研判2025！中国汽车饰件行业进入壁垒、市场政策、产业链、市场规模、竞争格局及发展趋势分析：市场格局较为分散[图]

内容概要：随着汽车产业向电动化、智能化转型以及消费者对驾乘体验要求的提升，汽车饰件不再是简单的功能件和装饰件，而是成为定义车型个性、品牌差异和用户体验的核心环节，这使得乘用车内外饰件单车价值量呈现逐年增长态势，据统计，2024年我国乘用车饰件市场规模达3956亿元，同比增长6.29%，其中，外饰件约占66.48%，内饰件约占33.52%。

上市企业：华域汽车（600741）、均胜电子（600699）、新泉股份（603179）、岱美股份（603730）、敏实集团（00425.HK）、宁波华翔（002048）、凌云股份（600480）、双林股份（300100）、广东鸿图（002101）、富维股份（600742）、模塑科技（000700）、常熟汽饰（603035）、峰璟股份（002662）、伟时电子（605218）、神通科技（605228）、信邦控股（01571.HK）、金钟股份（301133）、毅昌科技（002420）、一彬科技（001278）、继峰股份（603997）、拓普集团（601689）

关键词：汽车饰件行业进入壁垒、汽车饰件市场政策、汽车饰件产业链、汽车饰件市场规模、汽车饰件竞争格局、汽车饰件发展趋势

一、概述

汽车饰件是构成汽车内外视觉形象、保护车身结构或辅助功能实现的零部件集合，材质涵盖塑料、金属、皮革、织物等，既具备装饰属性，也常承担防护、密封、降噪等实用功能。按材质不同，汽车饰件可以分为塑料类、金属类、软质类、复合类等类型；按安装位置和功能不同，汽车饰件可以分为外饰件和内饰件，其中，外饰件又可以分为车身装饰类、防护装饰类和功能装饰类，内饰件又可以分为座舱装饰类、功能辅助类和氛围装饰类。

二、行业进入壁垒

汽车内外饰件行业属于资金密集型产业，巨大的资金投入构成了进入和发展该行业的核心壁垒，初期资产投入包括大型注塑机、高精度喷涂线、发泡设备、装配线等生产设备投入；标准的现代化厂房、仓库、物流设施厂房建设投入；为保证供货及时性而跟随整车厂多区域建厂；模具开发投入等，运营阶段亦面临流动资金压力：整车厂较长的付款账期使得该行业供应商面临严峻的现金流压力，需要充足的营运资金支撑；为保证稳定的供货需维持安全库存占用资金，此外，整车厂会根据自身标准设立严格的供应商评审体系，涵盖产品质量、工艺水平、成本控制及可持续发展能力等指标。供应商需经过技术评审、样件试制、小批量验证等多重环节，才能成为整车厂的合格供应商，最终仅少数企业能进入合格名录。

三、市场政策

我国高度重视包括汽车饰件在内的汽车零部件产业发展，相继发布《关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》、《制造业可靠性提升实施意见》、《关于进一步推动首都高质量发展取得新突破的行动方案（2023—2025年）、《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》、《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《上海市加快建立产品碳足迹管理体系打造绿色低碳供应链的行动方案》、《广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案》、《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划（2024-2027年）》、《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》、《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》等一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为我国汽车饰件行业发展提供了良好的政策环境。

四、产业链

汽车饰件行业上游主要包括塑料材料（聚丙烯、聚氨酯、聚碳酸酯等）、金属材料（钢材、铝材等）、橡胶材料、电子元器件、皮革、纺织品、模具制造等行业；行业中游为汽车饰件生产企业；行业下游主要面向汽车市场，包括汽车整车制造厂商和汽车售后市场，汽车整车制造厂商将汽车饰件零部件组装到整车上，对饰件的质量、匹配性和安装工艺要求极高，而汽车售后服务市场为汽车饰件提供了更换、维修和升级的需求，随着汽车保有量的增加，售后市场对汽车饰件的需求也在逐渐增长。

汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一，我国已连续十六年位居世界第一汽车生产国，据中国汽车工业协会数据显示，2025年1-8月，我国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比增长12.7%和12.6%，其中，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比增长13.6%和13.8%；商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆，同比增长7.1%和5.2%；新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比增长37.3%和36.7%，我国汽车产销稳步增长为汽车饰件行业发展带来广阔的增长空间，尤其是随着新能源汽车市场的发展，对轻量化的汽车饰件需求更为迫切。

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车饰件行业市场全景调研及发展潜力研判报告》

五、发展现状

随着汽车产业向电动化、智能化转型以及消费者对驾乘体验要求的提升，汽车饰件不再是简单的功能件和装饰件，而是成为定义车型个性、品牌差异和用户体验的核心环节，这使得乘用车内外饰件单车价值量呈现逐年增长态势，据统计，2024年我国乘用车饰件市场规模达3956亿元，同比增长6.29%，其中，外饰件约占66.48%，内饰件约占33.52%。

六、竞争格局

1、整体格局

我国汽车内外饰行业参与主体丰富，主要包括主机厂参控股企业、外资/合资企业和第三方供应商三大类，其中，主机厂参控股企业深度依托整车集团资源，典型代表包括华域汽车（上汽集团子公司，控股延峰汽饰）、富维股份（一汽集团持股企业）、诺博汽车（长城汽车全资子公司）；外资、合资企业凭借全球化运营、成熟技术体系布局市场，核心参与者有李尔、佛瑞亚、安通林、丰田合成、丰田纺织、安道拓、麦格纳等；独立第三方供应商聚焦成本控制与快速响应，代表企业包括宁波华翔、新泉股份、继峰股份、拓普集团、常熟汽饰、模塑科技等。从企业格局来看，由于汽车饰件产品众多、功能多样，因此，我国汽车饰件行业内参与者大多专注于其中某一或几个细分赛道，市场格局较为分散。

2、行业内代表企业分析

（1）华域汽车系统股份有限公司

华域汽车系统股份有限公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率，同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。2025年上半年华域汽车营业总收入已完成846.8亿元，其中，内外饰件业务收入615.5亿元，占营业总收入的72.7%。

（2）长春富维集团汽车零部件股份有限公司

长春富维集团汽车零部件股份有限公司创立于1993年，是中国领先的汽车零部件系统解决方案提供商，公司聚焦座舱系统、外饰系统、智能视觉、轻量化业务、衍生业务五大核心业务领域，构建从研发设计、智能制造到全生命周期服务的完整产业生态。目前已建成覆盖长春、成都、佛山、青岛、天津五大核心生产基地，以及上海、合肥、常州等新兴战略基地，形成8大研发中心与47家子公司的协同网络的，具有强大综合实力的零部件开发和制造企业集团，是红旗、解放、奔腾、一汽 - 大众、一汽丰田、比亚迪、长城、北京汽车、重汽等国内知名汽车企业的核心供应商。2025年上半年富维股份营业总收入已完成93.01亿元，其中，汽车内饰占54.68%，汽车保险杠占23.81%，汽车车灯占6.80%，冲压件占6.61%，汽车视镜占3.74%，汽车车轮占2.33%。

七、发展趋势

未来，随着新能源汽车的普及对车辆轻量化提出了更高要求，汽车饰件作为车身的重要组成部分，其轻量化发展势在必行，更多轻量化材料如碳纤维、铝合金、高强度塑料等将被广泛应用于汽车饰件，以降低车辆重量，提高续航里程，此外，在环保政策日益严格的背景下，汽车饰件行业将更加注重环保化，一方面，汽车饰件企业会采用更多可回收、可降解的材料来生产饰件，减少对环境的污染；另一方面，在生产过程中也会更加注重节能减排，提高资源利用效率。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国汽车饰件行业市场全景调研及发展潜力研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。