2025年中国除雪车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车以61.2%的比重，占据主导地位[图]

2025年除雪车（传统能源类，下同）总上牌4231辆，车型结构呈现"轻重并重"的独特格局。轻型货车以2591辆、占比61.2%居绝对主导，主要适配城市道路与小区清雪场景，机动灵活、采购门槛低。重型货车1579辆、占37.3%紧随其后，服务于高速公路与干线公路的大面积除雪作业。中型仅13辆、微型仅48辆，两端需求极弱。这反映除雪车市场高度分化：城市端走"轻型化、高频次"路线，干线端依赖重型装备，中间地带几乎空白。

2025年，轻型货车上牌量主要集中在北京、河北、山东等地，上牌量分别为1136辆、584辆、277辆；微型货车上牌量也集中在这三省，只不过山东的上牌量更高，为8辆，而河北的上牌量为3辆；中型货车上牌量主要集中在山西、新疆、广东等地，上牌量分别为3辆、3辆、2辆；重型货车主要集中在吉林、新疆、黑龙江等地，上牌量分别为190辆、188辆、177辆。

2025年轻型货车前四品牌主要包括拓路星、春尚、中燕、专致，上牌量分别为510辆、491辆、439辆、233辆；微型货车前四品牌主要包括华通、中燕、驼马、中达凯，上牌量分别为27辆、16辆、3辆、2辆；中型货车前四品牌主要包括汇力威、中国中车、金驫、安旭，上牌量分别为5辆、3辆、2辆、1辆；重型货车前四品牌主要包括中联、森远、环科德恒、徐工，上牌量分别为246辆、236辆、200辆、145辆。

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