2025年中国纯电动自卸汽车车型结构分析：市场以重型货车为主[图]

从车型结构方面来看，由于对动力、续航、承载等方面要求较高，因此我国纯电动自卸汽车主要以重型为主。具体来看，2025年12月，我国纯电动自卸汽车上牌量中，轻型品类上牌量为54辆，环比下降22.9%；中型品类上牌量为61辆，环比增长52.5%，重型品类上牌量为2434辆，环比增长37.05%。

从全年来看，2025年1-12月，我国纯电动自卸汽车上牌量中，轻型品类上牌量为320辆，占比为1.81%；中型品类上牌量为606辆，占比为3.42%，重型品类上牌量为16769辆，占比为94.73%。

2025年重型纯电动自卸汽车区域上牌量分布显示，云南以2503辆遥遥领先，四川1698辆、河南1597辆、河北1447辆、湖北1256辆、山西1101辆构成主力区域；其余省份不足1000辆，其中黑龙江、西藏、海南等地仅数十辆或个位数，区域分化极为显著。

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