2025年中国越野自卸汽车区域上牌量分析：广西上牌量位居首位[图]

随着矿业开发、水利水电及大型基建工程稳步推进，非铺装路面和复杂地形下的物料运输需求持续存在。越野自卸汽车作为矿山剥离、工地转运等场景的主力车型，在专用车领域保持着稳定的市场关注度。受资源开采节奏、基建项目开工及设备更新等因素影响，越野自卸汽车上牌量有所波动，2025年12月我国越野自卸汽车（传统能源类，下同）上牌量为108辆，环比增长9.09%，2025年1-12月我国越野自卸汽车上牌量累计达971辆。

我国越野自卸汽车区域分布较为广泛，但主要集中在矿产资源丰富、山地丘陵多及基建工程活跃的地区。从上牌区域来看，我国越野自卸汽车的需求格局呈现出向华南及华中地区高度集中的趋势。2025年1-12月，广西、江西、湖南、福建、广东五省（区）的越野自卸汽车上牌量合计894辆，占全国的比重达92.07%；其中广西上牌量位居全国第一，为489辆。

从具体城市排名看，南宁市以101辆位居全国首位，占上牌总量的10.40%；河池市（92辆，占比9.47%）、赣州市（84辆，占比8.65%）紧随其后，共同构成第一梯队。玉林市（75辆，占比7.72%）、百色市（48辆）、钦州市（41辆）、南平市与怀化市（各38辆）、宜春市（31辆）、柳州市（29辆）分列第四至第十位。总体来看，越野自卸汽车高度集中于广西及周边省份的山地、矿区城市，前十城市全部位于华南及邻近地区，需求格局极其集中。

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