2025年中国散装饲料运输车区域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[图]

随着畜牧业规模化养殖的推进和饲料产业集中度的提升，散装化饲料物流也得到了发展。散装饲料运输车作为玉米、豆粕及配合饲料等散装物料运输的主力车型，市场需求持续释放。受养殖周期、饲料产销节奏及物流成本等因素影响，散装饲料运输车上牌量有所波动，2025年12月我国散装饲料运输车（传统能源类，下同）上牌量为202辆，环比下降23.77%，2025年1-12月我国散装饲料运输车上牌量累计达2604辆。

我国散装饲料运输车区域分布较为广泛，但主要集中在养殖业规模化和饲料产业发达的地区。从上牌区域来看，我国散装饲料运输车的需求格局呈现出向华中、西南及华东集中的趋势。2025年1-12月，湖北、四川、山东、广西、江西五省（区）的散装饲料运输车上牌量合计1400辆，占全国的比重达53.76%；其中湖北上牌量位居全国第一，为377辆。

2025年我国各城市散装饲料运输车上牌数据显示，随州市以90辆位居全国首位，占上牌总量的比重约3.46%；南宁市（85辆，占比3.26%）和南充市（80辆，占比3.07%）紧随其后。武汉市（71辆，占比2.73%）、绵阳市（58辆）等城市依次跟进。

总体来看，我国散装饲料运输车上牌量分布呈现“少数头部城市集中、多数城市分散”的特征：前二十城市合计占比39.29%，而大量城市上牌量相对偏低。从区域看，湖北（随州、武汉、襄阳、黄冈等）、四川（南充、绵阳、乐山等）、山东（聊城、潍坊、临沂等）及江西（赣州、抚州、南昌等）相对活跃，反映出这些区域可能存在较大的畜禽养殖规模或饲料产销需求。此外，部分经济发达城市上牌量较低，可能与养殖业向中西部转移的产业趋势有关。

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