截至2015 年底,我国汽车保有量已经达到 1.72 亿辆。据中汽协预测,2016 年全国汽车产销量将超过 2600 万辆,新增汽车保有量在 2000 万辆左右。预计 2017 年汽车保有量将突破两亿辆大关。
近年来我国每年实际建设的停车位远远落后于新增的停车缺口,2009-2014 年期间,每年新增车位需求和每年实际建设停车位数量的缺口不断扩大,2014年新增车位需求 2876 万个,而当年实际建设车位仅 1106 万个,供需缺口达到 1770 万个;2009 年新增车位需求 1234 万个,当年实际建设车位 340 万个,供需缺口不到900 万个。2009-2014 年六年累计新增车位需求 9740 万个,六年累计建设停车位 4335 万个,缺口达 5400 万个左右,形势严峻。
近年来全国汽车保有量及其增速
全国新增车位需求及实际建设量
截止2015 年底农村汽车保有量仅占全国汽车保有量的不到 3%。广大乡村地区地广人稀,道路分散,建筑密度低,因此停车难的情况比较少见。以第六次人口普查给出的人口来算,我国农村平均千人汽车保有量仅为20.3每千人,而我国目前的城镇每千人的汽车保有量已经超过 200 辆每千人,每千人停车泊位位仅有164.2 个,全国城镇平均车位配比仅在 0.8 左右,达到了一个供需的临界点。
城镇千人汽车保有量和车位保量对比
总人口(亿) | 汽车保有量(亿) | 每千人汽车保有量(台) | 停车位保有量(万) | 每千人车位保有量(个) | 配比 | |
城镇 | 7.7 | 1.6 | 207.8 | 12650 | 164.2 | 0.79 |
截止 2015 年底全国有 40 个城市的汽车保有量超过百万辆,其中北京、成都、深圳、上海等 11 个城市汽车保有量超过 200 万辆。截止 2015 年底,11 个城市的汽车保有量之和已经达到 3227 万辆,增速迅猛。以常驻人口计,各大城市每千人的汽车拥有量也达到了历史上最高的水平,其中深圳、北京、郑州、杭州、西安以及成都等城市都超过了250辆每千人,停车需求旺盛。
我国各大城市汽车保有量及三年平均增速
各大城市每千人汽车保有量
2014 年初各城市实际停车位供给情况及配比
汽车保有量(万) | 实际停车位(万) | 车位缺口(万) | 配比 | |
北京 | 561 | 282 | 279 | 0.50 |
上海 | 259 | 226.2 | 32.8 | 0.87 |
深圳 | 300 | 99 | 201 | 0.33 |
广州 | 250 | 75 | 175 | 0.30 |
南京 | 200 | 35 | 165 | 0.18 |
佛山 | 135.5 | 35 | 100.5 | 0.26 |
长沙 | 100 | 36 | 64 | 0.36 |
济南 | 81.6 | 38.38 | 43.22 | 0.47 |
各大城市车位配比情况比较严峻,除了上海市的车位配比达到了 0.87,其他城市登记在册的正规停车位配比均在 0.5 以下。即使按照 1:1 的车位配比,各大城市仍然面临极大的停车缺口,北上广深等八大城市的停车需求为 1887 万个,而停车位缺口达到了1060 万个。
2014 年初各大城市停车位配比及缺口
2009 年到2014年,全国累计机动车保有量增加了约 8900 万台,而累计建设传统停车场仅 16.7 万个,累计新增泊位 4342 万个,缺口达到了 4558 万个(按 1:1 配比计算)。且传统停车场建设增速由高峰期的 50%以上下滑到 20%以内,增速下降明显,供给出现了严重的不足。目前从北京、上海、深圳的情况来看,城市停车位缺口在 30%到 40%左右。一二线城市停车缺口较大,特别是中心城区,车位紧俏是不争的事实。
2009-2014 全国累计新增汽车及停车位
2009-2014 全国传统停车场建造数
到 2020 年,机械停车位有千亿潜在硬件市场,未来有望 5-10 倍的增长。假设到 2020 年,我国汽车保有量到 3 亿辆,按照 1:1.5 的国际通行标准配套停车位计算,则需要 4.5 亿个停车位。在渗透率为 10%的情况下,需要机械立体停车设备 4500 万个,目前机械式停 车位保有量 330 万个,按照 2 万元/车位的价格计算得知,未来停车设备至少 8340 亿的潜 在市场空间。2015 年国内新建 62 万个机械停车位,未来几年,行业有望实现 5-10 倍的增 长。
设备市场潜在累计空间测算
市场空间测算 | |
未来汽车保有量(辆) | 3亿 |
停车位配套比例 | 1: 1.5 |
停车位需求数量 | 4.5亿个 |
机械停车位渗透率 | 10% |
机械停车位需求 | 4500万/个 |
已建成机械停车位 | 330万个 |
设备均价/车位 | 2万元 |
设备市场潜在累计空间 | 8340亿 |
2015 年新增立体车库泊位数 61.7 万个,同比增长 5.2%;行业自 2011 年增速达到 35%以后,增速一路下降,5 年复合增速 22%。从立体停车库项目数来看,2015 年全国新建立体停车库项目 2000 个,同比增速也在 5%左右,自 2012 年增速达到 23%的高点后,也处于下降通道,5 年复合增速在 12.6%左右。2015年单个立体停车库的平均泊位数在305个,相比2010年的202个出现明显增长,单个立体停车库项目的泊位数越来越多,项目规模越来越大,对设备提供商的整体实力尤其是资金实力的要求也越来越高。
立体车库、立体停车位数量变化情况
单个立体停车库泊位数变化
2015 年,全国立体停车库行业销售额突破 110 亿,同比增长 2.9%,自 2012 年销售 76亿增长 33.7%后,销售额增速也不断下降。从单泊位机械式停车位价格来看,2015 年单个机械式停车位均价为 1.78 万,相比 2010 年但车位均价 1.88 万有所下降,价格竞争比较激烈。
国内立体停车设备销售额
单个立体停车设备均价变化
近年来新建停机械式泊车位及其占比
相关报告:智研咨询发布的《2016-2022年中国立体停车场行业市场运营态势及发展前景预测报告》


2025-2031年中国立体车库行业市场运行格局及前景战略分析报告
《2025-2031年中国立体车库行业市场运行格局及前景战略分析报告》共十五章,包含中国立体车库行业优势企业分析,2025-2031年中国立体车库行业发展趋势及预测分析,2025-2031年中国立体车库行业投资机会与风险分析等内容。



