政策为充电桩行业提供底部支持
为推动新能源汽车发展，中央推出了一系列促进基础设施建设的政策，充电桩建设是重中之重。2015年以来，充电桩行业政策体系逐渐成型，覆盖了建设用地、用电、设施建设和运营等多个方面。2015年，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出到2020年，新增充电站超过1.2万座，充电桩超过480万个。
2015-2020 年新增集中式充换电站目标
资料来源：国家发改委
2015-2020 年新增分散式充电桩目标
资料来源：国家发改委
全国主要省份充电建设规划
地区 | 建设规划 | 地区 | 建设规划 | ||
充电站 （座） | 充电桩 （万个） | 充电站 （座） | 充电桩 （万个） | ||
北京 | — | 43.5 | 山东 | 920 | 35 |
天津 | — | 9.2 | 河南 | 1000 | 10 |
河北 | 1970 | 6.56 | 湖北 | 410 | 19 |
山西 | 343 | 19 | 湖南 | 415 | 20 |
吉林 | 119 | 8.76 | 广东 | 343 | 18.97 |
上海 | — | 21.1 | 重庆 | 30 | — |
江苏 | 208 | 17～20 | 四川 | 600 | 27 |
浙江 | 800 | 21 | 云南 | 350 | 16.3 |
安徽 | 500 | 18 | 陕西 | 454 | 9.44 |
福建 | 387～400 | 9～12 | 青海 | 40 | 2 |
江西 | 260 | 10 | 新疆 | 180 | 1.38 |
资料来源：智研咨询整理
中央和地方出台了一系列充电基础设施相关的扶持政策，为我国充电桩产业发展营造了良好的政策环境，为充电桩行业的发展提供了空间。为保障充电桩行业发展，2018年11月，发改委、能源局等四部委更是联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出力争用3年时间提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，力争满足“一车一桩”接电需求。
市场疯狂扩张的背后增速开始放缓
当前，我国充电桩数量严重滞后于新能源车的发展，充电难问题已经成为影响新能源车消费的一大关键因素。截止2018年底，根据充电联盟统计数据，我国公用桩和私有装保有量分别为30万根、47.7万根，新能源汽车保有量达261万辆，公用车桩比新能车保有量为8.7:1，加上私人充电桩后总车桩比约为3.4:1。我国充电基础设施发展已很大程度滞后于电动车的发展，成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。
2015-2018年我国公共类充电桩数量统计
资料来源：充电联盟、智研咨询整理
根据规划，到2020年汽车和车桩的比值应接近1:1。显而易见，当前车桩比数量仍明显低于总规划，未来还有很大的充电桩建设空间。但值得注意的是，2018年各单月公用充电桩增量整体呈现减缓趋势。
2018年各月公共类充电桩保有量
资料来源：充电联盟、智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国电动汽车充电桩行业市场专项调研及投资前景分析报告》
行业进入者多，现有企业间争激烈
目前充电桩制造商较多，市场尚处于开发阶段，发展潜力巨大。又由于充电桩产品结构较为简单，技术壁垒低以及资本投入问题不大等原因，不断有企业加入，现有企业间竞争十分激烈。
我国主要充电桩设备制造商
企业名称 | 企业简介 |
许继电气有限公司 | 国家电网公司直属产业单位，目前中国规模最大、技术水平最高的电动汽车智能充换电系统制造商。 |
国电南瑞科技股份有限公司 | 国家电网公司直属，业务覆盖智能电网、轨道交通、工业控制、清洁能源、电力电子、节能环保等领域，提供各专业全方位解决方案和产品设备。 |
深圳奥特迅电力设备股份有限公司 | 国内最早开始研发、制造电动汽车充电设施，同行业配套能力最强的上市公司之一，拥有的电动汽车充电设施规格相当齐全。 |
浙江万马新能源有限公司 | 国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造，充电站整体解决方案，充电桩智能化的高科技企业。 |
南京能瑞电力科技有限公司 | 国内最早专业从事电动汽车充换电设备研发、制造，充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务；是国内少数具备充换电设备研发、制造、电力安装施工一体全资质企业。 |
广东易事特电源股份有限公司 | 长期专业致力于UPS电源、EPS电源、分布式发电系统、新能源充电桩等电源、新能源产品的研发、生产和销售。电源产品和新能源产品远销全球100多个国家及地区。 |
厦门科华恒盛股份有限公司 | 拥有高端电源、新能源、数据中心三大产品方案体系，广泛应用于金融、工业、交通、通信、政府、国防、教育、医疗、电力、新能源、数据中心等行业。 |
深圳市科陆电子科技股份有限公司 | 主要从事智慧电网和新能源应用、节能减排提供设备与解决方案。充电桩业务是其重点布局和拓展的业务，但目前充电桩业务占该公司的营业收入比例较小。 |
资料来源：智研咨询整理
大功率充电桩是必然趋势
除了充电基础设施落后制约新能源车汽车行业推进外，电池续航里程低、充电时间长也是制约新能车发展的关键因素。提高车辆续航里程，缩短充电时间已成为行业共识，对此，高压大功率充电桩优势明显。除了可以满足用户快速充电需求之外，高压大功率充电还有利于提升充电设施的投资回报率。大功率充电模块的发展趋势逐渐清晰。预计在此背景下，具备大功率模块及设备生产能力的企业集中度有望提升。
高压大功率是研究方向
资料来源：智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国充电桩行业市场全景调研及未来趋势研判报告
《2024-2030年中国充电桩行业市场全景调研及未来趋势研判报告》共十二章，包含重点充电桩设备提供商发展分析，中国充电桩行业投资机遇及风险分析，2024-2030年中国充电桩行业发展前景分析等内容。
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