汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
2018年末全国民用汽车保有量24028万辆(包括三轮汽车和低速货车906万辆),比上年末增长10.5%,其中私人汽车保有量20730万辆,增长10.9%。民用轿车保有量13451万辆,增长10.4%,其中私人轿车12589万辆,增长10.3%。我国汽车数量将迅猛增加,同时各大汽车生产厂商已经将竞争从产品性价比层面提升到售后服务层面,有力地推动了汽车维修服务市场的发展,市场前景十分光明。
2010-2018年中国民用汽车保有量统计图

资料来源:国家统计局
2010-2018年中国民用汽车存量结构

资料来源:国家统计局
2017年我国汽车维修行业产值规模约7128亿元,同比2016年的6035亿元增长了18.11%。我国汽车维修产业已经达到相当大的规模,但总体的服务质量水平依然相对落后。随着汽车工业的发展和相关政策的调整,汽车相配套鼓励措施的颁布和启用,汽车正逐步进入寻常百姓家庭。
2009-2017年中国汽车维修行业市场规模

资料来源:智研咨询整理
智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车维修行业市场评估及投资前景评估报告》显示目前我国汽车维修业的经营模式以量为序排列,主要有:独立经营的汽车维修厂;汽车专项修理、专项检测、汽车美容和汽车防护;特约服务站;“4S”店;汽修联锁店。我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业,初步形成了以一类企业为基础,二类企业为骨干,三类企业为补充的布局合理、服务便捷的汽车维修网络体系。
此外,汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步,汽车维修日益呈现出自身的高科技特征,其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展,修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。随着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点,汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。
汽车维修市场高科技化进程的加快使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业,并给企业带来了新鲜的活力和生命,推动着汽车维修市场的进步发展。
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