2019年1-7月客车非完整车辆（分车型）销量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 2722 | 16535 | 18060 | -4.92 | 18.14 | -8.44 |
(一)大型客车 | 173 | 370 | 64 | 118.99 | - | 478.13 |
其中：柴油汽车 | 3 | 5 | 29 | 50.00 | -85.00 | -82.76 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 170 | 365 | 35 | 120.78 | 0.00 | - |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车 | 558 | 3576 | 3519 | -4.12 | 8.14 | 1.62 |
其中：柴油汽车 | 438 | 1859 | 2499 | 1.15 | 25.14 | -25.61 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 120 | 1675 | 889 | -19.46 | 3.45 | 88.41 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 42 | 131 | 0.00 | -100.00 | -67.94 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车 | 1991 | 12589 | 14477 | -9.58 | 12.61 | -13.04 |
其中：柴油汽车 | 1721 | 11244 | 14371 | -12.95 | -0.98 | -21.76 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 5 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 14 | 840 | 62 | 0.00 | -22.22 | - |
燃料电池 | 256 | 481 | 0 | 13.78 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 24 | 39 | 0.00 | -100.00 | -38.46 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2025-2031年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告
《2025-2031年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》共十四章，包含2025-2031年油电混合动力汽车行业投资机会与风险，油电混合动力汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
如您有其他要求，请联系：
公众号
小程序
微信咨询
