新能源汽车电池及配套设施建设不断发展，中国车企有望在新能源汽车领域与国外车企一较高下【图】

    新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

    2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%；插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。

2011-2017年中国新能源汽车产销数据情况（万辆）

资料来源：汽车工业协会、智研咨询整理

    智研咨询发布的《2019-2025年中国新能源汽车行业投资潜力分析及发展前景预测研究报告》内容显示：2017-2018年我国新能源补贴政策对比分析如下。

2017-2018新能源补贴政策对比

资料来源：智研咨询整理

    新能源汽车电池市场发展分析

    2016年我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量78.42亿自然只，2017年全国锂离子电池产量累计为111.1亿只。

2009-2017年我国锂离子电池产量走势

资料来源：智研咨询整理

    2017年我国燃料电池行业出货量约14.6MW，同比2016年的12.4MW增长了17.74%，近几年我国燃料电池行业出货量情况如下图所示：

2010-2017年中国燃料电池行业出货量走势

资料来源：智研咨询整理

    2017年我国镍氢电池出货量720百万支。受锂电池替代影响，镍氢电池在我国近几年出货量连续下滑，预计2018年全年我国镍氢电池出货量在7亿支左右，相比于2014年的镍氢电池销售情况，已经下滑超过10%。

2014-2018年中国镍氢电池出货量情况

数据来源：智研咨询整理

    中国新能源汽车配套设施建设分析

    据统计，截止到2016年底，我国电动汽车充电桩保有量约8.2万个，相较于2015年末4.9万个净增3.3万个，中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。截至2017年底，我国电动汽车充电桩保有量约13万个。

2010-2017年中国电动汽车充电设施建设规模

资料来源：中国电动汽车基础设施促进联盟、智研咨询整理

    2016年全国LNG加气站2460座，较2015年同比增长8.85%。天然气汽车的市场需求是推动天然气加气站快速发展的动力，政府审批的加快以及企业投资的增多，促使未来我国天然气加气站的运营数量将继续保持增长。根据国家相关规划，到2020年全国要建成约15,000座车用天然气加气站（CNG加气站10,000座，LNG加气站5000座），LNG加气站有望加快建设。

2010-2020年我国LNG 加气站数量统计及预测

资料来源：智研咨询整理

    据统计，近几年国内加油站总数呈现上升态势，加油站总数从2011年的9.54万座增长至2016年的9.89万座，但是在国内公里里程快速增长的背景下，国内加油站分布密度呈现下滑态势，2016年全国公路网总里程已经达到469.63万公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2016年底的2.11座/百公里。

2011-2016年我国加油站行业数量统计

资料来源：智研咨询整理

    新能源汽车发展趋势

    1、纯电动汽车将会成为未来大方向

    当前，我国重点扶持纯电动汽车，部分自主车企的新能源汽车已经开始逐渐打破地方保护主义的藩篱，我国的纯电动汽车发展正在慢慢走向成熟。

    2、配套设施不断完善，新能源汽车将倍速以上增长

    国家能源局《电动汽车充电基础设施建设规划》草案：到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1。当前我国新能源汽车基数较低，近年新能源汽车充电设施等基础生态环境不断完善，随着越来越多的新能源汽车扶持政策，未来几年我国新能源汽车的销量将维持倍速以上的增长。

    从企业和政府前所未有的对于新能源汽车的重视程度，相信中国新能源汽车的市场前景是光明的，展望未来，希望中国车企能够在新能源汽车领域与国外车企一较高下。