研判2025！中国广东省智慧交通行业产业链、相关政策及市场规模分析：政策扶持与技术创新双轮驱动，区域市场潜力加速释放[图]

内容概况：广东省智慧交通行业在政策扶持、技术创新和市场应用的共同推动下，正步入高质量发展阶段。2024年，广东省智慧交通行业市场规模为192.84亿元，同比增长6.00%。政策层面，《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》明确提出，到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网，推动智慧交通发展。技术创新方面，广东省在智慧公路、航道、港口、机场等领域取得显著成果，如深圳外环高速实现BIM建设和养护，广州港、深圳港打造智慧港口，应用物联网、大数据等技术提升效率。市场应用方面，广东省智慧交通市场规模逐年扩大，涵盖智能交通系统、车联网、自动驾驶等多个子领域。珠三角地区为智慧交通主要市场，其他地区如粤东、粤西、粤北等地市场潜力巨大。

相关上市企业：深城交（301091）、千方科技（002373）、中远海科（002401）、皖通科技（002331）、亿阳信通（600289）、新大陆（000997）、银江股份（300020）、达实智能（002421）

相关企业：华为技术有限公司、腾讯科技（深圳）有限公司、海康威视数字技术股份有限公司、大华股份有限公司、博通集成股份有限公司、广东省交通集团有限公司、广州市交通投资集团有限公司、珠海交通集团有限公司、广州市埃特斯通讯设备有限公司、佳都科技集团股份有限公司

关键词：广东省智慧交通、广东省智慧交通市场规模、广东省智慧交通行业现状、广东省智慧交通发展趋势

一、行业概述

广东省智慧交通是以物联网、大数据、人工智能等新技术为基础，通过全面感知人、车、路、环境四要素，实现交通系统的协同互联、高效服务与动态优化。其核心目标是构建具备自组织、判断与创新能力的智慧型综合交通运输体系，推动交通治理从“经验驱动”向“数据驱动”转型。根据广东省智慧交通的建设内容和应用场景，可以将其分为智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧枢纽四大类。

二、行业发展历程

中国广东省智慧交通行业发展主要经历了四个阶段，1980年代至2000年的初步探索阶段，1989年，广佛高速公路通车，拉开广东高速公路建设序幕，但早期路段分散、技术标准不统一。1992年，广州引入澳大利亚SCATS交通信号控制系统，实现区域信号协调控制，提升路口通行效率。2001年，广韶高速开通全国首条ETC车道，广东联合电子服务股份有限公司（联合电服）成立，探索不停车收费技术。2004年，全省高速公路实现ETC联网收费，粤通卡用户突破40万，开启“一卡通行”时代。该阶段，以基础设施建设和传统技术引入为主，智慧化概念尚未形成。

2001年至2010年的规模化建设阶段，2006年，广州市建成智能交通管理指挥综合系统，集成交通信号控制、电子警察、交通诱导等功能，覆盖市中心区871个路口。2008年，全省64条高速中62条实现联网收费，通车里程近3500公里。2010年，广州亚运会前完成新一代智能交通系统部署，电子警察达2693套，实现交通违法实时传输。该阶段，ETC普及与智能交通系统初步成型。

2011年至2018年的数字化转型阶段，2014年，广东纳入全国ETC联网，实现跨省通行费结算；深圳建成全国首个城市级“互联网+智慧停车系统”。2015年，全国取消高速公路省界收费站，广东作为首批省份实现“一张网”运行，粤通卡用户突破1000万。2016年，广州试点“互联网+交通灯”，利用高德地图数据优化信号控制，缓解拥堵。2018年，深圳建立综合交通大数据应用技术国家工程实验室，推动数据驱动的交通治理。该阶段，大数据、云计算与移动互联网深度应用。

2019年至今的智慧化升级阶段，2019年，深圳启动交通运输一体化智慧平台建设，建成侨香路、红荔路智慧道路；广州市发布《新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程》实施方案。2020年，深圳妈湾港成为全球首个5G+自动驾驶规模化应用港口。2021年，广州、深圳入选智能网联汽车试点城市，开放测试道路超2000公里；深圳交通运行效率居一线城市首位。2022年，深圳颁布《智能网联汽车管理条例》，成为全国首部综合性法规；广州建成智能路侧通信系统385套，覆盖378.4公里车联网专用网络。2023年，港珠澳大桥穿梭巴士自动驾驶技术通过验收。该阶段，车路协同、自动驾驶与数字孪生技术落地。

三、行业产业链

广东省智慧交通行业产业链上游主要包括硬件设备、基础软件、通信基础设施等，其中硬件设备主要提供信息采集与处理的设备，如传感器、光纤、摄像头、雷达等，这些设备用于收集交通流量、路况、车辆信息等数据。技术软件包括操作系统、数据库、中间件等，为智慧交通系统的运行提供底层支持。通信基础设施包括电信运营商和通信设备制造商，负责建设5G网络、光纤通信网络等，保障交通数据的高速传输。产业链中游为广东省智慧交通系统集成与解决方案环节。产业链下游应用领域包括公路、铁路、水路、航空等领域。

相关报告：智研咨询发布的《中国广东省智慧交通行业发展动态及投资发展潜力报告》

四、相关政策

广东省智慧交通行业政策体系围绕“交通强国”国家战略，结合省情制定了一系列规划与行动方案。2020年，广东省入选交通运输部“交通强国建设试点省份”，重点推进智慧交通、车路协同等领域创新，明确“3-5年初步形成车联网产业链”目标。《广东省“十四五”数字政府改革建设规划》提出，构建“数字交通”体系，推动智能网联汽车、智慧公路、智慧港口等领域发展。2025年3月，广东省人民政府印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，该政策提出，到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网，实现“智慧扩容、安全增效、产业融合”目标。广东省智慧交通行业已形成“规划引领—技术创新—产业协同—应用示范”的闭环体系，政策红利持续释放，推动行业向全球领先水平迈进。

五、市场规模

广东省智慧交通行业在政策扶持、技术创新和市场应用的共同推动下，正步入高质量发展阶段。2024年，广东省智慧交通行业市场规模为192.84亿元，同比增长6.00%。政策层面，《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》明确提出，到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网，推动智慧交通发展。技术创新方面，广东省在智慧公路、航道、港口、机场等领域取得显著成果，如深圳外环高速实现BIM建设和养护，广州港、深圳港打造智慧港口，应用物联网、大数据等技术提升效率。市场应用方面，广东省智慧交通市场规模逐年扩大，涵盖智能交通系统、车联网、自动驾驶等多个子领域。珠三角地区为智慧交通主要市场，其他地区如粤东、粤西、粤北等地市场潜力巨大。

六、重点企业经营情况

广东省智慧交通行业竞争激烈，主要参与方包括政府部门、智能交通设备供应商、科研机构以及工程建设公司。中远海运、电科智能、千方科技等企业占据较大市场份额，通过技术创新和合作推动市场发展。本地企业如深圳市城市交通规划设计研究中心、高新兴科技集团、广州埃特斯通讯设备等在智慧交通领域表现突出。

中远海运科技股份有限公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一，主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等领域的业务。在广东省智慧交通领域，中远海科凭借其在数字交通业务领域的深厚积累，为交通运输行业提供智能化的解决方案，包括交通监控与管理系统、智能收费系统以及交通流量预测与优化等服务。2024年，中远海科数字航运与供应链业务营业收入为8.29亿元，同比增长22.15%；其数字城市与交通业务营业收入为9.45亿元，同比下降12.74%。

北京千方科技股份有限公司是一家在智慧交通和智能物联领域深耕多年的企业，凭借其卓越的技术实力和广泛的技术应用领域，成为行业内的佼佼者。在广东省智慧交通领域，千方科技提供了全方位的解决方案，涵盖了智慧公路、智慧运输、智能网联、智慧轨交、智慧民航等多个领域。千方科技拥有自主研发的核心算法和先进的物联感知技术，能够实现对交通数据的高效分析和处理，为交通管理和决策提供精准支持。2024年，千方科技智慧交通业务营业收入为21.82亿元，同比下降26.35%；其智慧交通业务毛利率为21.14%，同比减少7.21个百分点。

七、行业发展趋势

1、技术创新与融合：打造智能化交通新生态

广东省正积极推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业的深度融合，实现交通基础设施的智能化升级。在智慧公路方面，深圳外环高速基于BIM技术的建设和养护，以及南沙大桥的车路协同技术应用，为车辆安全出行提供了有力保障。智慧机场方面，广州白云机场和深圳宝安机场已引入二维码登机、RFID行李追踪等智能化服务，旅客出行更加便捷高效。此外，广州港南沙四期全自动化码头的北斗导航无人驾驶智能导引车（IGV）技术，实现了码头作业全流程自动化，大幅提升了效率和安全性。未来，广东省将持续深化技术创新，推动交通系统向智能化、网络化、绿色化方向发展。物联网、大数据、云计算等新技术将在智慧交通领域得到广泛应用，实现交通数据的实时采集、分析和处理，提高交通管理效率和应急响应能力。同时，车联网技术将成为行业发展的关键，车辆与基础设施、车辆与车辆之间的互联互通将更加紧密，为智能驾驶和自动驾驶提供技术支撑。

2、基础设施扩容与升级：构建现代化综合立体交通网

广东省未来三年计划投入约9000亿元用于交通基础设施建设，包括高速公路、铁路、港口和机场等领域。在高速公路方面，将加快贯通“十二纵八横两环十六射”主骨架，推进繁忙路段扩容改造，如京港澳、沈海等高速公路的改扩建，提升路网技术水平和通行能力。铁路方面，将推进广湛、汕汕、深南等高铁项目建设，完善畅通全国的铁路出省通道，形成高效便捷的铁路网络。港口群建设方面，将推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，提升内河高等级航道服务能力，构建“一核两极”港口发展格局。机场群建设方面，将加快广州白云机场三期扩建、深圳宝安机场三跑道扩建等工程，打造世界级机场群，强化机场的综合交通枢纽功能。此外，广东省还将加强县域普通国省干线服务能力，高质量推进“四好农村路”建设，实现城乡交通网络的均衡协调发展。

3、政策引导与可持续发展：推动行业规范化和高质量发展

政策层面，广东省政府发布了《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，明确了构建现代化综合立体交通网的目标，提出到2027年总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的交通网络。政策重点包括推动跨境跨省交通网络畅通、打造一体高效的城市（群）交通网、建设广覆盖的城乡交通网等，为智慧交通行业的发展提供了明确的政策导向。同时，广东省还注重交通与生态环境的协调发展，推动绿色交通体系建设。例如，深化新能源公交车应用，实现城市公交电动化率100%；开展氢燃料电池车辆试点示范，探索自动驾驶新技术应用；推动航道养护智慧化，利用无人机巡航等信息化手段提升航道养护质效。此外，广东省还积极探索低空经济、自动驾驶等新质生产力，为智慧交通行业的长期发展注入新动能。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国广东省智慧交通行业发展动态及投资发展潜力报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。