2020年中国企业出行服务行业发展空间分析预测[图]

管小红 2019-12-27 05:59 来源：智研咨询

一、2019年中国企业出行服务行业发展概况

企业出行服务行业每一个新阶段的产生都解决了前一个发展阶段的行业痛点。互联网技术兴起前，企业出行主要以企业自有车辆、汽车租赁、出租车的形式存在。随着网约车行业的发展，员工通过网络叫车，先行垫付车费后向公司报销，用车灵活性提高。近年来，随着企业出行服务平台的出现，员工通过网络叫车和用车后无需垫付车费，由企业统一结算支付，企业出行数据管理和费用管控也更加便捷和高效，由此企业出行服务行业进入新纪元。

公车改革/网约车政策/新税改为企业出行服务创造了有利条件公车改革使普通公务出行社会化、市场化，给企业出行服务行业释放了大量的市场空间。网约车监管政策落地后，各地监管措施不断完善；网约车行业迎来大洗牌，向着规范化和有序化的方向发展。新税改叠加企业出行服务进项抵扣，企业利润将随着增值税抵扣链条的完善而有所提升，企业出行服务平台将迎新增长。

2019年中国企业出行服务行业发展政策

公车改革	给企业出行服务释放市场空间 2014年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革正式启动。中国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。目前已全面完成改革
网约车政策	促进企业出行服务平台规范发展 2016年7月，交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车政策在中央层面全面落地。对网约车平台、司机、车辆作出规范，要求取得网络预约出租车相应证件。 2018年网约车专项整治后，2019年各地政策进一步缩紧，下半年一些城市继续开始严查非法运营车辆。
新	企业出行服务享税收优惠 2019年4月，税务总局等部门发布《关于深化增值税改革有关政策的公告》，新税改正式实施。交通运输行业10%增值税税率降至9%，并将国内旅客运输服务纳入进项抵扣范围。企业出行服务属于进项抵扣范围，可为企业再节省3%用车成本。目前已经全面实施

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相关报告《2019-2025年中国共享出行行业市场现状分析及投资前景预测报告》

共享经济推动消费方式转型和服务业结构优化的作用日益凸显，我国共享经济的市场规模大幅增长，2018年市场规模29420亿元，增长41.6%，其中生活服务、生产能力、交通出行三个领域共享经济市场规模位居前三。此外，共享出行为主的科技出行领域投资热度依旧，2018年融资金额748亿元，在汽车出行行业细分领域中位列第一。大行业的高速发展及资本加持有利于企业出行服务行业的持续发展。

2017-2018年中国共享经济市场规模（亿元）

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2018年中国汽车出行行业各领域融资金额（亿元）

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近年来，中国企业数量不断增多，2018年我国企业法人数量1857万。但作为企业中的大多数，中国中小企业的信息化、专业化程度仍然较低，只有10%左右实施了ERP和CRM方案，且各业务领域渗透率均不足60%。因此，包括企业出行服务行业在内的许多互联网B端细分市场仍然是高增量市场——一方面，中国企业数量仍保持增长，市场总空间仍在增长期；另一方面，市场仍然处于发展初期，基数小，发展潜力大

2013-2018年中国企业法人单位数

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2018年中国中小企业信息化渗透情况

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二、企业出行服务市场需求情况分析：汽车保有量及司机数量增长，奠定出行社会化供给基础

近年来居民消费能力不断提升，汽车使用习惯已经逐渐养成。2018年中国私家车保有量1.9亿，增长11.2%；汽车驾驶员数量3.7亿，增长7.9%。私家车保有量和驾驶员数量的庞大规模，为网约车市场的供给提供了有力保障，为企业出行服务提供了资源共享的基础。

2014-2018年中国私家车保有量

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2014-2018年中国汽车驾驶员数量

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三、共享出行发展空间逐渐扩大，企业出行服务平台前景广阔

得益于环保理念逐渐深入人心以及共享出行的日益成熟，加上一二线城市交通压力大，尤其部分城市实行限牌政策，城市居民尤其是年轻人的用车需求难以充分满足，共享出行模式进入中国后被广大年轻群体所接受，快速在城市普及，并且未来将在出行中占据重要的位置。预期至2050年，32%的出行将通过共享模式完成，共享出行市场有较大潜力，企业出行服务行业也将进一步发展。

2015-2050年中国城镇人口出行次数细分（百万人次/天）