2019年1-8月客车非完整车辆(分车型)产量统计表
单位:辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 2669 | 19251 | 20659 | -7.81 | 5.24 | -6.82 |
(一)大型客车非完整车辆 | 78 | 448 | 69 | -54.12 | 0.00 | - |
其中:柴油汽车 | 0 | 5 | 34 | 0.00 | 0.00 | -85.29 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 78 | 443 | 35 | -54.12 | 0.00 | - |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 327 | 3780 | 4067 | -46.39 | -45.23 | -7.06 |
其中:柴油汽车 | 280 | 2552 | 2844 | -45.95 | -22.44 | -10.27 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 46 | 1185 | 1092 | -50.00 | -80.51 | 8.52 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 1 | 43 | 131 | 0.00 | 0.00 | -67.18 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 2264 | 15023 | 16523 | 7.04 | 16.76 | -9.08 |
其中:柴油汽车 | 2151 | 13523 | 16328 | 16.90 | 14.35 | -17.18 |
汽油汽车 | 12 | 34 | 30 | 140.00 | 0.00 | 13.33 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 71 | 912 | 114 | 407.14 | 42.00 | - |
燃料电池 | 30 | 511 | 0 | -88.28 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 43 | 51 | 0.00 | -100.00 | -15.69 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理


2025-2031年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告
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