2025年1-12月我国车载式混凝土泵车上牌量累计达128辆,市场共有三一、中联、长兴德龙、徐工、三民智造、砼侠六家品牌参与竞争,其中三一、中联两大品牌竞争优势明显,上牌量远超其他品牌,分别为53辆、46辆,长兴德龙以11辆上牌量位居第三,徐工(8辆)、三民智造(6辆)、砼侠(4辆)上牌量均不足10辆。
2025年中国车载式混凝土泵车市场,三一、中联市占率分别为41.4%、35.9%,累计占比77.3%;其余品牌占比较小。头部企业竞争壁垒稳固,行业市场集中度处于极高水平,中小品牌生存空间被持续压缩。
我国车载式混凝土泵车头部品牌在不同区域各有优势,市场格局由三一、中联双龙头主导。湖南市场中联以18辆居首,三一紧随其后。浙江市场三一以11辆领先,徐工与中联并列第二。四川市场中联以6辆排名第一,长兴德龙位列第二。广东市场三一以9辆居首,中联紧随其后。贵州市场长兴德龙以4辆领先,中联、三民智造、三一各1辆参与。重庆市场长兴德龙以3辆居首,中联与三民智造并列第二。总体来看,中联在湖南、四川等中西部省份优势明显,三一在浙江、广东等沿海市场表现突出,长兴德龙在贵州、重庆等西南市场领先,两湖系品牌(三一、中联)在全国车载式混凝土泵车市场占据主导地位。
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