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2022年中国汽车检测行业全景速览:汽车产业转型升级,助推汽车检测高质量发展[图]

摘要:

 

一、发展环境:政策加码,助推汽车检测行业高质量发展

 

近年来,随着汽车行业的持续发展,汽车的数量也在持续增加,导致因汽车问题而引发的各类交通事故频发,为了更好的规避交通事故的发生,保障人们的出行安全,国家和各级政府相继出台了一系列政策,扶持和鼓励汽车检测行业的发展。2022年10月交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》一文对道路运输车辆做出了相关规定,指出道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构,对道路运输车辆进行综合性能检测等。

 

二、发展现状:二手车市场发展,拉动非强制车检市场规模迅速扩容

 

在用车检测中,可以将汽车检测分为在用车强制性车检和非强制性车检两大方面。随着我国二手车市场的快速发展,以及消费者对汽车安全性的认知持续提高,我国非强制性车检的市场规模也会持续扩容,新车下线检测市场也会随着每年新车上线数量增加而扩大。近年来,我国汽车检测行业的市场规模一直保持增长的趋势,从2017年的375.99亿元,增加到2021年592亿元,预计到2022年将达到648亿元。

 

三、市场格局:企业毛利率趋势稳步向好,研发费用投入持续增加

 

在2017-2021年期间,中国汽研毛利率保持稳定增长的态势,持续向好。2022年上半年中国汽研毛利率为43.68%,较2021年同期增长了14.69%。在此期间中国汽研的研发投入持续增大,研发费用呈现出稳定增长的态势,2022年上半年中国汽研的研发费用共计0.75亿元,较2021年同期增长了1.44%。研发费用占总营业收入的比重也在不断提高,可以看出中国汽研对于产品研发的重视程度也在持续提高。

 

四、发展趋势:汽车产业转型升级,助力汽车检测行业发展

 

目前我国汽车市场处于行业转型变革的飞速发展时期,在国家“双碳”战略加持下,新能源汽车业务得到迅猛发展,加上国内汽车智能网联和自动驾驶技术的发展迅速,为汽车检测行业提供了发展新动能和新机遇。同时,国家和各省市发布的各项政策措施,对汽车检测行业提出了细致的要求和发展规划,有力促进了汽车检测行业的规范化和完备化。

 

关键词:汽车检测发展环境、汽车检测发展现状、汽车检测市场格局、汽车检测发展趋势

 

一、发展环境:政策加码,助推汽车检测行业高质量发展

 

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。最初由汽车维修技术衍生而来,随着汽车使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等影响,导致配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,因此汽车检测是汽车使用过程中非常重要的一环。在整个机动车大类的检测中,主要分为在用车检测和新车下线检测,其中在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测,分别对应不同的检测模式。

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。最初由汽车维修技术衍生而来,随着汽车使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等影响,导致配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,因此汽车检测是汽车使用过程中非常重要的一环。在整个机动车大类的检测中,主要分为在用车检测和新车下线检测,其中在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测,分别对应不同的检测模式。

 

近年来,随着汽车行业的持续发展,汽车的数量也在持续增加,导致因汽车问题而引发的各类交通事故频发,为了更好的规避交通事故的发生,保障人们的出行安全,国家和各级政府相继出台了一系列政策,扶持和鼓励汽车检测行业的发展。2022年10月交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》一文对道路运输车辆做出了相关规定,指出道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构,对道路运输车辆进行综合性能检测等。2022年9月公安部、市场监管总局等四部门联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,提出要改进优化检测方法,监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范,规范开展机动车检验,提升检验质量,避免在检验中操作不当导致车辆损坏。2022年3月交通运输部、科技部也联合发文称,要开展基础设施智能化检测、数字化诊断、标准化评估、快速化处置技术与装备研发,推广应用智能交通装备的认证、检测检验和运维技术。

近年来,随着汽车行业的持续发展,汽车的数量也在持续增加,导致因汽车问题而引发的各类交通事故频发,为了更好的规避交通事故的发生,保障人们的出行安全,国家和各级政府相继出台了一系列政策,扶持和鼓励汽车检测行业的发展。2022年10月交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》一文对道路运输车辆做出了相关规定,指出道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构,对道路运输车辆进行综合性能检测等。2022年9月公安部、市场监管总局等四部门联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,提出要改进优化检测方法,监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范,规范开展机动车检验,提升检验质量,避免在检验中操作不当导致车辆损坏。2022年3月交通运输部、科技部也联合发文称,要开展基础设施智能化检测、数字化诊断、标准化评估、快速化处置技术与装备研发,推广应用智能交通装备的认证、检测检验和运维技术。

 

为了进一步规范和优化汽车检测技术,各省市也相继出台了各项政策来推动行业的高质量发展。四川省等省市出台有关汽车检测技术的政策,对技术检测提出了相应的要求和发展规划,2022年11月四川省发布了《关于印发搞活汽车流通扩大汽车消费十五条措施的通知》,提出要强化道路运输车辆技术检测,引导老旧运营车辆有序退出道路运输市场;完善平行进口汽车检测设备,合理规划满足“国六”排放标准的新增环保检测项目。山东省、陕西省、贵州省等省市出台了有关汽车检测机构的政策,进一步对其进行管控和制约。2022年8月山东省印发《机动车检验机构建设运营管理服务规范》,提出机动车检验机构应依法注册登记,登记的经营范围营包含机动车检验检测,不得包含机动车质量鉴定、咨询、维修、保养、销售等。2022年4月贵州省出台了《贵州省机动车检验检测机构专项整治行动工作方案》,指出以双随机监督检查为主要手段,对全省机动车检验检测机构进行全覆盖监督检查;促进全省机动车检验检测机构落实主题责任,依法依规开展检验检测活动。

为了进一步规范和优化汽车检测技术,各省市也相继出台了各项政策来推动行业的高质量发展。四川省等省市出台有关汽车检测技术的政策,对技术检测提出了相应的要求和发展规划,2022年11月四川省发布了《关于印发搞活汽车流通扩大汽车消费十五条措施的通知》,提出要强化道路运输车辆技术检测,引导老旧运营车辆有序退出道路运输市场;完善平行进口汽车检测设备,合理规划满足“国六”排放标准的新增环保检测项目。山东省、陕西省、贵州省等省市出台了有关汽车检测机构的政策,进一步对其进行管控和制约。2022年8月山东省印发《机动车检验机构建设运营管理服务规范》,提出机动车检验机构应依法注册登记,登记的经营范围营包含机动车检验检测,不得包含机动车质量鉴定、咨询、维修、保养、销售等。2022年4月贵州省出台了《贵州省机动车检验检测机构专项整治行动工作方案》,指出以双随机监督检查为主要手段,对全省机动车检验检测机构进行全覆盖监督检查;促进全省机动车检验检测机构落实主题责任,依法依规开展检验检测活动。

 

随着我国汽车行业的持续发展,机动车和汽车的保有量也在持续攀升,据公安部数据统计,2022年前三季度我国机动车保有量为4012亿辆,汽车保有量为3.15亿辆。汽车保有量的增长,也将带动汽车行业相关产业的发展,汽车检测作为汽车使用过程中不可或缺的一部分,保有量的增长也将持续推动汽车检测行业的发展进程。

随着我国汽车行业的持续发展,机动车和汽车的保有量也在持续攀升,据公安部数据统计,2022年前三季度我国机动车保有量为4012亿辆,汽车保有量为3.15亿辆。汽车保有量的增长,也将带动汽车行业相关产业的发展,汽车检测作为汽车使用过程中不可或缺的一部分,保有量的增长也将持续推动汽车检测行业的发展进程。

 

相关报告:智研咨询发布的《2023-2029年中国汽车检测行业市场调查研究及发展前景展望报告

 

二、发展现状:二手车市场发展,拉动非强制车检市场规模迅速扩容

 

汽车检测技术是从汽车维修技术衍生而来,由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展起来的。在早期的汽车维修过程中,主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理。汽车检测行业的发展历程可以分为人工阶段、自动化阶段、智能化与网络化阶段、物联网与大数据阶段,随着现代机电测控技术进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。受到行业技术发展起步晚的限制,目前我国汽车检测行业正处于智能化与网络化阶段。

汽车检测技术是从汽车维修技术衍生而来,由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展起来的。在早期的汽车维修过程中,主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理。汽车检测行业的发展历程可以分为人工阶段、自动化阶段、智能化与网络化阶段、物联网与大数据阶段,随着现代机电测控技术进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。受到行业技术发展起步晚的限制,目前我国汽车检测行业正处于智能化与网络化阶段。

 

在用车检测中,可以将汽车检测分为在用车强制性车检和非强制性车检两大方面。随着我国二手车市场的快速发展,以及消费者对汽车安全性的认知持续提高,我国非强制性车检的市场规模也会持续扩容,新车下线检测市场也会随着每年新车上线数量增加而扩大。近年来,我国汽车检测行业的市场规模一直保持增长的趋势,从2017年的375.99亿元,增加到2021年592亿元,预计到2022年将达到648亿元。

在用车检测中,可以将汽车检测分为在用车强制性车检和非强制性车检两大方面。随着我国二手车市场的快速发展,以及消费者对汽车安全性的认知持续提高,我国非强制性车检的市场规模也会持续扩容,新车下线检测市场也会随着每年新车上线数量增加而扩大。近年来,我国汽车检测行业的市场规模一直保持增长的趋势,从2017年的375.99亿元,增加到2021年592亿元,预计到2022年将达到648亿元。

 

随着我国汽车检测行业的稳步发展,汽车检测技术也在持续突破创新。据佰腾网数据显示,近年来我国汽车检测专利申请量持续增加,2018年以来专利申请量增速加快,2021年我国汽车检测专利申请量为709项。历年来我国汽车检测专利主要应用在物理和作业、运输等领域,两个领域的专利量分别为2570项、874项。

随着我国汽车检测行业的稳步发展,汽车检测技术也在持续突破创新。据佰腾网数据显示,近年来我国汽车检测专利申请量持续增加,2018年以来专利申请量增速加快,2021年我国汽车检测专利申请量为709项。历年来我国汽车检测专利主要应用在物理和作业、运输等领域,两个领域的专利量分别为2570项、874项。

 

三、市场格局:企业毛利率趋势稳步向好,研发费用投入持续增加

 

汽车检测行业作为我国汽车产业发展必不可少的一部分,在汽车行业的发展历程中发挥着重要的作用。目前我国汽车检测行业领先的企业是中国汽研,企业的重点项目研发和发展规划,对行业的整体发展有着引领和示范作用。2017-2021年期间,中国汽研的营业收入保持稳定增长的态势,2021年营收增速达12.21%。2022年上半年中国汽研的营业收入为13.4亿元,受到原材料价格上涨、疫情多点爆发等因素的影响,营收增速较2021年同期下跌了25.58%。从毛利率角度来看,2017-2021年期间中国汽研毛利率保持稳定增长的态势,持续向好。2022年上半年中国汽研毛利率为43.68%,较2021年同期增长了14.69%。

汽车检测行业作为我国汽车产业发展必不可少的一部分,在汽车行业的发展历程中发挥着重要的作用。目前我国汽车检测行业领先的企业是中国汽研,企业的重点项目研发和发展规划,对行业的整体发展有着引领和示范作用。2017-2021年期间,中国汽研的营业收入保持稳定增长的态势,2021年营收增速达12.21%。2022年上半年中国汽研的营业收入为13.4亿元,受到原材料价格上涨、疫情多点爆发等因素的影响,营收增速较2021年同期下跌了25.58%。从毛利率角度来看,2017-2021年期间中国汽研毛利率保持稳定增长的态势,持续向好。2022年上半年中国汽研毛利率为43.68%,较2021年同期增长了14.69%。

 

2022年上半年中国汽研营业收入为13.4亿元,其中华东地区和西南地区为企业创造的营收最多,分别为4.36亿元、3.79亿元,占比分别为32.54%、28.28%,其次是华南和华北地区。今年以来,在中国汽研的业务布局中,西南、西北和东北地区的营业收入同比有所减少,其他地区有不同程度的增幅,其中国外的市场份额呈现大幅度增长,2022年上半年中国汽研国外地区的营业收入为0.02亿元,较2021年同期增长了472.77%。

2022年上半年中国汽研营业收入为13.4亿元,其中华东地区和西南地区为企业创造的营收最多,分别为4.36亿元、3.79亿元,占比分别为32.54%、28.28%,其次是华南和华北地区。今年以来,在中国汽研的业务布局中,西南、西北和东北地区的营业收入同比有所减少,其他地区有不同程度的增幅,其中国外的市场份额呈现大幅度增长,2022年上半年中国汽研国外地区的营业收入为0.02亿元,较2021年同期增长了472.77%。

 

从研发费用方面看,2017-2021年期间,中国汽研的研发投入持续增大,研发费用呈现出稳定增长的态势,2022年上半年中国汽研的研发费用共计0.75亿元,较2021年同期增长了1.44%。研发费用占总营业收入的比重也在不断提高,可以看出中国汽研对于产品研发的重视程度也在持续提高。

从研发费用方面看,2017-2021年期间,中国汽研的研发投入持续增大,研发费用呈现出稳定增长的态势,2022年上半年中国汽研的研发费用共计0.75亿元,较2021年同期增长了1.44%。研发费用占总营业收入的比重也在不断提高,可以看出中国汽研对于产品研发的重视程度也在持续提高。

 

中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构,也是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商。2022年上半年期间,中国汽研持续稳定推进“一企一策”市场开拓策略,深挖客户核心需求,拓展非法规类业务,同时保持在“汽车+N”领域的市场拓展。为了企业的持续发展,2022年也加大了对其他机构的投资,今年上半年公司向中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司增资10000万元,完成项目启动资金拨付;向中汽院新能源科技有限公司一期出资2000万元,用于产品的测试评价服务工作。

中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构,也是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商。2022年上半年期间,中国汽研持续稳定推进“一企一策”市场开拓策略,深挖客户核心需求,拓展非法规类业务,同时保持在“汽车+N”领域的市场拓展。为了企业的持续发展,2022年也加大了对其他机构的投资,今年上半年公司向中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司增资10000万元,完成项目启动资金拨付;向中汽院新能源科技有限公司一期出资2000万元,用于产品的测试评价服务工作。

 

四、发展趋势:汽车产业转型升级,助力汽车检测行业发展

 

1、标准体系持续完善,汽车检测趋向规范化发展

 

近年来,随着我国加大基础设施的工程建设,道路交通设施日趋完备,汽车的数量也在持续增加,因汽车问题而引发的交通事故也在持续增加,对于汽车检测的需求也在持续增长。为了更好的推动汽车检测行业的发展,国家和各省市相继发布各项政策措施,助力行业发展。《道路运输车辆技术管理规定》《关于印发搞活汽车流通扩大汽车消费十五条措施的通知》等政策,提出加大检测技术的研发和创新突破,提高检测水平和维修技术等;《机动车检验机构建设与运营管理服务规范》《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》等政策从检测机构入手,进一步规范检测机构的工作流程,提高检测工作效率。各项政策的实施,对汽车检测行业提出了细致的要求和发展规划,有力的促进了汽车检测行业的规范化、完备化。

 

2、汽车产业的转型变革,给检测行业带来新的业务增量

 

目前我国汽车市场处于行业转型变革的飞速发展时期,在国家“双碳”战略加持下,新能源汽车业务得到迅猛发展,加上国内汽车智能网联和自动驾驶技术的发展迅速,为汽车检测行业提供了发展新动能和新机遇。互联网、5G、大数据等新兴产业,推动汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,智能化、网联化成为汽车检测技术的发展新趋势,新技术、新产品和新模式相继出现。相比于传统汽车,智能网联和新能源汽车增加了多项系统和部件,一方面推动着汽车检测技术的不断完善,另一方面也给汽车检测行业带来了新的需求增长点。

 

以上数据及信息可参考智研咨询(www.chyxx.com)发布的《2023-2029年中国汽车检测行业市场调查研究及发展前景展望报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态。

本文采编:CY398
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2023-2029年中国汽车检测行业市场调查研究及发展前景展望报告
2023-2029年中国汽车检测行业市场调查研究及发展前景展望报告

《2023-2029年中国汽车检测行业市场调查研究及发展前景展望报告》共十四章,包含2023-2029年汽车检测行业投资机会与风险,汽车检测行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。

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