2025年中国汽车起重机品牌份额分析：徐工上牌量超3000辆[图]

我国汽车起重机（传统能源类，下同）市场集中度极高，前十品牌合计占比约95.90%，头部效应十分显著。2025年徐工以3280辆、28.08%的份额位居榜首；三一紧随其后（2648辆、占比22.67%）；中联和鲁鹰分列三、四位。从竞争格局看，工程机械巨头占据绝对主导：徐工（江苏）、三一（湖南）、中联（湖南）凭借深厚的制造底蕴和品牌优势，形成了全国性领先地位；鲁鹰、柳工等品牌也在部分区域市场保有竞争力。与汽车起重机集中在湖北随州单一产业集群不同，汽车起重机的制造高地主要集中在江苏徐州和湖南长沙等传统工程机械重镇。

从前十品牌月度上牌量来看，2025年12月，徐工汽车起重机上牌量为265辆，环比增长3.52%；三一汽车起重机上牌量为212辆，环比增长3.41%；中联汽车起重机上牌量为157辆，环比下降2.48%；鲁鹰汽车起重机上牌量为62辆，环比下降3.13%；柳工汽车起重机上牌量为26辆，环比下降50%；鲁济家庆汽车起重机上牌量为22辆，环比持平；舜德汽车起重机上牌量为20辆，环比增长42.86%；骏通汽车起重机上牌量为10辆，环比下降41.18%；鑫国华汽车起重机上牌量为9辆，环比增长50%。

我国汽车起重机头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在差异。广东市场三一以1090辆居首，徐工、中联紧随其后。山东市场鲁鹰凭借本土优势以770辆领先，鲁济家庆、舜德分列二、三位。江苏市场徐工凭借本土优势以663辆居首，三一、中联分列二、三位。浙江市场徐工以381辆排名第一，三一、中联紧随其后。河北市场徐工以187辆居首，三一、中联分列二、三位。新疆市场中联以107辆领跑，徐工、三一紧随其后。

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