2025年龙牧双星散装饲料运输车上牌情况分析：上牌量集中在湖北、四川和湖南省[图]

2025年龙牧双星散装饲料运输车（传统能源类，下同）月度上牌量整体呈下半年冲高态势，全年累计1045辆，上半年各月基本在60至108辆之间波动，4月108辆为上半年峰值，1月86辆、3月85辆也相对较高，而2月和6月分别只有61辆和60辆，为年内低点；进入下半年后明显发力，9月至11月连续三个月突破110辆，10月以126辆创全年最高，9月116辆、11月115辆紧随其后，但12月骤降至66辆，出现明显翘尾回落；总体来看，下半年尤其是9至11月为需求旺季，市场热度显著高于上半年。

2025年龙牧双星散装饲料运输车区域上牌量呈现明显梯度分布，湖北以190辆高居榜首，四川154辆和湖南113辆紧随其后；江西105辆、广西94辆、广东79辆、山东71辆处于中上游水平，贵州44辆、江苏38辆、河南33辆、福建23辆、云南21辆构成中游区间，河北和陕西各16辆、安徽14辆、山西和重庆各11辆则处于低位，而天津仅4辆，海南3辆，辽宁2辆，甘肃、新疆、浙江只有1辆，整体来看市场重心明显偏向中南部养殖大省，北方和边远地区需求极为薄弱。

2025年龙牧双星散装饲料运输车TOP30城市上牌量显示，市场高度集中于随州、湖北省直辖行政单位及湘潭三城，三者上牌量均在40辆出头，处于领先位置；武汉、乐山、南充、云浮紧随其后；赣州、毕节、南宁、绵阳等城市也有一定表现，而其余城市则相对分散，多数在十几至二十余辆区间。整体来看，上榜城市以中南部地区为主，湖北、湖南、四川、江西等省份入围城市较多，反映出散装饲料运输车需求与养殖产业布局高度相关，北方城市入围较少且排名靠后。

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