2026-2032年中国汽车制动系统行业市场运行态势及发展前景研判报告

报告导读：

汽车制动系统是车辆核心安全部件，主要作用是控制车辆减速、实现停车、稳定下坡行驶车速，并在驻车状态下保持车辆静止。制动系统是整车安全体系的核心部件，承担车辆减速、车速稳定控制、驻车锁止等关键职能，是保障驾乘安全的核心防线，近年来，全球汽车产业稳步扩张，新车前装配套需求持续释放，叠加海量存量车辆带来的维保替换需求，双重需求支撑全球汽车制动系统市场规模稳步扩容据统计，2025年全球汽车制动系统市场规模达2468亿元，同比增长5.0%。

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观点抢先知：

行业发展有利因素：汽车产业是我国国民经济的核心支柱与经济增长关键引擎，具备产业链长、辐射广、带动效应强的特征，在国家经济格局中占据重要战略地位，据中汽协与公安部数据，2025年我国汽车产销分别达3453.1万辆、3440万辆，连续17年位居全球首位，其中，新能源汽车产销1662.6万辆、1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新车销量占比升至47.9%，较上年提升7个百分点，新车市场产销规模稳步扩容，直接带动汽车制动系统前装配套需求持续释放，与此同时，存量市场同样提供稳定支撑，据公安部统计数据，截至2025年底，全国汽车保有量达3.36亿辆，同比增长5.3%，其中，新能源汽车保有量突破4397万辆，占汽车总量的12.01%，制动系统作为汽车不可或缺的核心安全部件，存在周期性更换属性，庞大的汽车存量规模催生了规模可观的后市场维保替换需求。

产业链核心节点：汽车制动系统产业链上下游分工明确、联动紧密，整体分为上游原材料与核心零部件、中游系统总成制造、下游整车应用及后市场三大核心环节，同时配套研发检测、生产设备等支撑体系，上游是决定产品性能、成本与安全性的关键环节，主要包括钢材、铜材、铝合金、树脂、玻璃纤维、陶瓷粉末、金属粉末、橡胶等原材料供应商以及制动卡钳、刹车片、制动盘、制动ECU、PCB电路板、传感器、ABS模块等核心零部件供应商；行业中游为汽车制动系统生产企业；行业下游主要面向汽车市场，包括汽车整车制造和汽车后市场两大板块。

全球市场规模：制动系统是整车安全体系的核心部件，承担车辆减速、车速稳定控制、驻车锁止等关键职能，是保障驾乘安全的核心防线，近年来，全球汽车产业稳步扩张，新车前装配套需求持续释放，叠加海量存量车辆带来的维保替换需求，双重需求支撑全球汽车制动系统市场规模稳步扩容据统计，2025年全球汽车制动系统市场规模达2468亿元，同比增长5.0%，与此同时，随着汽车电动化、智能化技术迭代，行业细分品类市场份额发生显著重构，制动器、EPB、ABS/ESP等传统制动产品市场占比逐年走低，其中，制动器份额从2021年40.8%回落至2025年37.4%，ABS、ESP份额由24.5%收缩至19.5%，与之形成鲜明对比的是线控制动赛道，其市场占比从2021年仅7.1%快速攀升至2025年的18.8%，增长势头强劲，充分印证全球汽车制动产业正加速向电子化、线控集成化方向转型，线控制动成为支撑行业规模扩容的核心增长动力。

中国市场规模：从国内市场来看，随着汽车市场的蓬勃发展，尤其是新能源市场的爆发，带动汽车制动系统市场需求与日俱增，市场规模持续扩大，据统计，2025年我国汽车制动系统市场规模达797亿元，同比增长8.3%，增长速度显著高于全球市场。从细分品类的结构演变来看，制动器、ABS、ESP等传统制动产品市场份额持续收缩，制动器占比从2021年的37.7%回落至2025年29.7%，ABS、ESP份额由23.5%大幅下滑至13.7%，与之形成鲜明反差的是线控制动赛道，依托电动化、智能驾驶双重红利实现跨越式增长，市场占比自2021年11.5%快速攀升至2025年30.7%，现已超越其他品类，成为国内制动市场第一大细分板块。上述数据直观反映出，国内汽车电动化、智能化转型节奏持续加快，线控制动是拉动制动行业规模增长的核心引擎，产业产品结构正加速向电子化、高集成度的线控方案迭代升级。

市场竞争格局：外资企业深耕底盘制动领域超百年，掌握ABS/ESP、EPB、One-Box线控制动底层控制算法，拥有成熟的ASIL-D最高等级功能安全开发、验证及规模化量产体系，在系统响应速度、制动能量回收效率、多重安全冗余设计等关键性能维度构筑起短期难以逾越的技术壁垒，同时，依托全球化研发布局，与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌及主流合资车企维持数十年深度绑定合作，能够前置参与整车电子电气架构同步开发，完成制动系统与整车、智能驾驶感知决策系统的一体化标定匹配，这套长期协同配套体系是本土企业短期内难以复刻的核心优势，此外，外资厂商可提供制动、转向、悬架一体化线控底盘整体解决方案，高度匹配高端车型集成化发展趋势，加之其具备车规级芯片、高精度传感器自研自产的完整供应链，产品一致性与批量供货稳定性更受高端主机厂青睐，因此，以博世、大陆、采埃孚为代表的外资厂商在我国高端汽车制动系统市场长期占据主导地位。

细分市场格局：从部分细分市场竞争格局来看，由于EPB、线控制动均存在严苛的功能安全认证、整车标定配套等高门槛，因此，我国EPB、线控制动两大电子化制动细分赛道均呈现高度集中的竞争特征，2025年两大赛道前五名供应商合计市占率分别达到71.6%和66.1%，头部企业把持市场核心资源，中小厂商生存与扩张空间相对有限，本土龙头企业伯特利在EPB市场凭借14.2%市占率位列全行业第三，在线控制动整体市场以8.6%市占率成为国内第二大供应商，是国内汽车制动系统国产替代进程中的核心本土龙头之一。

相关上市企业：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司致力于成为全球领先的汽车智能底盘系统解决方案提供商，目前已构建覆盖汽车制动系统、汽车转向系统、汽车悬架系统、汽车智能驾驶系统及轻量化零部件的业务矩阵，具备从产品自主研发、匹配验证到量产交付的全过程能力。公司现已构建从机械制动、电子驻车制动系统（EPB）到线控制动系统（WCBS）及电子机械制动系统（EMB）等全系列产品与技术布局。2025年伯特利营业总收入达120.1亿元，其中，智能电控产品占48.73%，机械制动产品占43.03%。

市场趋势：我国汽车制动系统正加速从传统机械液压架构向线控制动（Brake-by-Wire）全面升级，成为行业最核心的技术变革方向。技术路径将呈现清晰的阶梯式演进：先以EHB（电子液压制动）作为主流过渡方案，凭借更快响应速度与更高控制精度适配新能源与智能驾驶需求；再逐步向EMB（电子机械制动）终极形态发展，彻底取消液压管路，实现轮端独立电机直接驱动制动，为底盘域控与高阶自动驾驶提供更灵活的控制架构。线控制动不仅解决传统真空助力制动无法适配新能源汽车的痛点，更成为L3级以上自动驾驶必须的执行层技术，支撑制动系统与整车电子电气架构的深度融合。

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