研判2026！中国汽车制动系统行业产业链、市场规模、竞争格局及未来发展趋势分析：线控制动成为拉动行业增长的核心引擎[图]

内容概要：制动系统是整车安全体系的核心部件，承担车辆减速、车速稳定控制、驻车锁止等关键职能，是保障驾乘安全的核心防线，近年来，全球汽车产业稳步扩张，新车前装配套需求持续释放，叠加海量存量车辆带来的维保替换需求，双重需求支撑全球汽车制动系统市场规模稳步扩容据统计，2025年全球汽车制动系统市场规模达2468亿元，同比增长5.0%，与此同时，随着汽车电动化、智能化技术迭代，行业细分品类市场份额发生显著重构，制动器、EPB、ABS/ESP等传统制动产品市场占比逐年走低，其中，制动器份额从2021年40.8%回落至2025年37.4%，ABS、ESP份额由24.5%收缩至19.5%，与之形成鲜明对比的是线控制动赛道，其市场占比从2021年仅7.1%快速攀升至2025年的18.8%，增长势头强劲，充分印证全球汽车制动产业正加速向电子化、线控集成化方向转型，线控制动成为支撑行业规模扩容的核心增长动力。

相关上市企业：伯特利（603596）、亚太股份（002284）、万向钱潮（000559）、万安科技（002590）、瑞迪智驱（301596）、华域汽车（600741）、东风科技（600081）

相关企业：采埃孚（中国）投资有限公司、博世（中国）投资有限公司、弗迪科技有限公司、京西智行（北京）汽车电子科技有限公司、拿森智能科技（浙江）股份有限公司、山东力得汽车科技股份有限公司、布雷博（南京）制动系统有限公司、陕西航沣新材料有限公司

关键词：汽车制动系统产业链、汽车制动系统市场规模、汽车制动系统竞争格局、汽车制动系统发展趋势

一、概述

汽车制动系统是车辆核心安全部件，主要作用是控制车辆减速、实现停车、稳定下坡行驶车速，并在驻车状态下保持车辆静止。汽车制动系统直接关系行车安全，对整车综合性能与主动安全体系起到关键支撑作用。汽车制动系统主要包括制动器、电子驻车制动(EPB)、传统液压制动系统(ABS/ESP)、电控液压制动(EHB)及电子机械制动(EMB)，目前，ABS/ESP与EPB已实现规模化应用，EHB正快速导入，EMB仍处于量产探索阶段。

二、产业链

汽车制动系统产业链上下游分工明确、联动紧密，整体分为上游原材料与核心零部件、中游系统总成制造、下游整车应用及后市场三大核心环节，同时配套研发检测、生产设备等支撑体系，上游是决定产品性能、成本与安全性的关键环节，主要包括钢材、铜材、铝合金、树脂、玻璃纤维、陶瓷粉末、金属粉末、橡胶等原材料供应商以及制动卡钳、刹车片、制动盘、制动ECU、PCB电路板、传感器、ABS模块等核心零部件供应商；行业中游为汽车制动系统生产企业；行业下游主要面向汽车市场，包括汽车整车制造和汽车后市场两大板块。

汽车产业是我国国民经济的核心支柱与经济增长关键引擎，具备产业链长、辐射广、带动效应强的特征，在国家经济格局中占据重要战略地位，据中汽协与公安部数据，2025年我国汽车产销分别达3453.1万辆、3440万辆，连续17年位居全球首位，其中，新能源汽车产销1662.6万辆、1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新车销量占比升至47.9%，较上年提升7个百分点，新车市场产销规模稳步扩容，直接带动汽车制动系统前装配套需求持续释放，与此同时，存量市场同样提供稳定支撑，据公安部统计数据，截至2025年底，全国汽车保有量达3.36亿辆，同比增长5.3%，其中，新能源汽车保有量突破4397万辆，占汽车总量的12.01%，制动系统作为汽车不可或缺的核心安全部件，存在周期性更换属性，庞大的汽车存量规模催生了规模可观的后市场维保替换需求。

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车制动系统行业市场运行态势及发展前景研判报告》

三、发展现状

制动系统是整车安全体系的核心部件，承担车辆减速、车速稳定控制、驻车锁止等关键职能，是保障驾乘安全的核心防线，近年来，全球汽车产业稳步扩张，新车前装配套需求持续释放，叠加海量存量车辆带来的维保替换需求，双重需求支撑全球汽车制动系统市场规模稳步扩容据统计，2025年全球汽车制动系统市场规模达2468亿元，同比增长5.0%，与此同时，随着汽车电动化、智能化技术迭代，行业细分品类市场份额发生显著重构，制动器、EPB、ABS/ESP等传统制动产品市场占比逐年走低，其中，制动器份额从2021年40.8%回落至2025年37.4%，ABS、ESP份额由24.5%收缩至19.5%，与之形成鲜明对比的是线控制动赛道，其市场占比从2021年仅7.1%快速攀升至2025年的18.8%，增长势头强劲，充分印证全球汽车制动产业正加速向电子化、线控集成化方向转型，线控制动成为支撑行业规模扩容的核心增长动力。

从国内市场来看，随着汽车市场的蓬勃发展，尤其是新能源市场的爆发，带动汽车制动系统市场需求与日俱增，市场规模持续扩大，据统计，2025年我国汽车制动系统市场规模达797亿元，同比增长8.3%，增长速度显著高于全球市场。从细分品类的结构演变来看，制动器、ABS、ESP等传统制动产品市场份额持续收缩，制动器占比从2021年的37.7%回落至2025年29.7%，ABS、ESP份额由23.5%大幅下滑至13.7%，与之形成鲜明反差的是线控制动赛道，依托电动化、智能驾驶双重红利实现跨越式增长，市场占比自2021年11.5%快速攀升至2025年30.7%，现已超越其他品类，成为国内制动市场第一大细分板块。上述数据直观反映出，国内汽车电动化、智能化转型节奏持续加快，线控制动是拉动制动行业规模增长的核心引擎，产业产品结构正加速向电子化、高集成度的线控方案迭代升级。

四、竞争格局

1、整体格局

外资企业深耕底盘制动领域超百年，掌握ABS/ESP、EPB、One-Box线控制动底层控制算法，拥有成熟的ASIL-D最高等级功能安全开发、验证及规模化量产体系，在系统响应速度、制动能量回收效率、多重安全冗余设计等关键性能维度构筑起短期难以逾越的技术壁垒，同时，依托全球化研发布局，与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌及主流合资车企维持数十年深度绑定合作，能够前置参与整车电子电气架构同步开发，完成制动系统与整车、智能驾驶感知决策系统的一体化标定匹配，这套长期协同配套体系是本土企业短期内难以复刻的核心优势，此外，外资厂商可提供制动、转向、悬架一体化线控底盘整体解决方案，高度匹配高端车型集成化发展趋势，加之其具备车规级芯片、高精度传感器自研自产的完整供应链，产品一致性与批量供货稳定性更受高端主机厂青睐，因此，以博世、大陆、采埃孚为代表的外资厂商在我国高端汽车制动系统市场长期占据主导地位。

而以伯特利、亚太股份为代表的本土头部厂商，凭借全栈自主的线控制动核心研发能力、本土化快速定制化服务、精细化成本管控优势、深度绑定国内新能源自主品牌车企的客户资源，以及自主可控的本土产业链配套能力，在核心技术与市场份额层面实现双重突破，持续蚕食外资原有市场空间，逐步打破外资长期垄断格局，市占率稳步攀升，成为汽车制动领域国产替代的核心中坚力量。此外，市场内还存在大量中小型零部件厂商与区域型配套企业参与低端市场竞争，该类企业主要依靠低价走量的单一竞争手段，仅布局制动器、传统液压零部件等低技术门槛品类，缺乏电控、线控系统自研能力，产品同质化现象突出，核心技术储备匮乏、优质整车客户资源稀缺，整体市场竞争力偏弱。

从部分细分市场竞争格局来看，由于EPB、线控制动均存在严苛的功能安全认证、整车标定配套等高门槛，因此，我国EPB、线控制动两大电子化制动细分赛道均呈现高度集中的竞争特征，2025年两大赛道前五名供应商合计市占率分别达到71.6%和66.1%，头部企业把持市场核心资源，中小厂商生存与扩张空间相对有限，本土龙头企业伯特利在EPB市场凭借14.2%市占率位列全行业第三，在线控制动整体市场以8.6%市占率成为国内第二大供应商，是国内汽车制动系统国产替代进程中的核心本土龙头之一。

2、行业内代表企业分析

（1）芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司致力于成为全球领先的汽车智能底盘系统解决方案提供商，目前已构建覆盖汽车制动系统、汽车转向系统、汽车悬架系统、汽车智能驾驶系统及轻量化零部件的业务矩阵，具备从产品自主研发、匹配验证到量产交付的全过程能力。公司现已构建从机械制动、电子驻车制动系统（EPB）到线控制动系统（WCBS）及电子机械制动系统（EMB）等全系列产品与技术布局。2025年伯特利营业总收入达120.1亿元，其中，智能电控产品占48.73%，机械制动产品占43.03%。

（2）浙江亚太机电股份有限公司

浙江亚太机电股份有限公司是国内汽车制动系统领域龙头企业，深耕行业近五十载，聚焦汽车基础制动系统、底盘电子智能控制系统、轮毂电机及线控底盘的研发、生产与销售，凭借全产业链技术实力与全球化布局，成为国内领先、国际接轨的汽车零部件一级供应商。公司以自主研发产业化的汽车防抱死制动系统（ABS）为技术根基，持续深耕汽车底盘电子制动领域，成功研发并量产多款核心产品，构建起完备的电子制动产品矩阵，涵盖EPB（电子驻车制动系统）、ESC（汽车电子操纵稳定系统）、IBS(TWOBOX，解耦式电子助力制动系统）、EBB(TWOBOX，非解耦式电子助力制动系统）、IBS(ONEBOX，智能制动系统）、EMB（电子机械制动系统）。2025年亚太股份营业总收入达56.07亿元，其中，汽车基础制动系统占68.11%，汽车电子控制系统占29.00%。

五、发展趋势

1、从液压到纯电的技术革命

我国汽车制动系统正加速从传统机械液压架构向线控制动（Brake-by-Wire）全面升级，成为行业最核心的技术变革方向。技术路径将呈现清晰的阶梯式演进：先以EHB（电子液压制动）作为主流过渡方案，凭借更快响应速度与更高控制精度适配新能源与智能驾驶需求；再逐步向EMB（电子机械制动）终极形态发展，彻底取消液压管路，实现轮端独立电机直接驱动制动，为底盘域控与高阶自动驾驶提供更灵活的控制架构。线控制动不仅解决传统真空助力制动无法适配新能源汽车的痛点，更成为L3级以上自动驾驶必须的执行层技术，支撑制动系统与整车电子电气架构的深度融合。

2、安全冗余与智能协同双轮驱动

制动系统正从单纯的安全保障部件，升级为智能驾驶核心执行单元，呈现两大关键特征。一是安全冗余架构成为标配，高阶智驾车型将强制配备独立于主制动系统的冗余执行机构，确保单点故障时能在极短时间内无缝接管制动功能，满足ASILD级安全要求。二是智能协同能力显著提升，制动系统将深度融入整车智能决策体系，实现与ADAS、ESP、能量回收系统的实时协同控制，根据驾驶场景、路况与用户习惯动态调整制动策略，既提升驾驶安全性与舒适性，又优化能耗表现。同时，预测性维护与故障诊断技术将广泛应用，通过大数据分析提前预警制动系统潜在问题，推动后市场服务模式升级。

3、国产化与绿色轻量化并行

中国汽车制动系统行业正迎来国产化突破与绿色轻量化并行的发展阶段。在国产化方面，政策持续支持关键零部件国产替代，本土企业加速突破EHB/EMB核心技术、车规级芯片与底层软件瓶颈，逐步打破外资品牌垄断，推动产业链自主可控，龙头企业通过并购重组扩大规模，提升国际竞争力。在绿色轻量化方面，两大方向同步推进：一是材料创新，环保型摩擦材料、轻量化铝合金与碳陶制动盘逐步普及，减少重金属污染与整车重量；二是结构优化，线控制动系统通过简化机械结构降低重量，同时提升空间利用率。这一趋势既响应“双碳”战略，又通过降本增效提升产品市场竞争力，推动中国制动系统产业从规模扩张向高质量发展转型。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国汽车制动系统行业市场运行态势及发展前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。

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