车灯结构:车灯被喻为汽车的眼睛,是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关键零部件之一,对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。日常生活中,我们通常将车灯分为:前照大灯(近光、远光、前转向、示款、雾灯等)、后组合灯(后位、倒车、制动、后雾、后转向灯等)、雾灯(前后雾灯)和小灯(阅读灯、化妆灯、下车灯等)。
汽车大灯主要是卤素灯,氙气灯,LED灯,激光灯。其中激光灯由于造价极为昂贵,所以仅在超高端车型上有所配备。市售中低端车型中,基于成本考量,车系内低配车型多配备卤素灯;高配车型则主要配备氙气与LED灯。
LED寿命可达100000小时以上,与之相比,氙气灯寿命3000小时左右,卤素灯寿命500小时。而激光灯成本太高,除了在少数豪华车上应用,目前大规模渗透的可能性不大。
相关特点 | 卤素灯 | 氙气灯 | LED灯 | 激光灯 |
发光原理 | 卤钨热辐射循环 | 高压氙气电弧放电 | 发光二极管电能转化为光能 | 激光二极管电能转化为光能 |
光线强度 | 最大1200流明 | 4500流明左右 | 6200流明左右 | LED的四倍左右 |
照明距离 | 可达100米 | 可达150米 | 可达300米 | 可达600米 |
能耗 | 车大灯50W左右 | 车大灯30W左右 | 卤素灯的十分之一 | 比LED节能20-30% |
使用寿命 | 1000小时 | 3000小时 | 可达100000小时 | 100000以上 |
成本 | 低 | 较低,但比卤素灯高 | 高 | 高,较LED高 |
优点 | 成本低廉、结构简单、亮度容易调整和控制、显色性好 | 容易聚集、亮度高、节能性强、色温好、输出稳定 | 眩光小,无辐射、能耗低、电光功率转换接近100%、启动快、体积小、寿命长 | 亮度高、节能、体积小、寿命长、照明效率高 |
缺点 | 使用寿命短、发光效率低、能耗高、亮度不足 | 穿透力弱、来车容易出现视野盲区、启动慢 | 易发热、成本高 | 成本高、技术难度大 |
数据来源:公开资料整理
相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车灯泡行业市场发展格局及投资价值评估研究报告》
2018年1-4月共计680款车型中LED远光灯标配率30.65%,LED近光灯标配率32.1%,LED日间行车灯标配率80.6%。综上,LED车灯已经广泛应用于汽车日行灯、尾灯、雾灯等小灯,我国车灯市场中LED车灯渗透率提升空间巨大,在利润空间最高的汽车前照大灯正在加速渗透。
2018年1-4月新上市车型LED配置情况
数据来源:公开资料整理
2017年汽车市场LED车灯渗透率16.5%。我们假设2020年LED渗透率达到30%和假设2018-2020年我国汽车销量年复合增长率为4.0%,根据目前新车型装配LED的趋势,我们预测2020年LED渗透率达到30%。
国内车灯市场规模测算
年份 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
汽车销量(万辆) | 2894 | 3010 | 3130 | 3240 |
YOY | - | 4.0% | 4.0% | 4.0% |
卤素灯渗透率 | 73.50% | 70.00% | 65% | 60.00% |
氙气灯渗透率 | 10% | 10.00% | 10.00% | 10.00% |
LED灯渗透率 | 16.50% | 20.00% | 25.00% | 30% |
卤素灯单车价值(元/辆) | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 |
氙气灯单车价值(元/辆) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
LED灯单车价值(元/辆) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
卤素灯市场规模(亿元) | 277 | 274 | 264 | 253 |
氙气灯市场规模(亿元) | 51 | 54 | 56 | 58 |
LED市场规模(亿元) | 143 | 181 | 235 | 292 |
总规模(亿元) | 470 | 509 | 556 | 603 |
数据来源:公开资料整理
围绕自动驾驶的未来汽车产业趋势,智能车灯将和电子产品领域的雷达、摄像头、传感器结合在一起,助力自动驾驶实现。
2017年车灯行业市场份额全球占比
数据来源:公开资料整理
全球车灯市场会在未来几年逐步增加,而 LED车灯市场增速较快,超越汽车行业整体增速。国内车灯市场受益于车灯升级更新速度加快,产品单价提升,有望获得更高的成长速度。
2024-2030年中国车灯行业市场行情监测及前景战略研判报告
《2024-2030年中国车灯行业市场行情监测及前景战略研判报告》共九章,包含车灯行业相关产业分析,2024-2030年车灯行业前景展望与趋势预测分析,2024-2030年车灯行业投资战略研究等内容。
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