2026年中国半钢轮胎行业相关政策汇总、产业链图谱、供需现状、产区分布、竞争格局及发展趋势分析：玲珑轮胎表现亮眼[图]

内容概要：我国半钢轮胎产业依托乘用车市场的持续繁荣实现快速发展壮大，整车配套与替换更新两大核心板块均保持稳定增长态势，据统计，2024年我国半钢轮胎总销量达6.50亿条，同比增长8.8%，其中，内销总量达3.22亿条，占半钢轮胎总销量的49.54%。

相关上市企业：玲珑轮胎（601966）、浦林成山（01809.HK）、森麒麟（002984）、青岛双星（000599）、中策橡胶（603049）、三角轮胎（601163）、赛轮轮胎（601058）、佳通轮胎（600182）

相关企业：米其林（中国）投资有限公司、韩泰轮胎有限公司、大连固特异轮胎有限公司、大陆马牌轮胎（中国）有限公司、邓禄普轮胎销售有限公司、正新橡胶（中国）有限公司、倍耐力轮胎有限公司、优科豪马橡胶有限公司、普利司通（中国）投资有限公司、万力轮胎股份有限公司、锦湖（中国）轮胎销售有限公司、青岛耐克森轮胎有限公司

关键词：半钢轮胎行业相关政策汇总、半钢轮胎行业产业链、半钢轮胎供需现状、半钢轮胎产区分布、半钢轮胎竞争格局、半钢轮胎发展趋势

一、概述

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎可以分为全钢子午线轮胎（全钢轮胎）、半钢子午线轮胎（半钢轮胎）和斜交胎，其中，半钢子午线轮胎（半钢轮胎）是胎体用聚酯、尼龙等纤维帘线，仅带束层用钢丝帘线的子午线轮胎，帘线呈子午线方向排列，带束层周向箍束胎体，适配乘用车，兼顾轻量化与高速性能。

按适配车型不同，半钢轮胎可以分为轿车轮胎、SUV轮胎、轻卡/皮卡轮胎等类型；按季节用途不同，半钢轮胎可以分为四季胎、冬季胎（雪地胎）和夏季胎；按性能定位不同，半钢轮胎可以分为高性能胎（UHP/HP）、节能低滚阻胎和缺气保用/自修复胎；按销售渠道不同，半钢轮胎可以分为配套胎（OE）和替换胎（RE）；按花纹类型不同，半钢轮胎可以分为纵向花纹、横向花纹、混合花纹轮胎等类型。

二、市场政策

我国高度重视包括半钢轮胎在内的轮胎产业发展，相继发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》《产业结构调整指导目录（2024年本）》《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》等一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为我国半钢轮胎行业发展提供了良好的政策环境。

三、产业链

半钢轮胎行业上游主要包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、帘布、炭黑、抗老化剂、胎圈钢丝等原材料供应商以及生产设备供应商；行业中游为半钢轮胎研发、设计、生产等环节；行业下游主要面向乘用车市场，包括乘用车整车制造厂商和乘用车售后市场。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，亦是驱动经济增长的核心引擎，其具备产业链条长、覆盖领域广、带动效应强的核心特征，既是衡量国家工业制造实力的关键标志，也在我国经济体系中占据举足轻重的地位，作为我国汽车市场核心细分品类的乘用车，发展势头持续强劲，据中国汽车工业协会数据显示，2025年，我国乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和19.2%，其中，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级，累计销量达418.6万辆和437.2万辆，同比增长13.1%和6.3%，我国乘用车市场持续繁荣为半钢轮胎行业发展开辟了广阔的增长空间。

相关报告：智研咨询发布的《中国半钢轮胎行业市场发展规模及未来前景研判报告》

四、发展现状

我国半钢轮胎产业依托乘用车市场的持续繁荣实现快速发展壮大，整车配套与替换更新两大核心板块均保持稳定增长态势，据统计，2024年我国半钢轮胎总销量达6.50亿条，同比增长8.8%，其中，内销总量达3.22亿条，占半钢轮胎总销量的49.54%，为匹配持续增长的市场需求，国内半钢轮胎生产企业纷纷扩产布局，近年来，我国半钢轮胎产量规模与产品质量上均实现重大突破，据统计，2024年我国半钢轮胎产量达6.61亿条，同比增长11.8%，占全国轮胎总产量的比重达55.73%，从产区布局来看，我国半钢轮胎生产主要集中于山东、浙江、江苏、辽宁、贵州、福建等省份，2024年，上述六省半钢轮胎产量合计占全球半钢轮胎总产量的82%，其中，山东省占比最高，达46%，浙江省紧随其后，占比16%，形成了以山东为核心、多省协同的产业集聚格局。

五、竞争格局

1、整体格局

历经多年发展与行业整合，我国半钢轮胎市场集中度已实现显著提升，据统计，2024年CR10市场占有率高达56.5%，其中，玲珑轮胎表现亮眼，2024年内销轮胎3572万条，以11.1%的市场份额位居全国内销榜首；中策橡胶、佳通轮胎紧随其后，市场份额分别为10.4%、7.7%，未来，随着下游乘用车市场持续扩容与消费升级，具备核心技术储备、强大品牌影响力及全球化运营能力的企业，将在行业竞争中占据主导地位，推动我国半钢轮胎行业加速从“制造大国”向“制造强国”转型跨越。

2、行业内代表企业分析

（1）山东玲珑轮胎股份有限公司

山东玲珑轮胎股份有限公司是一家集轮胎的设计、开发、制造、销售与服务为一体的绿色低碳轮胎企业，致力于打造世界一流技术水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影响力。公司主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械等。自成立以来，公司实行多元化品牌战略，面向全球市场进行差异化营销，主要品牌有“玲珑（ LINGLONG ） ”“ 利 奥 (LEAO)”“ 御 风 (CROSSWIND)”“ 阿 特 拉斯(ATLAS)”“绿行(GREENMAX)”“睿界(EVOLUXX)”，产品销往全球 173 个国家。为大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产、雷诺、红旗、上汽通用五菱、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、广汽、长安、上汽、上汽通用五菱、斯堪尼亚、福田戴姆勒、一汽解放、中国重汽、陕西重汽、福田、东风、江淮、中集等全球 60 多家主机厂的 200 多个生产基地提供配套服务，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套轮胎累计近 3 亿条。尤其在新能源配套领域，公司为通用五菱全系、红旗 、比亚迪、吉利、东风日产、奇瑞汽车、广汽本田、赛力斯、易捷特、零跑等进行配套，稳居中国轮胎第一。2025年上半年玲珑轮胎营业总收入已完成118.1亿元，其中，大陆及香港天成轮胎业务占76.96%，海外地区轮胎业务占31.28%。

（2）中策橡胶集团股份有限公司

中策橡胶集团股份有限公司主要从事全钢胎、半钢胎、斜交胎和车胎等轮胎产品的研发、生产和销售，公司拥有“朝阳”、“好运”、“威狮”、“全诺”、“雅度”、“金冠”、“WESTLAKE”、“GOODRIDE”、“CHAOYANG”、“TRAZANO”等多个国内外知名品牌，依托强大且完善的境内外立体营销网络体系,公司旗下轮胎产品覆盖了全国大部分省市,远销欧洲、北美洲、非洲、东南亚以及中东等多个国家和地区,并向一汽解放、江淮汽车、中国重汽、中集集团、北汽福田、东风日产、长城汽车、长安汽车等多家知名整车厂商提供轮胎配套产品。2024年中策橡胶营业总收入达392.5亿元，其中，半钢胎业务收入135.6亿元，占营业总收入的34.55%。

六、发展趋势

1、绿色低碳转型持续深化

在环保政策趋严与“双碳”战略引导下，绿色低碳将成为行业发展的核心底色，半钢轮胎行业将加速淘汰高能耗、高排放的落后产能，推动生产工艺向清洁化、节能化升级，推广环保型生产技术与设备。同时，新型环保原材料的应用将更加广泛，推动轮胎产品向低污染、可回收、低滚阻方向升级，兼顾环保性能与使用体验，契合全球绿色产业发展潮流，满足政策监管与市场消费的双重需求。

2、新能源汽车适配成为技术创新核心

随着新能源汽车市场的快速发展，其对配套半钢轮胎的性能提出了差异化要求，将倒逼行业聚焦技术迭代。未来，半钢轮胎行业将重点研发适配新能源汽车的专用轮胎，突出低滚阻、静音化、高承载、轻量化等核心特性，以匹配新能源汽车的续航需求与驾乘体验。同时，智能轮胎技术将逐步落地，结合物联网、大数据等技术，实现轮胎状态实时监测，推动产品向智能化、功能化升级。

3、国产替代深化，竞争格局持续优化

国产半钢轮胎企业的技术研发能力与品牌影响力不断提升，将持续挤压外资品牌市场空间，国产替代趋势进一步加速。半钢轮胎行业将呈现集中度提升的态势，头部企业凭借技术、产能、渠道优势，通过整合重组、产能优化等方式巩固市场地位，而缺乏核心竞争力的中小产能将逐步出清。同时，行业竞争逻辑将从单纯的成本竞争，转向技术竞争、品牌竞争与服务竞争，推动行业整体质量与竞争力提升。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国半钢轮胎行业市场发展规模及未来前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。