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2017年全球新能源汽车市场深度调查及未来发展趋势预测【图】

    全球新能源汽车迎来爆发式增长,动力电池产量或将大幅提升

    1 、立足国内 ,2017 年新能源汽车产销数据继续呈现高增长。随着新能源汽车的补贴等优惠政策体系逐步落实,今年我国新能源汽车销量整体呈现前低后高趋势;但整体而言,从 3 月之后,我国新能源汽车产销继续保持环比大幅回升的态势。

2017年1-10月,我国新能源汽车产量同比增加 46.84%

数据来源:公开资料整理

与此同时,我国新能源乘用车销量同比增加 55.1%

数据来源:公开资料整理

    根据数据显示,2017 年 1-10 月新能源汽车产量达到 51.16 万辆,同比增加 46.84%;其中,10 月份新能源汽车销量仍环比提升 19.5%至 9.2 万辆。特别是,在新能源乘用车方面,2017 年 1-10 月新能源乘用车销量达到 37.7 万辆,同比增加 55.1%;其中,10 月份新能源乘用车销量继续环比提升 11.5%至 6.49 万辆,同比提升101.8%,我国新能源汽车的产销量保持大幅增长的趋势;我们预计,随着近期 2018 年新能源汽车补贴方案或将正式落地,第四季度新能源汽车销量数据或将再上台阶,2017 年国内新能源汽车产销量将达到近 70 万辆。

    2、放眼海外:全球新能源汽车销量爆发增长已为大势所趋 。

    一方面,海外新能源车企正在快速推进新车型的开发与量产,如 Tesla 更全力推进 Model 3 的开发与量产,目前也已进入试量产。另一方面,传统燃油车企也在调整战略重心,加速新能源汽车的布局。自 2016 年以来,全球知名的传统源车企包括大众、奔驰、福特等,都发布了新能源汽车的发展战略。按照这些企业的生产计划,到 2025 年,新能源汽车销售将占汽车总销售的二至三成,其中,国外车企合计将达到 570-820 万辆(按国内主流厂商整体销量规划,2020 年,主流厂商的合计销量预计将突破 300 万辆)。

    更重要的是,多国目前已经 表示未来将禁售燃油车,新能源汽车未来将成主流 。从目前全球其他国家出台的政策来看,挪威、荷兰、德国、印度、法国和英国等国都明确表示未来将禁售燃油车,并且做出了具体的时间安排。可以看出,除了中国以外,其他国家对于新能源汽车的支持力度也很大,因此新能源汽车在全球范围内逐渐普及未来或将成为大势所趋。

海外各国政府禁售燃油车时间表

国家
公布时间
具体计划
美国
2013 年谅解备忘录8 个州
2025 年销售 330 万 ZEV
荷兰
2016 议案
2025 禁售纯汽油燃油车
挪威
2016 官方网站报道
2025 全为 BEV、PHEV
德国
2016 议案
2030 禁售内燃机汽车
英国
2017 议案
2040 禁售纯汽油柴油车

数据来源:公开资料整理

全球各大车企新能源汽车生产计划

车企
时间
目标
沃尔沃
2019年
停产燃油车
福特
2020年
占比10~25%
Benz
2025年
占比 15~25%
BMW
2025年
占比 15~25%
大众
2025年
占比20~25%
福特
2025年
占比10~25%
丰田
2050年
停售燃油车

数据来源:公开资料整理

    与此同时,2017 年 海外新能源汽车销量 也 稳步增长 趋势。2017 年 1-8 月,全球新能源汽车销售达到 70.9万辆,同比增长约 48%;其中,排名前 10 国家销量 67.8 万辆,占比 95.6%,中国、美国和日本销量占比分别达到 43%、18%、14%。从新能源汽车销量增速来看,2017 年上半年,美国新能源汽车销量继续同比呈现增长的态势,同比增速达到了 32.79%。我们预计,随着未来海外各大车企以及各国政府的纷纷转向,全球除中国以外的国家新能源汽车销量也或将呈现大幅提升。

2017 年1-8 月全球新能源汽车市场现状

数据来源:公开资料整理

放眼全球海外新能源汽车销量增速同样靓丽

数据来源:公开资料整理

    总之,随着海外龙头企业转向新能源汽车,将进一步推动全球 新能源汽车产销量 的 快速增长 ,我们预计 2020过年,全球新能源汽车的产销量将超过 300 万辆 。在中国,随着新能源汽车相关政策的明确,我们预计我国新能源汽车的产销量将步入稳步增长期,到 2020 年均增速可达到 30%左右,到 2020 年,新能源汽车的产销量达到约 150 万辆,新能源汽车的保有量达 530 万辆。在海外,我们预计,美欧将保持当前的发展势头,到 2018 年Tesla Model 3 的交付与销量爆发将推动海外新能源汽车加速释放;海外新能源汽车的产销量在 2017 年将达到54 万辆,而 2020 年则将达到 157 万辆。

全球新能源汽车产销稳步增长

数据来源:公开资料整理

    从以上分析来看,我们认为伴随着下游新能源汽车未来的逐步放量,动力电池产量也将顺势增加。根据我们的估算,2017-2018 年全球动力电池出货量将分别达到 50.5GWh 和 87.6GWh。同时,另一方面,我们预计 3C电池的需求量也将稳步提升,因此,电池总的需求量将从 100GW 上升到 267GW。

    相关报告:智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源汽车行业运营态势及投资前景预测报告

本文采编:CY334
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