2018年中国压裂车市场需求预测【图】

    美国页岩油产量面临管道输送能力限制。目前美国主要页岩油产区面临管道输送能力不够的限制，采取的替代措施是用铁路或卡车运输，相较管道运输费用增加 5-15 美金/桶，大幅增加边际成本，而新建管道投产需要等到 2020 年。

2018 年美国压裂车产能新增 200 万水马力

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    相关报告：智研咨询网发布的《2017-2022年中国工程机械市场行情动态及发展前景预测报告》

    我国压裂车组主要分布在中石油5大钻探公司和中石化石油工程技术服务有限公司，延长油矿、民营企业拥有的压裂车存量较少。

中国压裂服务能力分布

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    目前中国压裂车存量 2000 台左右，其中 1800 水马力车型 850 台左右， 2000 水马力车型 850 台左右， 2500水马力车型 300 台左右，合计 398 万水马力，远少于美国存量 2300 万水马力。目前主流配置是 2500 型压裂车，2000 水马力以下车型主要用于常规井压裂。

中国压裂车存量 2000 台左右

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    据统计，区块内 170 口井年产量 25 亿方，到 2020 年形成年产量 120 亿方，则需保有 816 口井， 2018-2020 年新增 650 口左右；中石化涪陵区块内有 253 口井产量 60 亿方，到 2020 年年产量 180亿方，则需保有 759 口， 2018-2020 年新增 506 口井，“两桶油”合计新增 1156 口井。另外，现存页岩气井需在2018-2020 年间进行二次压裂，折算为 212 口井次压裂需求，加上新增井压裂需求，则 2018-2020 年间需完成 1368 口井次压裂。

    目前一套压裂车组包括 20 台 2500 型压裂车、 2 台 130 吨混砂车、 2 台仪表车、 1 台管汇车及其他配套设备，一套机组每年作业 20 口井，现存 2500 型压裂机组 15 套，则 2018-2020 年可以合计作业 900 口井次。为完成2020 年产量目标，假设所需机组需在 2019 年底前到位，且假设 2018 年和 2019 年采购相同数量的机组，则 2018和 2019 年需每年采购 8 套机组，合计新增 16 套机组，按一套机组 4 亿元测算，总价值 64 亿元。同时考虑在常规石油生产环节水平井比例的上升，形成对压裂设备的需求以及存量设备升级，预计每年总共需新增 10 套机组，即 200 台左右的压裂车 。