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2015年日本新能源汽车总体发展概况分析及市场展望

新能源汽车李子干 2015-10-23 08:37 来源：智研咨询

日本地域狭小，资源贫乏，因此异常重视新能源汽车的开发。2006 年5 月日本政府制定了“新国家能源战略”，战略提出到2030 年将目前近50％的石油依赖度进一步降低到40％。

日本是最早开始发展电动汽车的国家之一。1965 年开始，日本启动电动车的研制，并正式将其列入其国家项目。1971 年开始，日本政府多次投入巨额资金用于支持新能源汽车研发，仅燃料电池方面的开发投入就达200 多亿日元。1993 年起，日本启动了ECO-Station 项目，计划建立2000 个替代能源汽车燃料供应站，其中包括1000 个纯电动车快速充电站，日本政府计划为此投入大约140 亿日元。

设定目标：日本政府计划七年内对此项目投入210 亿日元，通过开发高性能电动汽车动力蓄电池，在2020 年前，将日本电动车一次充电的续驶里程增加三倍以上。实现到2020 年把电动汽车的年销量提高到80 万辆、混合动力汽车的年销量提高到120 万辆的目标。

2008 年12 月，日本政府表示，将联合美国乐土（Better Place）公司，以及斯巴鲁、三菱等日本汽车厂商共同参与由日本环境省实施的电动车试验项目——“新一代汽车导入促进业务”，其主要目的是测试电动车及其电池更换站的可行性。为攻克电池方面的关键性技术，建立了开发高性能电动汽车动力蓄电池的最大新能源汽车产业联盟，共同实施2009 年度“革新型蓄电池尖端科学基础研究专项”新项目。该联盟包括丰田、日产等汽车企业，三洋电机等电机、电池生产企业以及京都大学等著名学府及研究机构，共22 家成员单位。每家单位出50 名以上专业人员从事合作研究，开发企业需要的共性基础技术。

日本新能源汽车部分政策一览

时间	日本新能源汽车政策
1970 年	发布《日本汽车工业的产业规划》，首次提到电动汽车的发展。从此，电动车的研发就成了“国家级”项目。并于1971 年投资57 亿日元开始执行“大型设计计划”。
1992 年	制定为期10 年的锂电池研究计划，集中了全国12 家公司的力量联合攻关，其中包括日立、三菱电器等蓄电池生产主导厂家。
2006 年	日本政府基本上确定电动汽车为汽车工业的发展方向，发表《对新一代汽车电池的建议》。2007 年03 月初，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）公布了5 年投入约100 亿日元开发适用于PHEV 和EV 的高性能充电电池的项目计划。
2009 年	建立“举国研发体制”：NEDO 选定了以京都大学为核心的日本国内7 所大学、3 家研究机构和拥有12 家企业为“All Japan”执行机构的第一批成员，几乎囊括了日本汽车和电池领域产业和研发方面全部的顶尖力量。
2010 年	制定了《新一代汽车战略2010》计划：到2020 年在日本销售的新车中，实现电动汽车和混合动力汽车等“新一代汽车”总销量比例达到50%的目标，并计划在2020 年前在全国建成200 万个普通充电站、5000 个快速充电站。

资料来源：智研数据中心整理

另外，为推进新能源汽车以及环保汽车，日本从2009 年4 月1 日起实施“绿色税制”，它的适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前3 类车被日本政府定义为“新一代汽车”。2009 年6 月日本政府启动“新一代汽车”计划，该计划力争在2050 年使环保型汽车占据汽车市场总量的一半左右。购买“新一代”汽车可享受免除多种税赋优惠。例如，混合动力普锐斯（Prius）可以享受到的最高优惠为：免除新车100%的重量税和取得税；个别车辆还有50%自动车税的减免；其次就是补助金的优惠。此举大大助推了日本混合动力等新能源汽车的热销。

日本新能源汽车补贴细则

补贴政策	日本新能源汽车补贴细则
换购补贴	2009 年04 月10 日以后，消费者在更换使用了13 年以上的旧车时，购置一辆混合动力车平均可以得到25 万日元的补贴。
政府购车补贴	所有政府机关必须全部使用“低公害车”。对地方团体或企业法人购置“低公害车”，也有相应的现金补助，最高可以达到同等级普通汽车价格差额的1/2 或者车辆价格的1/2 。
混合动力车补贴	在日本国内，丰田普锐斯的售价在200 万日元~300 万日元之间（相当于人民币20 万元~30 万元，目前普锐斯在国内售价在30 万元左右），但日本政府给予消费者20 万日元的补贴（相当于人民币2 万元左右）
私人购车补贴	在日本，私人购买电动车，政府补助电动车与燃油车价格差额的一半平均约78 万日元（约合6 万人民币），地方政府也相应追加补贴如横滨市就再补助100 万日元（约合7 万8 千人民币）。

资料来源：智研数据中心整理

产业信息网发布的《2015-2020年中国新能源汽车市场运行态势与投资前景评估报告》显示，得意于政策的支持，日本在新能源汽车市场方面取得了令世人瞩目的成就。截至2012 年底，日本仅混合动力车的销量已经接近80 万辆，纯电动汽车销量为13332辆。

2008-2012年日本新能源乘用车销量统计（辆）

燃料类型	2008	2009	2010	2011	2012
汽油	4298610	3642883	3747133	3089823	3782812
柴油	39217	30754	36945	31972	66500
混合动力	106870	348373	482342	442871	799612
纯电动	4	986	2359	12679	13332
汽油+液化石油气	108	40	4	1	1
总计	4444809	4023036	4268783	3577346	4662257