2025年中国新能源汽车电驱系统行业政策、产业链、市场规模、竞争格局及发展趋势研判：新能源汽车发展势头良好，推动电驱系统规模达千亿元[图]

内容概况：新能源汽车凭借其高效率、零排放及环保友好等优势，正日益成为汽车市场的重要组成部分。与传统燃油车相比，其核心区别在于动力系统的根本性变革——采用电驱系统作为整车动力来源。该系统主要由驱动电机、减速器与控制器三大核心部件构成，承担着将电能转化为机械能的关键任务，其性能表现直接决定了整车的动力输出、能效水平和运行可靠性。作为新能源汽车的动力总成核心部件，电驱系统行业的发展与新能源汽车产业整体景气度紧密相连。近年来，在政策支持与技术突破的双重推动下，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动电驱系统行业规模快速扩张。数据显示，中国新能源汽车电驱系统行业市场规模从2019年的171亿元增长至2024年的1514.53亿元，年复合增长率为54.69%。未来，随着新能源汽车产业持续向规模化、智能化方向发展，新能源汽车电驱系统行业有望迎来更广阔的市场空间。

相关上市企业：汇川技术（300124）、时代电气（688187）、卧龙电驱（600580）、大洋电机（002249）、蓝黛科技（002765）、英搏尔（300681）、精进电动（688280）、中国铝业（601600）、比亚迪（002594）、明泰铝业（601677）等。

相关企业：弗迪动力有限公司、浙江迅达工业股份有限公司等。

关键词：新能源汽车电驱系统行业相关政策、新能源汽车电驱系统行业产业链、铝合金产量、新能源汽车产量、新能源汽车电驱系统行业市场规模、新能源乘用车电驱系统搭载量、新能源汽车电驱系统行业发展趋势

一、新能源汽车电驱系统行业概述

新能源汽车零部件是构成新能源汽车的各个部件和配件的统称，对于车辆的性能、安全性和可靠性起着关键作用。新能源汽车零部件主要包括驱动系统、制动系统、悬挂系统、车身及内外饰件、照明系统、空调系统、安全系统、网络通信系统和辅助系统。其中核心零部件是“三电系统”，即电池+电机+电控。这些零部件共同保障新能源汽车的正常运行和各项功能的实现。

电驱系统是新能源汽车中实现电能转换为动能、动力输出与控制的核心部件，由电机、电控与减速器构成。电控将来自动力电池的直流电转换为三相交流电，精确控制电机的工作模式和输出性能，并配合算法优化整车能源使用效率、提升汽车续航。电机是在三相交流电输入后产生旋转磁场，驱动自身转子旋转运动并输出动力驱动汽车行驶。减速器通过降低输出转速、提升输出扭矩，满足整车在加速、爬坡等大扭矩场景的行驶需求。根据电机类型分为以下四类：单电机驱动系统、双电机驱动系统、轮毂电机驱动系统和轮边电机驱动系统。

新能源汽车电驱系统主要由驱动电机、控制器、减速器三大总成构成。驱动电机是电驱系统的“动力心脏”，它将动力电池的电能转化为旋转的机械能，为车辆的行驶提供源源不断的动力。控制器相当于电驱系统的“智慧大脑”，它依据整车控制器（VCU）下达的指令，对电机的运行状态进行精准调控，像电机的正转、反转，以及转速和扭矩的变化，都受其控制。减速器则承担着“力量倍增器”的角色，通过内部的齿轮组，它可以降低电机的输出转速，同时提高输出扭矩，从而满足车辆在起步、爬坡等高负荷工况下的动力需求。

二、新能源汽车电驱系统行业政策

汽车工业是我国现代化产业体系建设的重点领域，新能源汽车作为我国汽车工业发展的战略方向，既是推动我国制造业核心竞争力提升、培育和发展新质生产力的重要组成部分，又为全球绿色低碳发展提供了不可或缺的助力。我国政府从国家战略出发进行顶层设计，明确新能源汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展目标，在产业发展、技术升级等方面出台了一系列支持性政策，持续推动从整车、核心零部件到基础材料完整产业链的布局建设，实现关键核心技术与关键零部件自主研发的“汽车强国”目标。电驱系统作为新能源汽车核心零部件之一，也受到了政府的高度重视和政策的大力支持，产业政策在推动电驱系统发展中扮演着至关重要的角色。例如，2024年5月，吉林省人民政府办公厅印发《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》，加强整零协同，重点攻关高比能、高安全、耐低温动力电池及关键材料、电池管理系统、高效电驱动系统、大功率氢燃料电池电堆及关键部件，加快推进换电技术研发及模式创新，加强大功率超快充、智能充电、动力电池综合利用等关键技术攻关。2025年4月，工业和信息化部办公厅印发《2025年工业和信息化标准工作要点》，开展关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车标准体系建设，加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。

三、新能源汽车电驱系统行业产业链

新能源汽车电驱系统产业链上游为原材料和零部件供应商，其中，原材料包括钢材、永磁体、硅钢片、铝合金等；零部件包括定子、转子、轴承等。产业链中游为新能源电驱系统总成供应商。产业链下游为新能源汽车生产商，包括新能源乘用车和新能源商用车。

铝合金作为新能源汽车电驱系统的关键材料，在电机壳体、控制器散热基座及动力总成结构件中发挥着核心作用。其优异的轻量化特性、良好的导热性能与必要的机械强度，在保障系统散热与结构稳定性的同时，显著降低了整车质量，为提升续航里程与能效表现提供了关键支撑。随着新能源汽车向高功率密度、高集成化方向持续演进，对铝合金部件的耐腐蚀性、密封性及轻量化水平提出了更高要求，推动材料工艺与精密制造技术不断升级。数据显示，中国铝合金产量从2017年的792.2万吨增长至2024年的1614.1万吨，年复合增长率达10.7%。2025年1-10月，中国铝合金产量为1576万吨，同比增长19.23%。上游铝合金产量的持续增长与材料性能的不断优化，将为新能源汽车电驱系统向高效化、轻量化与高可靠性方向发展提供坚实的材料保障。

新能源汽车电驱系统作为整车的核心动力单元，承担着将电池电能高效转化为车辆驱动力的关键功能，其性能直接决定了整车的加速表现、续航能力及能效水平。发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前，新能源汽车行业在全球范围内取得了显著进展，特别是在中国市场，行业展现出了强大的活力，电车智能化成为行业发展的明确趋势，而在电池技术、驱动电机技术等关键领域也取得了重要突破，为新能源汽车的续航能力和性能提升提供了有力支撑。同时，在政策扶持、技术创新以及消费者环保意识不断提升的共同推动下，中国新能源汽车市场迎来了前所未有的增长。数据显示，中国新能源汽车产量从2015年的34.05万辆增长至2024年的1288.8万辆，年复合增长率为49.74%。2025年1-10月，中国新能源汽车产量为1301.5万辆，同比增长33.1%。随着新能源汽车产量的持续攀升，将直接带动电驱系统搭载量的快速增长，推动电驱系统向更高效率、更高功率密度和更优成本控制的方向发展，为整个产业链带来新的发展机遇。

相关报告：智研咨询发布的《中国新能源汽车电驱系统行业市场运营态势及发展前景研判报告》

四、新能源汽车电驱系统行业发展现状

新能源汽车凭借其高效率、零排放及环保友好等优势，正日益成为汽车市场的重要组成部分。与传统燃油车相比，其核心区别在于动力系统的根本性变革——采用电驱系统作为整车动力来源。该系统主要由驱动电机、减速器与控制器三大核心部件构成，承担着将电能转化为机械能的关键任务，其性能表现直接决定了整车的动力输出、能效水平和运行可靠性。作为新能源汽车的动力总成核心部件，电驱系统行业的发展与新能源汽车产业整体景气度紧密相连。近年来，在政策支持与技术突破的双重推动下，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动电驱系统行业规模快速扩张。数据显示，中国新能源汽车电驱系统行业市场规模从2019年的171亿元增长至2024年的1514.53亿元，年复合增长率为54.69%。未来，随着新能源汽车产业持续向规模化、智能化方向发展，新能源汽车电驱系统行业有望迎来更广阔的市场空间。

电驱系统作为新能源汽车的核心组成部分，其性能表现直接决定了整车的动力性能与驾乘品质，包括最高车速、加速能力及最大爬坡度等关键指标。近年来，在产业政策持续引导与市场环境不断优化的双重推动下，中国新能源汽车市场实现快速增长，已成为推动汽车产业转型升级的重要引擎。在此背景下，电驱系统行业迎来重大发展机遇，市场规模持续扩大。数据显示，2024年中国新能源乘用车电驱系统搭载量为775.8万台，同比增长41.72%。

五、新能源汽车电驱系统行业企业格局和重点企业分析

中国新能源汽车电驱系统行业已形成本土专业供应商与整车厂自研体系并行的竞争格局。各方围绕碳化硅电控、扁线电机等关键技术展开角逐，竞争焦点集中于系统效率、功率密度与成本控制的综合优化。具备核心技术、规模化交付能力与稳定供应链的企业正持续扩大优势，行业壁垒逐步提高。当前，中国新能源汽车电驱系统行业代表企业主要包括汇川技术、时代电气、卧龙电驱、大洋电机、蓝黛科技、英搏尔、精进电动、弗迪动力、迅达工业等。

1、卧龙电气驱动集团股份有限公司

卧龙电气驱动集团股份有限公司主要业务为电机及控制的研发、生产、销售和服务，可以应用于防爆、暖通、工业、新能源交通等领域，同时公司积极布局包括机器人组件和人工智能等在内的新兴领域。电机及控制业务是公司的关键核心业务。公司并购了数家海外知名电机及控制类产品制造企业和国内大型电机龙头企业南阳防爆，在全球化制造布局和营销服务网络、销售规模、产品覆盖面、技术创新能力以及品牌影响力等方面均具有明显的行业竞争优势。通过对国外公司的品牌和技术优势与国内公司的制造成本优势的融合，公司的市场号召力得到了大幅提升，形成了对竞争对手的持续压迫。作为全球领先的电机及驱动类产品制造商，公司在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域已经逐步取得了行业的全球领导权。数据显示，2024年卧龙电驱工业电机及驱动营业收入为90.66亿元，同比下降6%。

2、精进电动科技股份有限公司

精进电动科技股份有限公司是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一，从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。已对驱动电机、控制器、传动三大总成和相应的软件控制体系自主掌握核心技术和实现完整布局。精进电动为客户提供电驱动系统的整体技术解决方案，凭借卓越的产品性能、突出的系统级供应能力、领先的研发水平和高效的技术服务，赢得了国内外新能源汽车整车企业客户的信赖，是我国少数能够持续获得全球知名整车企业电驱动系统产品量产订单的新能源汽车核心零部件企业。公司坚持自主研发与持续创新，建立了国际化的研发团队和全球化的组织架构，目前已在北京、上海、正定、菏泽以及美国底特律设立了研发和生产基地。利用在新能源汽车电驱动系统领域积累的丰富经验和技术储备，公司自2024年开始将业务拓展到了非汽车用新能源电驱动系统领域，开辟新的市场和增长点。数据显示，2025年上半年，精进电动新能源汽车电驱动系统营业收入为9.69亿元，同比增长78.84%。其中，乘用车电驱动系统营业收入为7.65亿元，同比增长114.11%；商用车电驱动系统营业收入为2.03亿元，同比增长10.38%。

六、新能源汽车电驱系统行业发展趋势

1、集成化

未来，电驱系统的集成化将从现有的“三合一”（电机、电控、减速器）向更深层次的“多合一”方向发展。通过将电驱系统与电源分配单元（PDU）、车载充电机（OBC）、直流变换器（DC-DC），甚至电池管理系统（BMS）与车辆控制单元（VCU）等进行物理与功能上的深度融合，形成功能高度集中的“域控制器”或“电驱动力域”。这种深度集成能大幅减少系统内部的线缆与连接器数量，优化结构空间与重量，并通过统一的热管理平台提升整体散热效率与能量利用效率。同时，模块化的设计将支持平台化开发，帮助车企缩短研发周期并降低制造成本，是实现整车性能优化与成本控制的关键路径。

2、高压化

为满足用户对快速补能的迫切需求，电驱系统向800V及以上高压平台演进已成为明确趋势。高压化技术核心在于提升系统工作电压，从而在相同功率需求下显著降低电流强度，这不仅减少了线束与功率器件上的能量损耗、提升系统效率，还允许使用更细的线缆以进一步实现轻量化。为适配高压平台，碳化硅（SiC）功率模块将因其在高频、高压、高温下的优异性能而逐步取代传统IGBT，成为电控系统的核心，但其应用也同时驱动着轴承防腐蚀、绝缘材料性能以及与现有400V充电设施的兼容方案等配套技术的协同升级。

3、高效率

在追求极致续航的驱动下，对电驱系统效率的优化将贯穿于设计、材料与控制的全过程。电机方面，将通过创新绕组技术（如扁线绕组、 Hairpin发夹电机）提升槽满率与功率密度，并探索低损耗的高性能硅钢片与非晶态合金等新材料以降低铁损。电控方面，随着碳化硅（SiC）器件的广泛应用，其高频开关特性将显著降低开关损耗与导通损耗，并结合更先进的控制算法（如模型预测控制）实现效率的精细化管理。系统层级的热管理技术也将从被动冷却向主动精准温控发展，确保电驱系统持续工作在高效区间，实现全工况场景下的能耗最小化。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国新能源汽车电驱系统行业市场运营态势及发展前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。