网约车的传统车企全部加起来，出行率占到5%，其他市场参与者仍有发展的空间【图】

    2015年，中国互联网出行市场规模达681亿元人民币，已进入高速发展阶段；预计2018年，市场交易规模将增至2678亿元，而后恢复平稳增长，2022年达5036亿元人民币。网约车行业的整体城市渗透率接近七成。其中，一线城市仍是最大的市场，渗透率达到83.90%；二线城市渗透率也较高，为77.40%；三、四、五线城市的渗透率相差不多，在56%左右。

各级城市网约车渗透率图

数据来源：公开资料整理

    根据调查数据显示，五个样本基于安卓端的独立网约车APP活跃用户在2017年4月的活跃用户统计数据约为3,928万，而到了2018年4月这个数据跃升到了约5,300万，同比增长35%。从市场参与者来看，滴滴在市场中占有明显的份额优势，但是值得注意的是，嘀嗒拼车在2018年4月的月活跃用户用户数量已经达到300万，是2017年同期的约3倍，根据数据调查显示，网约车的传统车企全部加起来，共享出行的市占率仅占到5%，而仅滴滴一家企业，就占到了中国共享出行90%的市场份额。说明在目前的市场环境下，虽然滴滴出行一家独大，但是对于其他的市场参与者仍然提供了发展的空间，因此新的介入者仍然有机会在这个高速成长的市场中获得可观的增长。

网约车主要App月活跃度用户情况（单位：万）

数据来源：公开资料整理

中国网约车交易规模预测图

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    滴滴之所以占据行业主导地位，主要源于其成功的市场策略以及全平台的出行解决方案。由于滴滴起步较早，在网约车行业积累了一定的用户口碑。此后凭借丰富且高效的地推及营销手段，使其在众多竞争者中脱颖而出。处于领先地位的滴滴一方面丰富自己的平台业务模式，开展专车、快车、顺风车、巴士等全平台的出行业务，同时以资本手段收购整合竞争对手，最终实现了一家独大的优势地位。

2017年主流网约车APP渗透率图

数据来源：公开资料整理

    移动出行作为生活服务市场中基于互联网和移动端而诞生并高速发展的新兴市场，近几年来发展迅猛，高速增长下滴滴、摩拜、ofo等新兴企业已经成长为独角兽级别，随着传统互联网企业如阿里巴巴、美团点评等开始布局这一市场，整个市场格局正在发生转变。

    易到、滴滴、快的等网约车软件如雨后春笋般迅速涌现，使得国人出行进入互联网时代，网约车迎来了一轮爆发式的扩张和洗牌，如今形成滴滴打车各项业务全面覆盖，独领风骚；细分领域存在小规模竞争的市场格局。

    存活在人人倡行服务至上的经济背景下，无论滴滴还是易到；无论网约车还是共享单车；无论出行还是餐饮，提升用户体验已经成为市场主流，任何不以用户为核心的外在装饰都会被市场无情淘汰。

    在全面进入合规化发展的网约车市场，不再有市场乱象的情况出现，信用系统的渗透也让用户体验随之提升。网约车的未来伴随着合规发展将迎来近期的坦途，但是互联网加出行的未来不会停滞在网约车模式，不久还会有新的形式渗透进来，在科技变革中找寻永恒的不变，那以人为本、用户为核心的基准是不会随社会发展而有所改变，各行各业在顺应科技发展产生的变革，或是现有市场下的寻求创新都是一种寻求在提升用户体验等级的基础上开花结果的过程。

    网约车新政给网约车上了一把安全锁，保障了秩序化的稳定，更是直指网约车高品质、差异化的发展方向。当价格补贴不可持续，发展生活方面的增值服务才能尽早的替代价格竞争。

    智研咨询发布的《2019-2025年中国网约车行业市场评估及投资前景评估报告》