2018年我国汽车线束行业市场规模预测【图】

    传统燃油汽车内所需要的线束平均为3500元左右。新能源汽车高压线束使用300-600V的电压平台，对线束的耐高压、耐温、传输能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求，尤其是纯电动车，除了12V电路系统外，还需要超过300V的电路系统用于动力驱动，而电动巴士的电压更高达600V以上。

    高压线束对汽车的安全性至关重要，如撞击中电池组和高压配电破损，导致高压线束和车体之间短路而产生电弧，很可能导致起火，因此高压线束在设计中需加入比燃油车更多的安全保障。同时，由于新能源汽车使用交流电机，电磁干扰远高于传统燃油车的直流系统，抗电磁干扰设计也尤为重要。因此新能源高压线束成本较普通燃油汽车线束成本提高了30%-50%，其总的线束成本比传统燃油汽车将提高25%-40%。

全球汽车线束主要生产企业及市场占有率

数据来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国汽车线束行业深度调研及投资前景分析报告》

    汽车线束是整车电气性能的关键配件，所以在传统燃油车市场，世界各大车厂都与专门的线束生产商保持长久稳定的合作关系。全球汽车线束市场高度垄断，主要四家超过了75%的市场份额。我国的线束厂商也以外资或合资企业为主。新能源汽车高压线束是增量市场，对线束严格的要求也正给东尼电子这类的线束材料专家提供了机遇。按照单车价值5000元计算，2017年市场规模约为36亿，2018年有望达到50亿元。公司的新能源车高压动力线已经通过了第三方ISO标准，目前在小批量量产阶段，合作客户为力帆、天能电池、微宏电池等，终端用于上汽、吉利沃尔沃、北汽新能源和泰科电子。

    医疗线束方面，公司超声影像医疗线已经通过认证，进入小批量生产阶段，对接的客户如迈瑞医疗、西门子、飞利浦等。工业智能机器人线束也进入小批量生产，和泰科电子工业事业部全面合作，是泰科正式的供应商，也是ABB在中国本土唯一的民营线材开发和制造合作伙伴。