价上涨,运价上涨(以下括号内数据均为环比前周变化)
油轮运输市场:10月,油轮市场旺季效应显现,运价涨幅明显,月末再创年度新高。国庆假期前的中国炼厂补库热潮带动下的运价上涨继续发挥作用,伊朗急于在美国制裁期限前售卖石油也进一步支撑了市场需求,VLCC运价持续攀升,带动中小船型运价节节走高。中国国内油价上涨促使部分炼厂推迟了检修计划,开工率有所提高,沙特在红海地区的港口升级带来了创纪录的出口量,OPEC产能提升的预期愈加明朗,油轮运价在健康贸易支撑下持续上升。10月波交所原油轮运价指数BDTI收于1157点,比月初上升45.9%。
2017-2018年中东到中国TD3C航线WS走势对比
数据来源:公开资料整理
相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国油轮行业市场供需预测及发展前景预测报告》
燃油价格:Brent油价收于64.98美元/桶(2.57%);WTI油价收于56.65美元/桶(7.88%)。
运价指数/运价:BDTI:679点(2.57%);BCTI:510点(3.87%);CT1(中东-中国宁波):WS51.85(36.30%);CT2(西非-中国宁波):WS51.12(28.93%)。
原油价格(美元/桶)
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原油运输指数
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油轮成品油运价指数BCTI
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油轮成品油运价指数BCTI
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波罗的海综合运价指数BDI
序号 | 统计时间 | 波罗的海综合运价指数BDI |
1 | 2019-08-28 | 2267 |
2 | 2019-08-27 | 2213 |
3 | 2019-08-23 | 2168 |
4 | 2019-08-22 | 2118 |
5 | 2019-08-21 | 2061 |
6 | 2019-08-20 | 2059 |
7 | 2019-08-19 | 2067 |
8 | 2019-08-16 | 2088 |
9 | 2019-08-15 | 2047 |
10 | 2019-08-14 | 1950 |
11 | 2019-08-13 | 1864 |
12 | 2019-08-12 | 1774 |
13 | 2019-08-09 | 1748 |
14 | 2019-08-08 | 1720 |
15 | 2019-08-07 | 1712 |
16 | 2019-08-06 | 1734 |
17 | 2019-08-05 | 1774 |
18 | 2019-08-02 | 1788 |
19 | 2019-08-01 | 1812 |
20 | 2019-07-31 | 1868 |
数据来源:公开资料整理
二、2019年预测
短期看,11月5日美国对伊制裁生效,但由于中印等国获得豁免,其他国家已提前停止了自伊朗的石油进口,对市场影响已消化大半,油轮市场整体旺季趋势将不会有太大改变。长期看,新造船订单仍处于可控规模,拆解量有所增加。运力净增长幅度缩小叠加产油国扩大出口刺激需求,油轮市场景气度持续改善。根据预测,2019年原油轮需求增幅3.8%,供给增幅3.6%,市场供需正在逐步趋于均衡。


2022-2028年中国油轮行业市场经营管理及投资潜力研究报告
《2022-2028年中国油轮行业市场经营管理及投资潜力研究报告》共十四章,包含2021年中国石油工业所属行业运行走势分析,2022-2028年中国油轮行业前景与预测分析,2022-2028年中国油轮行业投资机会与风险分析等内容。



