
乔志
资深行业分析师
2025年中国纯苯供需及贸易简析:行业正加速向规模化、集约化与全产业链协同方向转型[图]
我国纯苯供给端虽通过炼化技改与新增装置提升产量,但受制于乙烯裂解原料轻质化导致的副产率下降、环保约束加码以及中小装置开工波动,实际产量增速滞后于需求扩张速度,供需缺口倒逼进口依赖度长期维持在14%以上,韩国、文莱等亚洲国家为主要进口来源。2024年我国纯苯产量约2005万吨,表观需求量约2436万吨,供需差进一步扩大至430万吨级别。
2025年中国肉禽饲料产业产量及企业现状简析:消费端禽肉需求增长推动产量高速增长[图]
受益于非洲猪瘟后禽肉替代效应释放、规模化养殖渗透率提高及饲料配方技术迭代,而肉禽饲料占禽饲料总量的比重持续攀升至2024年的75.1%,反映出消费端禽肉需求增长对产业链上游的强力牵引。当前产业技术层面中低蛋白日粮技术推广使豆粕用量下降,配合精准营养数据库建设,推动饲料转化率提升与成本优化。数据显示,2024年肉禽饲料产量达9754.2万吨,占禽饲料总量75.1%。
2025年中国腈纶行业市场供需及进出口现状简析:国产替代进程深化,净出口实现逆转[图]
近年我国腈纶供需结构经历深度调整后进入弱平衡阶段,2019-2024年产量从58万吨波动回升至62万吨,同期需求量由64.3万吨微降至61.93万吨,2024年供需缺口收窄至0.07万吨表明国产替代进程深化,产能出清与技术改造推动行业从粗放扩张转向精细化运营,差异化产品开发有效缓解了替代纤维的市场挤压效应。
2025年中国蛋禽饲料行业市场供给及重点企业竞争格局分析:总量趋稳但呈现结构性调整态势[图]
我国蛋禽饲料供给总量趋稳但呈现结构性调整态势,从总量看,蛋禽饲料产量在2012-2024年间经历先降后稳的波动周期,2024年产量较峰值年份下降约3.5%,主要受饲料配方优化、养殖效率提升及原料价格回落引发的配合饲料占比下降影响。当前蛋禽饲料产业正通过低蛋白日粮技术推广、区域性集中生产及与禽蛋产能动态适配等路径重构竞争力。
2025年中国丙纶供需及进出口发展现状分析,国际竞争力显著提升,出口激增[图]
丙纶供需现状方面,2017-2024年产量从29.41万吨稳步增长至44.2万吨,年均复合增长率约5.3%,但同期需求量呈现先扬后抑态势,2024年表需求量回落至37.16万吨,供需差额扩大至7.04万吨,主要系出口量激增所致;需求结构变化反映出国内消费市场对丙纶的刚性需求相对稳定,而海外市场拓展成为消化过剩产能的重要渠道,特别是2021年后出口量跃升至2024年的7.25万吨,显示我国丙纶制品的国际竞争力显著提升。
2025年中国正丙醇产业供给及进口结构分析:进口总量虽从峰值回落,仍维持在年均3-4万吨水平 [图]
反倾销措施有效遏制了低价进口冲击,促使国内产能释放与自给能力增强,但原料丙烯供应链波动及替代品竞争风险仍对行业形成制约。2024年,中国正丙醇产量达到20.08万吨,标志着国产化替代进入新阶段,但产能利用率与全球市场份额的进一步提升仍需依赖技术创新与产业链协同优化。
2025年中国五轴联动机床产业发展现状及格局简析:市场逐步进入成熟期[图]
我国五轴联动数控机床行业历经多年发展,已形成由政策支持、技术创新与市场需求共同驱动的稳步增长态势。早期发展阶段,行业增速较快,依托航空航天、汽车制造等领域对高精度加工设备的迫切需求,市场规模持续扩张,但增速随基数扩大逐步趋缓,反映出市场逐步进入成熟期。2024年,行业在前期积累基础上进一步巩固规模优势,市场规模达42.6亿元,较2023年增长6.23%。
2025年中国醋酸正丙酯产业供需及规模变动分析:行业价格回落,供需新结构基本达成[图]
上游正丙醇因反倾销政策限制进口、国内产能扩张滞后及醋酸正丙酯新产能投产引发的原料争夺,导致正丙醇价格大幅上涨并传导至醋酸正丙酯成本端;同时下游涂料、油墨等传统领域需求受环保替代品挤压,而新兴应用尚未完全释放增量,供需错配加剧市场价格震荡,数据显示,2024年我国醋酸正丙酯产量和需求量分别为32.2万吨和35.9万吨,此外国际贸易摩擦与区域物流成本上升进一步扰动市场平衡。
2025年中国有机硅产业供给及格局概况分析:产能粗放式扩产周期步入尾声[图]
我国有机硅行业呈现显著结构化调整特征,扩产主体向合盛硅业、东岳硅材等龙头企业聚集依托新疆、内蒙古等区域能源成本优势形成煤电硅一体化产业集群。2022-2024年为产能集中释放期,新增产能达72万吨/年,但2024年后增量显著放缓,标志着粗放式扩产周期步入尾声。
2025年中国金属切削机床市场供需及进出口情况分析:行业国产替代阶段开始转变技术输出阶段[图]
2010-2024年我国金属切削机床产业供给呈现先降后升的U型增长趋势,2010年产量75.5万台后经历连续9年下滑至2019年的41.6万台,主要受制造业转型升级初期低端产能出清影响;2020年起受益于新能源汽车、航空航天等高端制造需求爆发,产量持续回升,2024年达69.45万台创十年新高,五年复合增长率达9.3%。