汽车焊接设备逐渐摆脱对外依赖，市场不断发力，华东和华南地区占据半壁江山[图]

    汽车焊接设备是为了实现汽车相关焊接工艺，而所需要的一系列的相关装备。汽车焊接是汽车装配过程中重要的一环，关乎着汽车产品的使用与汽车产品的质量。焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具。焊接设备的主要类型有电焊机、火焰焊设备和其他焊接设备。随着资源约束日益加剧，人口不断增长，工业化、城镇化快速推进，汽车焊装设备行业生产经营与汽车行业的整体发展状况及景气程度密切相关。近年来，随着人民生活水平不断提高，我国汽车行业呈现高速发展的态势。汽车产业作为国民经济的支柱产业，亦受宏观经济波动、环保政策等因素的影响，未来若宏观经济下行，或国家环保政策趋严，将导致汽车销量增速下滑，可能会对行业产生不利影响。加之汽车工艺的不断进步，新材料的应用促使新的焊接技术的发展，从而反向推动汽车焊接设备的更新，以满足不断变化的汽车焊接技术。

    目前我国制造业转型升级需求强烈，以机器人为载体的智慧工厂将是提质增效的根本路径，在中国制造2025 战略框架下，各项配套政策陆续出台，汽车领域机器人系统集成市场将持续爆发性增长。我国机器人密度显著低于韩国、日本、德国等国家水平，虽然我国汽车行业机器人密度与其他行业相比较高，且近几年呈现逐步上升的态势，但与日本、德国、美国等国家相比差距仍然很大，渗透率有很大的提升空间。2012年，我国汽车焊接设备市场规模为220.61亿元，2018年，我国汽车焊接设备市场规模为348.69亿元。

2012-2018年我国汽车焊接设备市场规模：亿元

资料来源：智研咨询整理

    长期以来我国汽车产业严重依赖欧、美、日等发达国家，汽车制造装备的对外技术依存度一直居高不下。近年来随着我国本土整车制造装备厂商的技术进步，对外的依存度将显著降低，2018年我国汽车焊装设备进口金额约为134.25亿元，国内焊装设备进口依存度从2012年的62.2%下降至2018年的38.5%。

2012-2018年我国汽车焊接设备对外依存度分析

资料来源：智研咨询整理

    近年来，随着国内汽车整车企业对汽车智能焊装生产线及工业机器人的需求与日俱增，以柯马、爱孚迪、ABB、库卡为代表的跨国企业纷纷扩大在中国的投资规模，同时国内众多上市公司通过兼并重组纷纷涉足汽车智能焊装领域，市场竞争逐步加剧。从我国主要焊装企业收入及利润规模来看，目前国内企业与世界知名企业尚存在较大的差距，但由于国内的系统集成商在行业经验、客户关系、个性化服务能力等方面与国外集成商相比具有本土化优势，后续发展有一定的想象空间。

上市公司纷纷涉足汽车智能焊装业务

资料来源：智研咨询整理

    汽车焊装装备行业具有较为明显的区域集中特征。由于汽车焊装装备产品对下游主机厂客户配套服务的便捷性考虑,再加上运输导致的物流成本、产品损耗等因素,行业内企业一般在选址、布局等方面都围绕着整车主机厂制造商,从而获得就近配套的竞争优势。在国内，汽车配套企业主要集中于汽车制造业发达的长三角、珠三角、东北、华东、西南等区域。

我国汽车焊装设备区域分布占比

资料来源：智研咨询整理

    目前我国车企都已经启动其缩短换代的发展策略，未来车企通过缩短车型的升级换代周期，加速新技术的开发、应用和新设计思路的开辟，来保持车型的持续竞争力。这些新车型的加速推出，对焊装设备线有着直接的促进作用，消费者对新车型的青睐，促使企业不断提升其车身焊装生产线的智能化水平，支持更多车型生产，增强产品的综合竞争力。

    相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国焊接设备行业市场分析预测及发展趋势研究报告》