2025年中国纯电动自卸式垃圾车品牌份额分析：徐工上牌量位居首位，达322辆[图]

我国纯电动自卸式垃圾车市场集中度极高，前五品牌合计上牌量557辆，合计占比约91.31%，头部效应极为显著。2025年徐工以322辆位居榜首，占据绝对领先地位；三一紧随其后（151辆）；中联和广巴分列三、四位。从竞争格局看，工程机械及商用车巨头主导市场：徐工、三一、中联均为工程机械头部企业，福田为商用车主机厂，广巴等区域性品牌在局部市场也有一定份额。

2025年，中国纯电动自卸式垃圾车品牌市场份额呈现极高的集中度。徐工以52.79%的份额占据绝对主导地位，三一（24.75%）位列第二，两者合计占比超过77%。中联（5.74%）和广巴（4.92%）也占有一定份额，福田为3.11%。其余品牌如中植汽车、鑫华驰、鑫驰、青特、特尔佳、永惟等占比均低于2.5%，其他品牌占比1.64%。整体市场由徐工和三一两大巨头主导。

我国纯电动自卸式垃圾车头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在显著差异。四川市场三一以150辆的绝对优势垄断该省市场，徐工仅少量布局。福建市场徐工以105辆占据绝对主导，福田仅有少量补充。浙江市场徐工以32辆领先，福田紧随其后。广东市场广巴以30辆居首，徐工位列第二。河北市场徐工以37辆领先，三一少量参与。河南市场徐工以33辆排名第一。总体来看，徐工在福建、浙江、河北、河南等多省占据领先地位，全国性优势明显；三一高度集中于四川市场，广巴在广东本土市场独占鳌头，品牌区域集中特征极为突出。

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