中国车载摄像头数量、功能及镜片发展趋势分析[图]

车载摄像头李玲玲 2019-07-03 05:47 来源：智研咨询

车载摄像头性价比高，广泛应用于汽车传感系统，在智能驾驶SADAS系统中也发挥着难以替代的作用。车载摄像头的视觉处理技术能够较好辨识道路标识、行人，也可以通过算法和机器学习判断行人与车辆的动轨轨迹，目前技术相对成熟，且其成本比雷达技术更低、功能也更全面，因此被广泛应用于汽车传感系统中。车载摄像头也可以帮助ADAS（高级辅助驾驶系统）系统实现前向驾驶辅助、行车记录、全景环视等功能，因此也是ADAS系统的重要组成部分，按照安装位置可分为前视、后视、环视、侧视以及车内监控五种。

车载摄像头数量及功能

类别	个数	功能	描述
前视（单目/ 双目）	1～4	前向驾驶辅助	VO_ACC（基于视觉的自适应巡航控制）探测与本车道前车之间的距离并按照设定好的最高时速和两车之间的距离进行巡航 AEB（自动紧急刹车）探测前方的车辆、行人等障碍物，在发现距离过近且存在碰撞风险时进行自动制动 FCW（前碰撞报警）进行自动制动之前的预警功能 LDR（车道偏离报警）通过前摄像头识别前方道路线信息，当车辆发生无意识偏离时系统发出报警 LKA（车道保持辅助）LDW的升级功能，辅助纠正驾驶员的无意识偏离，使车辆回到车道中 TSR（交通标志识别）系统通过仪表显示前摄像头识别出的前方道路标志，并给出相应的报警信息 HBA（远光灯辅助）通过前摄像头识别出对面来车和前方同向车辆，自动切换远光灯到近光灯，避免对于其他车辆造成炫目 PCW（行人防碰撞预警）实现行人监测预警功能
		行车记录仪	实时拍摄车辆前方行车路况
		夜视摄像头	使用红外线摄像头收集周围物体热量信息并转变成可视图像，以增加夜间行车的安全性
后视	1～4	倒车摄像头	当汽车挂入倒档时，摄像头将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上
环视	4～8	全景环视系统	采集汽车四周图像数据，生成360度的车身俯视图并在中控台的屏幕上显示
侧视	2	盲点监测	安装在后视镜下方部位，检测侧后方盲点区域内车辆
车内监控	1	驾驶员疲劳监控	通过摄像头拍摄驾驶员面部动态进行识别，在驾驶员打瞌睡、抽烟、打电话等危险驾驶行为进行时发出警报

数据来源：公开资料整理

ADAS渗透加速，车载摄像头需求量不断增长。伴随人工智能的飞速发展，汽车智能化发展趋势将从高级驾驶辅助系统（ADAS）普及开始，伴随着技术持续进步从而最终达到完全自动驾驶。传统汽车中车载摄像头的应用并不广泛，其中运用最多的为前视以及后视摄像头，分别用于行车记录和倒车影像，用于单车配比摄像头数量一般为2～4枚左右，且多用于高配型号；而一套完整的ADAS系统一般至少装配6个摄像头，包括1个前视、1个后视和4个环视，高端智能汽车中车载摄像头可多达8个，如特斯拉Autopilot包含了3个前视、2个侧视和3个后视摄像头；未来随着ADAS系统功能的逐步完善，车内和侧视摄像头会进一步渗透，汽车搭载的摄像头数量会是现在2倍以上，摄像头数量将超过10个。

2005-2018年全球乘用车销量（万辆）

数据来源：公开资料整理

2005-2020年中国乘用车销量及预测

数据来源：公开资料整理

汽车销量稳步提升，ADAS渗透率不断提高，车载摄像头增量空间未来可期。根据调查数据估计，全球车载摄像头模组出货量将从2016年的7400万枚上升到2021年的14319万枚，CAGR达12.69%，市场前景广阔。2017年我国乘用车销量2474万辆，按照未来三年平均5%的年增速，则2020年乘用车销量将达2864万辆。根据高工智能产业研究院（GGAI）的预测，到2020年，前视摄像头（1颗）的渗透率为30%；侧视摄像头（2颗）的渗透率为20%；后视摄像头（1颗）渗透率为50%；内置摄像头（1颗）渗透率为6%。根据以上预测，2020年我国汽车摄像头需求量为3609万颗，按照平均每颗140元的价格，市场规模约为50亿元。而从细分种类来看，根据调查数据预测，国内前装市场中，预计2018年至2025年，前视ADAS摄像头出货量将由330万颗上升至7500万颗，CAGR达56%，环视摄像头出货量将由1500万颗增长至1.7亿颗，CAGR达42%，而内置摄像头出货量将由180万颗上升至4600万颗，CAGR达59%。

车载镜头市场未来四年GAGR7.26%，前四大镜头厂商占据近8成市场份额：根据调查数据全球车载镜头市场规模将从2017年的8亿美元增长到2021年的10.59亿美元，未来四年GAGR7.26%。市场格局方面舜宇光学2018年出货3995万个，占据全球车载镜头出货量30%以上市场份额，为车载镜头第一大供货商，第二到第四名则分别由韩国Sekonix、日本关东辰美和日本富士等企业占据，前四名供货商占据全球车载镜头出货量近八成市场份额。

由于汽车摄像头需要连续工作时间较长，所处环境往往处于震动较大及受极端天气影响较大，承受温度范围约在-40度到80度之间，且摄像头失灵将严重威胁用户生命安全，同时车载摄像头需要在复杂的运动过程中采集到稳定的数据，需要满足宽动态、中低像素和广角等，因此对摄像头的镜头提出了很高了要求。目前车载摄像头玻璃和塑料镜片均有选用，与塑料镜片相比玻璃镜片具有高耐用度和防刮伤性，且温度性能较好。塑料镜片虽然价格便宜但是成像效果差，且在汽车恶劣的使用环境中容易造成镜片变形，影响成像质量

各材质镜片性能对比

-	优势	主要应用
玻璃镜片	折射率高，稳定性、抗磨性、折射率受温度影响小，化学性质稳定，耐腐蚀，可承受多层涂层	专业相机镜头，3D镜头，扫描仪
塑料镜片	成本低，重量轻，产能高、透光率高，工艺相对简单良率高，抗冲击能力相对强	手机镜头，数码相机
玻塑混合	有高折射率，化学性能稳定，	安防、相机。成熟后，手机镜头、3D镜头

数据来源：公开资料整理

车载镜头募投项目

-	优势	主要应用
玻璃镜片	折射率高，稳定性、抗磨性、折射率受温度影响小，化学性质稳定，耐腐蚀，可承受多层涂层	专业相机镜头，3D镜头，扫描仪
塑料镜片	成本低，重量轻，产能高、透光率高，工艺相对简单良率高，抗冲击能力相对强	手机镜头，数码相机
玻塑混合	有高折射率，化学性能稳定，	安防、相机。成熟后，手机镜头、3D镜头

数据来源：公开资料整理

目前车载镜头的全球产业链雏形已初步形成，主要为SONY、Valeo、Bosch、Panasonic、OmniVision、Mcnex、Delphi、Continental、LG等等，上述企业多为跨国企业，建有完善的全球供应链体系，对供应商的资质、技术、生产能力等多方面进行筛选，形成了较高的行业进入门槛。

相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国车载镜头行业市场运行态势及投资战略咨询报告》

本文采编：CY331