飞行汽车行业周刊：行业迎来爆发前夜，各大厂商陆续斩获订单

【重点事件】Eve Air Mobility与InvestSP在圣保罗举行峰会 加速巴西eVTOL飞行监管与基础设施建设

伊芙空中出行公司（Eve Air Mobility）与圣保罗州投资促进局（InvestSP）在圣保罗联合召开战略会议，汇聚政府官员、监管机构及运营商共同商讨并落实在巴西推行电动垂直起降飞机（eVTOL）运营的后续行动。

此次会议围绕2027年实现商业运营的核心议题展开，包括法规制定、垂直起降场与充电站等基础设施开发，以及城市空中交通（UAM）产业人才培训。伊芙公司首席执行官约翰·博尔代强调："此次会议彰显了我们与政府及战略伙伴携手推动eVTOL在巴西安全高效运行的承诺。我们不仅持续推进飞行器研发，更致力于构建涵盖基础设施、法规体系和人才培养的完整城市空中交通生态系统。"

伊芙的eVTOL飞行器将在陶巴特市的工厂投入生产，该基地年产能可达480架。公司目前已获全球约2800架订单（含确认订单及意向书），总价值约140亿美元。这款五座机型（1名飞行员+4名乘客）续航达100公里，可满足城市内部及区域短途运输需求。

圣保罗州投资促进局执行副总裁蒂亚戈·卡马戈指出："伊芙选择了最佳生产地点：这里不仅是巴西经济第一大州，更拥有完善的基础设施、专业人才储备及鼓励创新的商业环境。当前目标是推动公私领域战略协同，确保运营安全可行且可持续。"

据伊芙公司预测，eVTOL将大幅缩短关键城市线路行程时间，以圣保罗南区至瓜鲁柳斯国际机场路线为例，陆路交通最长需150分钟，而搭乘eVTOL仅需约15分钟。客户服务副总裁路易斯·马瓦德补充道："eVTOL不仅将变革客运模式，更将在旅游、公共安全、医疗等领域发挥重要作用。以器官移植运输为例，其敏捷性可拯救生命并重塑大城市效率标准。"

【重点企业】阿彻航空（Archer）在竞标中胜出，成功收购利利厄姆（Lilium）的技术组合，其中包含其涵道风扇技术的多项专利

阿彻航空公司（Archer Aviation）在竞标中胜出，以1800万欧元收购利利厄姆公司（Lilium GmbH）约300项先进空中交通专利资产组合。

这批专利资产源自德国电动垂直起降飞行器制造商利利厄姆——该公司董事会于12个月前申请了自我管理重组程序。专利组合涵盖高压系统、电池管理、先进飞行器设计、飞行控制、电动发动机、螺旋桨及涵道风扇等关键创新领域。

成立于2015年的利利厄姆已投入超15亿美元研发电动垂直起降飞行器相关先进技术。阿彻公司表示，此次收购将巩固其在下一代电动航空领域的地位，并强化美国在关键电动垂直起降技术领域保持领先地位的承诺。

阿彻公司创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦指出："利利厄姆的开拓性工作推动了电动垂直起降设计技术前沿的发展。在我们推进产品路线图之际，很高兴能将这些尖端技术整合至阿彻的创新体系。"

通过此次收购，阿彻获得了支撑其现有平台的关键赋能技术，其中包括被业界视为全球领先的涵道风扇技术专利组合。

2025年7月，美国交通部与联邦航空管理局联合发布了轻型运动类航空器适航认证现代化（MOSAIC）最终规则，以推动该领域创新进程。

阿彻公司认为，利利厄姆的涵道风扇技术有望为轻型运动类航空器与区域空中交通领域开启新的发展空间。

【重点企业】Archer Aviation(ACHR.US)获大韩航空多达100架eVTOL订单

Archer Aviation(ACHR.US)与大韩航空公司已签署协议，后者将购买多达 100 架Archer Aviation的Midnight电动垂直起降飞行器(eVTOL)，用于政府和商业用途。

大韩航空公司在一份声明中表示：“此次合作使韩国能够成为采用先进航空技术的领导者，因为它充分利用了Archer Aviation领先的下一代技术，以及大韩航空公司在韩国丰富的飞机运营和维护经验。”

Midnight是一款电动驾驶飞机，可搭载多达四名乘客，并在少量充电的情况下实现快速连续飞行，可将 60 至 90 分钟的驾车通勤缩短为 10 至 20 分钟的空中出租车飞行。

截至发稿，Archer Aviation股价在周一盘前上涨超过5%，带动Joby Aviation(JOBY.US)和Vertical Aerospace(EVTL.US)的股价上涨近4%。

【重点企业】Skyports无人机服务公司、RWE与Skyways完成德国首次至海上风力发电机的远程无人机交付

全球无人机交付与检测领域的领导者Skyports无人机服务公司、世界海上风电领军企业RWE，以及远程自主无人货运飞机系统设计制造商Skyways公司近日成功完成德国首次海上风电场远程无人机交付试验。该试验在RWE运营的Arkona风电场进行。

作为为期三周飞行演示的一部分，此次无人机飞行旨在验证远程交付技术整合到海上物流供应链的效益。相较于通常需至少一小时船程的轻型货物运输，此次无人机实现了30分钟内按需送达，为时效性要求高的小型部件提供了更灵活、高效且可持续的运输方案。

Skyports无人机服务公司首席执行官亚历克斯·布朗表示："无人机在偏远地区和恶劣环境作业中展现出强大潜力——海上风电场正是绝佳应用场景。其速度、成本、安全性和可持续性优势正使其成为基础设施运营商的优选方案。本次试验验证了无人机的能力，我们期待持续拓展无人机为RWE创造价值的可能性。"

此次试验是去年RWE与Skyports开展海上变电站超视距（BVLOS）无人机交付试验的深化。新阶段合作引入了领先无人机厂商Skyways，并启用其V2型无人机。这款双混合动力飞行器采用电动马达实现垂直起降，重油发动机驱动远程巡航，最大航程可达770公里。

无人机从RWE位于吕根岛穆克兰港的运维基地起飞，沿自动化航线飞行逾40公里抵达Arkona风电场，有效载荷达10公斤。在接近目标风机后，无人机精准锁定机舱位置完成自动空投，随后自动返航至起降点，全程由Skyports飞行员监控。

RWE运维优化经理维韦克·特里维迪指出："试验证明无人机赋予我们灵活性。在海上作业中，灵活性就是竞争力。无人机助力快速响应、减少等待时间、优化资源配置，这将开启运维效率的新维度。长期来看，无人机作业有望成为我们海上风电机组混合物流模式的重要组成部分。"

试验期间，Skyways无人机累计飞行超2500公里，续航时间达65小时。作为RWE系列试验的重要环节，本项目致力于验证无人机在海上物流中的价值。RWE长期目标是将无人机纳入与人员转运船协同的混合供应链体系，预计全面整合后将带来变革性影响。

Skyways首席执行官查尔斯·阿肯强调："见证商业客户在偏远恶劣环境中突破飞行极限令人振奋。建立超视距运营能力绝非易事，我们自豪于Skyways能成为此类任务的首选平台。"

本次项目中，Skyports提供了端到端无人机运营服务，涵盖监管审批、任务规划、飞行操作及最终项目评估报告。该公司在恶劣环境远程无人机作业领域积累丰富经验，曾为挪威海上石油平台输送部件，并在全球完成数千次岸舰交付任务。

【重点企业】地平线飞机公司为其全尺寸Cavorite X7电动垂直起降飞行器选定普拉特·惠特尼PT6A发动机

New Horizon Aircraft Ltd（以“地平线飞机公司”名义运营）近日宣布，为其全尺寸混合动力电动垂直起降飞行器Cavorite X7选定普惠公司的PT6A发动机。

PT6A涡桨发动机被誉为航空史上最可靠高效的航空发动机之一，其广谱机型与高功率应用场景中的成熟性能记录是获选关键因素。该发动机的结构设计与模块化逆流布局还显著简化了安装流程与后续维护工作。

发布的新闻稿中，地平线飞机公司表示，为Cavorite X7配备PT6A发动机将实现其他电动垂直起降飞行器及直升机无法比拟的速度、航程、效率与可靠性，相较执行同类任务的传统航空器更能降低高达30%的碳氢化合物排放。

地平线飞机公司首席执行官布兰登·罗宾逊强调："为全尺寸混合动力飞行器选择合适的发动机至关重要。PT6A完全满足我们的需求，能与普惠加拿大这样的全球领军企业建立本土合作更是意义非凡。" 两家加拿大企业的战略合作不仅巩固了地平线在混合动力电动垂直起降飞行器研发领域的地位，更彰显了加拿大在全球先进空中交通产业日益增长的影响力。

普惠加拿大公司销售、市场及业务发展副总裁斯科特·麦克尔韦恩指出："六十余年来，PT6发动机始终是航空创新的核心驱动力，通过持续进化满足全球客户需求。此次获选搭载于Cavorite X7，印证了其作为同级中最现代、最多元化发动机的地位，能够为新一代飞行器提供所需的性能、效率与可靠性。"

【重点事件】陕西礼泉：空域优势+政企协同 擘画低空经济产业新蓝图

10月16日，“智启低空 翼动未来”礼泉县低空经济产业发展大会暨项目签约仪式举行。会上，来自行业主管部门负责人、领域内专家学者、产业链领军企业代表300余人齐聚礼泉，共探低空经济发展新趋势，共绘产业高质量发展新蓝图。

今年以来，陕西省咸阳市礼泉县委、县政府以深化“三个年”活动为抓手，聚力打造低空经济创新基地，首创“西安研发、礼泉转化”模式，构建起“研发—制造—测试—适航认证”全链条体系；抢抓机遇，聚力建成占地50余亩集研发试制、检测验证、试验飞行、适航服务、飞手培训等功能于一体的无人机试飞基地，组建了咸阳市域内首家低空经济公司，获批民用无人驾驶航空器运营合格证以及低空飞行空域面积800平方公里，首批规划了50条物流配送航线。

当日活动现场，礼泉县政府与工业和信息化部电子第五研究所、中国移动通信集团陕西有限公司咸阳分公司、陕西空天动力研究院、西测翱翔（太仓）航空科技有限公司等十家单位签订了项目合作协议。项目的落地，集中展示了该县在抢抓低空经济新赛道、培育新质生产力方面的系统布局与初步成果，标志着礼泉在推动区域经济高质量发展上迈出了关键一步，为县域低空经济发展注入了强劲的“低空动能”。

礼泉县委书记姚俊峰表示，礼泉空域条件优越，产业基础扎实，多种资源为“低空+物流”“低空+旅游”“低空+应急”“低空+农林”等多元场景落地提供了丰沃土壤。如今的礼泉，已成功抢进低空经济黄金赛道，必将成为推动县域经济发展的“新引擎”。

【重点事件】一体两翼，领航低空：乾宇智航低空经济创新中心启动暨低空经济委员会揭牌仪式在京举行

2025年10月16日上午，乾宇智航低空经济创新中心启动运营与中国设备管理协会低空经济委员会揭牌仪式在北京CBD核心功能区隆重举行。此次活动标志着两大专注于低空经济发展的核心平台正式落成，将以“一体两翼”的协同格局，汇聚全球智慧与产业资源，为中国低空经济的腾飞注入强劲动力。

仪式上，群贤毕至，高朋满座。国家发改委原西部开发司司长秦玉才、全国总工会原副主席纪明波、国务院发展研究中心原综合部部长孟春等重要嘉宾亲临现场并致辞，对两大平台的成立表示热烈祝贺，并对中国低空经济的广阔前景寄予厚望。

中国设备管理协会低空经济委员会主任、乾宇智航低空经济创新中心创始人鲁兴文在仪式上详细阐述了双平台的运作模式与使命。他表示，低空经济委员会将充分发挥“智库大脑”与“桥梁纽带”的核心作用，为创新中心提供顶层设计与资源支持。创新中心则依托北京CBD的区位优势，构建起“空间、产业、平台”三位一体的运营模式，旨在高效链接北京乃至全球的科研力量与产业资源，打破地域壁垒，促进要素共享，为企业提供低成本、高效率的服务与创新支持，全面推动低空经济在技术、应用与模式上的升级。

活动同期举行了隆重的专家聘任仪式，纪明波、刘殿君等十五位在相关领域具有深厚造诣和影响力的专家获颁证书与聘书，组建起一支高水平的顾问团队，为平台与产业的发展提供持续的智力支持。

在各方嘉宾的共同见证下，乾宇智航现场与多家权威机构和领先企业达成并签署了战略合作协议。合作方包括国家军民两用技术交流中心、中特军科等单位，标志着平台在推动军民融合、技术转化与产业协同方面迈出了坚实一步。

展望未来，乾宇智航低空经济创新中心与中国设备管理协会低空经济委员会将形成强大合力，持续聚焦低空经济领域，深化资源整合，加速技术创新，驱动产业升级，致力于打造具有全球影响力的低空经济产业生态高地，为中国经济发展描绘出崭新的“低空航迹”。

【重点事件】黄小飞：低空经济将重塑城市未来 迈向“翅膀上的城市”

“低空经济不是一次产业转型，而是一场深刻的产业革命。未来的城市必将从‘车轮上的城市’变为‘翅膀上的城市’。”在10月15日于福州开幕的2025年中国(福建)非公有制经济发展论坛上，沃兰特航空联合创始人、董事，中国信息协会低空经济分会副会长黄小飞分享了他对低空经济产业的深刻洞察与前瞻展望。

黄小飞指出，低空经济正迎来历史性发展机遇，将成为推动“新质生产力”增长的关键引擎。他强调，中国在低空领域与发达国家仍存在数量级差距，这也意味着巨大的市场潜力。以电动垂直起降航空器(eVTOL)为代表的技术创新，将实现安全、成本和效率的“十倍提升”，成为撬动万亿级市场的关键支点。

“电动垂直起降航空器不是简单给汽车插上翅膀，而是航空产业链与新能源产业链的一次历史性交汇。”黄小飞在采访中解释道，电动化带来成本的大幅下降，垂直起降则降低了对跑道等基础设施的依赖，二者结合还显著提升了飞行的安全性。这一技术突破，使得原先在航空领域被视为“不可能三角”的安全、效率与成本问题，得以同步解决。

他描绘了未来出行的具体场景：消费者有望以60元的单座成本，享受5分钟飞行20公里的便捷服务。这一具有竞争力的成本结构，将推动电动垂直起降航空器在生产、生活与生命安全三大领域广泛应用——从货运服务、空中观光、城市出租车，到应急医疗救援、消防警航等公共服务场景。

业界将城市发展路径概括为三个阶段：从“车轮上的城市”到“风帆上的城市”，最终迈向“翅膀上的城市”。黄小飞指出，这一演进不仅意味着交通方式的变革，更代表城市经济从地面、海洋向天空的全面拓展，打开新的增长空间。

在谈到产业落地时，他提出应围绕主机厂和运营商构建完整生态，并聚焦适航审定等关键环节进行要素配置。作为实践者，他所在的沃兰特航空已取得重要进展。10月14日，其VE25-100型eVTOL在自贡完成首轮有人驾驶试飞，验证了电动垂直起降航空飞行器性能与系统稳定性，为中国先进空中交通(AAM)建设积累了宝贵经验。

黄小飞特别指出，福建在发展低空经济方面具备显著优势：丰富的空域资源、加速完善的起降点布局、高素质的产业链人才以及成熟的高端制造配套体系。他提到，eVTOL对基础设施的要求大幅降低，“修建一个通用航空机场通常需要上亿元的成本，而现在一个eVTOL起降点仅需100万元左右。”

随着国家空域管理改革持续推进，以及五部委对低空基础设施建设的政策支持，中国低空经济发展环境正不断优化。黄小飞预计，到2026年底至2027年初，部分城市居民将率先体验空中出行服务；至2030年，全国300个地级市与300个县级市有望实现eVTOL服务的普及。

“在航空百年的历程中，中国长期处于追随者地位，尤其在航空涡轮发动机与材料等领域存在短板。但电动化带来换道超车的机会。”黄小飞强调，电机、电池、电控等新能源汽车产业链的成熟，与航空飞控、航电、机体材料等产业积累相结合，为中国低空经济实现跨越式发展提供了可能。

谈及低空产业发展路径，黄小飞提出六点建议：首先要认识到这是前所未有的战略机遇；其次应在认知清晰的领域重点投入；其三是通过科技升级保障平等的出行权，推动产业从小众体验走向大众消费；其四是城市规划需面向航空大都市转型；其五是围绕主机厂和运营商构建产业链生态；最后是鼓励各界积极“躬身入局”，共同推动产业链协同与技术融合，助力中国在这场面向天空的产业竞赛中把握机遇、引领未来。

【重点事件】深圳构建大湾区低空寄递网

2025年10月13日，深圳加快推进低空寄递网络建设。深圳市已建成8个快递无人机运营基地，配备175架无人机，设立60个配送站点，开通449条航线。通过跨城跨海航线连接珠海、中山和东莞，实现同城2小时、跨城3小时送达。目前货运无人机日均飞行超1000架次，运输快件约2万票，助力粤港澳大湾区物流高效互通。

【重点事件】锂电厂商争相布局低空经济电池

2025年10月13日，多家锂电企业加速布局低空经济电池市场。亿纬锂能、中创新航、欣旺达、孚能科技等上市公司近期披露其在eVTOL（电动垂直起降飞行器）用电池领域的最新进展。业内人士指出，eVTOL被视为半固态电池的理想应用场景，有助于突破动力瓶颈。锂电厂商与整机企业协同合作加深，推动技术验证与产业化进程，为行业寻求新增长点。此举既拓展了电池应用边界，也加速了低空经济商业化落地步伐。

【重点企业】亿航智能在泰国启动先进空中交通沙盒计划

10月15日，亿航智能宣布与泰国民航局及当地合作伙伴共同启动泰国AAM（先进空中交通）沙盒计划。当日，EH216-S已在曼谷首个沙盒区域启动持续性试运行，未来计划在泰国拓展更多的沙盒区域。根据计划，亿航智能的当地合作伙伴将提供从基础设施到运营团队的支持，并计划将沙盒区域拓展至芭堤雅、格兰岛、普吉岛、苏梅岛等泰国多个地区，开发更多空中观光航线和空中交通服务。

【重点企业】小鹏汇天获中东600台飞行汽车订单

近日，小鹏汇天宣布与阿联酋Ali & Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团和阿联酋中华工商总会签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下该领域海外最大批量订购纪录。

2022年小鹏汇天开始与中东地区展开合作，“旅航者X2”飞行器在迪拜完成了全球首次公开飞行；2024年与阿联酋电信建立合作；2025年9月，“陆地航母”飞行器X3-F在阿联酋获颁特许飞行证，这也是中国飞行汽车企业在海外获得的首张有人驾驶航空器特许飞行证。

小鹏汇天在迪拜举办“陆地航母”首场国际品鉴会，期间“陆地航母”完成海外首次有人驾驶公开飞行演示。同时，公司宣布位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工，为2026年“陆地航母”量产交付做好生产准备。目前，“陆地航母”已累计获得7000台订单。

发布会上还展示了小鹏汇天正在研发的混动长航程飞行汽车A868，该车型设计续航大于500km，最大航速超过360km/h，预计2025年11月在广州亮相。

报告显示，到2040年中东地区载人eVTOL市场规模将达到117亿美元。依托当地前瞻政策环境与产业支持，小鹏汇天计划最早于2027年进入中东市场，并持续推进全球化布局。

【重点企业】亿航发布长航程eVTOL VT35，售价650万元

10月13日下午，亿航智能在合肥骆岗公园发布新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35。该机型最大起飞重量为950千克，机长约8米，高约3米，翼展约8米，满载航程超200公里，载客重量约200公斤，飞行时间可达1小时以上。VT35标准版中国市场预售价格为650万元。

亿航智能首席运营官王钊表示，VT35采用复合翼与串列翼构型，可复用EH216-S的起降场地，适用于公园、写字楼顶、停车场等场景，规避传统机场的场地限制。该机型实现从“城市短途代步”向“城际中远程通勤”跨越，有望覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心城际航线。

中国民航局已受理VT35的型号合格证（TC）申请，目前处于适航审定第一阶段。无人机投入商业运营需完成TC、PC、AC及OC“四证”认证流程。一位参会航司代表指出，VT35在续航、起降策略和定价方面具备竞争力，搭载固态电池具技术突破意义，但适航认证周期、复杂气象下性能及运营经济性仍待验证。

继EH216S于2023年成为全球首款获适航认证的无人驾驶载人eVTOL后，VT35的发布延续了亿航的先发优势。相比国内多数厂商尚处试飞与认证初期，亿航EH216S已推进至产品定型、法规适配与运营试点阶段，其无人自主飞行、全电驱动与冗余安全系统为VT35研发提供技术积累。

eVTOL赛道正加速分化。国际厂商如Joby、Archer聚焦有人驾驶系统集成；国内峰飞押注复合翼高效巡航，小鹏汇天探索“地空一体”飞行汽车。行业已从技术验证转向航程、安全性、空域适配与运营模式的系统性竞争。

亿航智能高级副总裁冯帅表示，因运维与安全检查复杂，VT35将优先面向商业与政府机构客户，逐步拓展至私人用户，长期目标是普惠全民交通需求。截至2024年，亿航累计融资近1亿美元，投资方包括珠海英搏尔及中东机构。

相比之下，上海沃兰特凭借VE25机型已完成数亿元B轮融资，总融资额超10亿人民币，由华映资本领投，上汽创投等参与。亿航坚持“先认证后扩张”，沃兰特则采取“性能设想、资本先行”策略，反映不同发展路径。王钊透露，研发与飞行安全是亿航成本支出重点。

2024年8月，亿航与合肥市政府签署协议，将VT35系列产品总部落户合肥。合肥市委常委、副市长袁飞介绍，全市已聚集低空产业企业300家，建成起降点180余个，累计飞行近7万小时。亿航在骆岗公园已建成UAM运营中心与枢纽港，并与合肥市国资组建合翼航空公司，推进商业化运营。

2025年3月，合翼航空及其通航子公司获得中国民航局颁发的运营合格证（OC）。市民将于近期通过“合翼航空”小程序预约体验3-5分钟的低空飞行项目。

【重点企业】长安汽车：2030 年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营

10 月 19 日消息，长安汽车今日发布新一期投资者关系活动记录表，就机器人业务、飞行汽车、智能驾驶、科技战略转型等方面内容进行了主动介绍。

飞行汽车领域，长安汽车将在 2030 年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营；人形机器人领域，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人，突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术；无人商用领域，积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等。

今年后续将发布的新品：

长安启源 A06 集超大空间、同级唯一全铝双叉臂 + 五连杆悬架、800V 碳化硅平台 + 6C 闪充、天枢驾驶辅助激光版于一身，9 月 28 日开启全球先享预定，预计很快将会正式上市；

长安启源全新 Q05 基于全新平台打造，配备宁德时代电池，支持 3C 快充，纯电续航里程达 506km，并同级首搭激光雷达和新一代 4nm 天玑汽车座舱芯片，现已开启盲订；

深蓝 L06 全球首发且唯一搭载 3 纳米车规级座舱芯片，中国车第一个量产搭载磁流变的车型，全系标配激光雷达，采用一段式端到端驾驶辅助算法；

阿维塔 12 四激光版已于 10 月 18 日开启预售，提供纯电与增程双动力，全面覆盖用户多元出行场景，将于 10 月 28 日正式上市。

IT之家从长安汽车 2024 年报获悉，未来 5 年，该公司投入超 200 亿元推动飞行汽车产业发展；未来 10 年，投入超 1000 亿元探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。去年 12 月，长安汽车与“飞行汽车第一股”亿航智能官宣牵手。

【重点企业】海格通信：海格天乘获得低空经济及无人机领域资质证书

财联社10月14日电，据海格通信消息，近日，海格通信旗下成员企业广州海格天乘在无人机企业服务能力评定工作中取得重要突破，一次性获得由权威机构颁发的专项企业服务能力甲级（最高等级）资质证书，涵盖无人机巡检、维修、操控员培训、应急救援、低空经济建设等共13个项目。

【重点企业】沃飞长空与西门子数字化工业软件签约

近日，沃飞长空与西门子数字化工业软件宣布达成战略合作。未来双方将围绕eVTOL的研发、制造和运维展开深度合作，共同推动低空交通领域的技术创新与产业化落地。

【重点企业】沃兰特航空完成数亿元B轮融资

10月13日，观察者网了解到，VOLANT沃兰特已顺利完成数亿元B轮融资。，此轮融资由华映资本领投，上汽创投等新投资方参与其中，现有股东君联资本、鼎晖百孚、自贡创发也持续追加了投资。

沃兰特航空专注于高等级电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发与制造工作。其首款复合翼构型产品VE25-100“天行”，在设计之初便以市场为导向，瞄准商用客运领域，能够覆盖低空经济的全部应用场景。

本次投资方之一的华映资本创始管理合伙人季薇称，成熟的研发适航体系和对安全性的极致追求，是现阶段我们对于头部eVTOL公司乃至全行业发展前景的核心判断要素，沃兰特航空在这两方面均走在全球前沿。

沃兰特航空首款复合翼构型产品VE25-100“天行”定位商用客运领域，经测算，该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，具备极强的商业落地能力，目前已率先获得南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租赁公司的确认订单。

自9月1日沃兰特VE25-100研制批首架机AC101成功完成首次无保护飞行后，沃兰特团队正全力推进旋翼试飞科目及试飞员上机操作飞行的准备事宜，计划在近期开展有人驾驶飞行试验。

eVTOL的商业化进程需取得中国民航局颁发的“适航三证”（即型号合格证、生产许可证及单机适航证）。

2023年9月，沃兰特曾公开表示，其VE25-100型号合格证申请已获得受理。

【重点企业】宗申动力航发子公司IPO折戟

10月14日晚间，宗申动力（001696.SZ）公告，控股子公司宗申航发终止IPO进程，此举系“综合考虑公司战略发展需要及资本市场环境变化”。当日，重庆证监局已确认该公司终止上市辅导备案。

这标志着其历经5年5轮融资的上市之路戛然而止，相关对赌协议正式触发。母公司为此需直面近6亿元的股权回购压力，这对于业绩刚走出低谷的“宗申系”而言，算是一记重击。

宗申航发的折戟亦是低空经济2025风向转变的信号之一，在融资规模与数量持续双降的背景下，业内核心企业仍深陷需求不足、盈利困难的泥潭，距离构建自我造血的成熟产业生态仍有漫长的路途要走。

【重点企业】零重力飞机工业完成近3亿元A++++轮融资

10月14日消息，零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力飞机工业”）正式宣布完成A++++轮融资。本轮融资金额近3亿元，由四川制造业协同发展基金与方广资本注资。

零重力飞机工业成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，公司以新能源航空器整机研制为核心，布局电动固定翼飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等多元化型号产品，推动绿色航空产业发展。

零重力飞机工业在两个月内连续完成三轮密集融资，累计融资金额近7亿元。这三轮融资将进一步加速零重力飞机工业在核心产品研发、适航认证推进及应用场景落地等方面的综合突破：一是全力推进eVTOL ZG-ONE鹊飞适航取证进程与ZG-T6试飞工作，抢占低空经济技术制高点；二是全力保障eCTOL锐翔RX1E-A、RX1E-S电动固定翼飞机规模化量产与稳定交付，构建公司稳定营收基本盘；三是全力推进全国性绿色航空飞行营地的商业化落地，完善低空基础设施网络建设，实现应用场景的规模化拓展。

四川制造业协同发展基金负责人表示：“零重力在新能源航空器领域‘技术-场景-制造’的产业闭环构建能力，与四川打造西南新能源航空制造核心基地的目标高度契合，其‘成熟一代、适航一代、预研一代’的产品战略为我们推动区域产业结构升级、构建低空经济生态提供了重要支撑。”

方广资本负责人指出：“零重力是国内唯一在eCTOL与eVTOL两条技术路径上同时具备产品化能力的团队，这种技术落地效率直接决定企业在赛道中的先发优势，也是我们选择注资的核心原因。”