交通部：整车运价较去年同期仍降5% 货运运力总体供大于求

货运 2020-05-29 09:27

5月29日，交通运输部举行5月份例行新闻发布会，部新闻发言人孙文剑表示，在全国道路货运运价变化方面，今年2月17日至5月5日收费公路免费期间，整车运价下跌的幅度达到了10%至30%。恢复收费后，由于运力的总体供大于求、柴油价格大幅度下跌等原因，运价总体与去年同期比还低5%左右。

此前3月6日，国务院防联防控机制发布会上就提出，要采取切实的措施使货车司机从免收通行费里受益，帮助货车司机在疫情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。

孙文剑表示，自5月6日高速公路恢复收费后，道路货运的价格普遍呈现了恢复性上涨，各细分领域的运价涨幅不同，道路货物的运价也合理回归。但由于运力的总体供大于求，柴油价格大幅度的下跌，货车通行费总体下调等相关的因素，运价总体与去年同期比还低5%左右。

具体来看，整车的运输价格较去年同期下降了5%。孙文剑称，整车运输多为合同物流，货运企业与客户大多签订的是长期合同，运价随着成本变化及时进行调整。从网络货运平台企业和典型物流企业采集的运价数据看，较去年同期下降了5%。

此外，零担运输价格较去年同期下降了约1.6%。孙文剑介绍道，零担运输的市场的中间环节比较多，主要揽货模式为零散的货物拼车，单件的运价对运输成本的变化敏感度不是很大，受公路通行费的影响也比较小。恢复收费后，在这个领域运价变化不大，零担运输价格整体较恢复收费前上涨了约1.1%，较去年同期下降约1.6%。

在大宗货物运价方面，孙文剑表示，大宗货物运价与去年同期相比仍下降4%。孙文剑称，大宗货物的运输中间环节少，运价对成本的变化较为敏感。

孙文剑指出，虽然大宗货物的运输价格呈恢复性的上涨趋势，但运费的涨幅并未达到市场的预期。

孙文剑介绍道，下一步，交通部将积极指导做好道路货运的市场监测，及时引导、合理调控市场运力，实现供求的基本平衡，积极引导市场的运价预期，推动货主、物流企业、平台企业、货车司机之间形成合理的利益链条，切实维护道路货运健康稳定的发展。