腐蚀性物品厢式运输车
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2025年中国腐蚀性物品厢式运输车(传统能源类)区域上牌量分析:广东省上牌量位居首位[图]
受化工企业产销节奏、安全监管政策及车辆更新等因素影响,腐蚀性物品厢式运输车上牌量有所波动,2025年12月我国腐蚀性物品厢式运输车(传统能源类,下同)上牌量为11辆,环比增长83.33%,2025年1-12月我国腐蚀性物品厢式运输车上牌量累计达114辆。
智研观点
2026-09-29
2025年广东省腐蚀性物品厢式运输车(传统能源类)市场分析:佛山市上牌量达12辆[图]
2025年广东省腐蚀性物品厢式运输车城市上牌覆盖7个城市,佛山市以12辆领先,深圳市8辆、东莞市5辆、惠州市2辆,其余城市如江门市、清远市、中山市各仅1辆,整体呈现佛山主导、其余城市低位分布的格局。
智研观点
2026-09-26
2025年中国腐蚀性物品厢式运输车(传统能源类)车型结构分析:重型和中型货车为市场主力车型[图]
从整年数据来看,2025年1-12月,我国重型货车腐蚀性物品厢式运输车上牌量为52辆,占比45.61%;中型货车上牌量为40辆,占比35.09%;轻型货车上牌量为22辆,占比19.30%,重型与中型货车共同构成市场主力。
智研观点
2026-09-20
2025年中国腐蚀性物品厢式运输车(传统能源类)品牌份额分析:大力、楚飞和百捷上牌量位居前列[图]
2025年中国腐蚀性物品厢式运输车品牌市场呈现多品牌竞争、集中度不高的格局。大力以20.18%的份额领先,楚飞(18.42%)和百捷(17.54%)紧随其后,前三强合计占比约56%;丰霸(11.40%)和汇力威(8.77%)构成第二梯队,其余品牌如华通(6.14%)、专力(5.26%)等均不足7%,整体呈现头部品牌微弱领先、长尾品牌众多的分散竞争格局。
智研观点
2026-09-11
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