2025年中国换电式纯电动半挂牵引车品牌份额分析：欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆[图]

2025年国内换电式纯电动半挂牵引车行业品牌集中度处于较高水平，头部集聚特征显著，市场竞争格局高度集中。全年数据显示，行业前十品牌上牌总量合计占比高达99.24%，几乎垄断整体市场，中小品牌市场生存空间狭小，行业梯队分化十分明显。从头部企业表现来看，欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆，市场份额达到31.51%，具备强劲的市场主导能力。徐工紧随其后，以8752辆的上牌量斩获21.49%的市场份额，稳居行业第二。远程、解放分别位列第三、四名，市场占比依次为19.15%、12.15%。四大头部品牌占据行业绝大部分市场份额，形成稳固的第一竞争梯队，主导国内换电式纯电动半挂牵引车市场的发展走向。

2025年1-12月，前十品牌换电式纯电动半挂牵引车上牌量整体呈现波动上涨趋势。其中欧曼12月上牌量为2159辆，较1月上涨1660.8%；徐工12月上牌量为1221辆，较1月上涨445.6%；远程12月上牌量为1695辆，较1月上涨500.0%；解放12月上牌量为816辆，较1月上涨482.8%；乘龙12月上牌量为352辆，较1月上涨281.6%；东风12月上牌量为218辆，较1月上涨294.6%；三一12月上牌量为92辆，较1月上涨368.0%；金龙12月上牌量为95辆，较1月上涨452.4%；红岩12月上牌量为86辆，较1月上涨477.8%；贵州12月上牌量为40辆，较1月增加40辆。

2025年，欧曼在广东、山西、上海均位列区域首位，广东上牌1974辆、上海1474辆、山西922辆，在东部沿海与北方能源大省竞争力突出；远程紧随其后，广东、上海、河北均跻身区域前三，是全国通用性较强的主流品牌。徐工区域适配优势明显，广西、云南市场排名第一，在西南货运市场认可度更高。解放、乘龙、三一则作为区域补充品牌，在各省稳定占据一定市场份额。分区域来看，广东市场品牌竞争最为均衡，欧曼、远程、徐工上牌规模差距较小；山西市场欧曼、徐工、解放形成稳定梯队；西南广西、云南市场徐工领跑；河北市场远程上牌量居首。

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