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从车型结构来看，2025年中国轻型翼开启厢式货车（传统能源类，下同）上牌量为128辆，占比43.54%；微型翼开启厢式货车上牌量为1辆，占比0.34%；中型翼开启厢式货车上牌量为1辆，占比0.34%；重型翼开启厢式货车上牌量为164辆，占比55.78%。

智研观点 2026-09-26

2025年中国翼开启厢式货车品牌市场呈现单寡头格局。福田以42.86%的份额领先，解放（23.13%）和豪沃（14.63%）分列二、三位，前三强合计占比约80%；长安（10.88%）、江淮（4.42%）紧随其后，其余品牌如江铃、陕汽等均不足2%，市场由福田主导，多品牌共同参与竞争。

智研观点 2026-09-17

2025年福田翼开启厢式货车区域上牌覆盖全国28个省份，市场分布较为分散。江苏以22辆领先，安徽15辆、河北13辆、山东和四川各9辆、山西7辆，其余省份如福建、广东、贵州等均为4辆及以下，整体呈现以江苏为核心、多省份均匀分布的格局。

智研观点 2026-09-14

《2026-2032年中国翼开启厢式货车行业市场竞争态势及发展前景研判报告》共九章，包含2021-2025年中国翼开启厢式货车行业上下游主要行业发展现状分析，2026-2032年中国翼开启厢式货车行业发展预测分析，翼开启厢式货车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。

运输设备

2025年12月，中国翼开启厢式货车（传统能源类，下同）上牌量为61辆，环比下降10.29%。2025年1-12月，中国翼开启厢式货车上牌量为294辆。

智研观点 2026-09-04

翼开启厢式货车