内容提示：总之，未来的保税物流在监管方式上将更加灵活、高效，在功能服务上将逐步与国际接轨，以适应我国开放型经济快速发展对保税物流发展的需求。
保税物流系指在海关特殊监管区域内，包括保税区、保税物流园区、出口监管仓、公共保税仓等，从事仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、物流信息、方案设计等物流相关业务，企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。保税物流在国际贸易，加工贸易方式转换方面发挥着重要的作用。
2012-2016年中国汽车物流产业研究与投资潜力研究报告
按照现代海关建设的总体规划和要求，到21 世纪第一个十年，我国要建立起与现代国际物流发展相协调，既适应跨国公司全球化运作又适应加工制造业多元化发展需求，快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的多元化保税物流监管体系，逐步形成全国范围内布局合理、管理科学、功能互补、联动发展的保税物流网络，以满足不同地区、不同层次的国际物流发展需要，推进加工贸易转型升级和开放型经济快速发展。
今后，海关将稳步推进保税物流监管制度改革，逐步建立起具有中国特色的海关保税物流监管体系; 构建以保税港区、保税物流园区为龙头，以保税物流中心( A 、B型) 为枢纽，以保税仓库、出口监管仓库为网点的多元化保税物流监管体系; 推进出口加工区、保税区、跨境工业园区等海关特殊监管区域改革，实现全国范围内多层次、完整的保税物流网络; 创新更便利的保税货物流转机制，实现保税物流监管区域、场所、网点间的联动发展;优化保税物流监管流程，强化风险分析和监控作用，加大实际监管力度; 逐步建立和完善保税物流企业申报制度、保税物流税收担保机制和企业分类管理机制，推进企业自律和综合治理。
总之，未来的保税物流在监管方式上将更加灵活、高效，在功能服务上将逐步与国际接轨，以适应我国开放型经济快速发展对保税物流发展的需求。
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