研判2025！中国汽车流体管路行业发展背景、市场现状、代表企业经营情况及发展趋势分析：国产化替代进程加速[图]

内容概要：汽车零部件产业作为汽车产业链的上游，是其重要的组成部分，在整条价值链上占据了庞大比重，随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，而作为汽车零部件重要细分市场之一汽车流体管路，也随着汽车零部件行业迅猛发展而繁荣，据统计，2024年我国汽车流体管路行业市场规模达158.63亿元，同比增长15.08%，其中，新能源汽车流体管路占比超60%，主要是由于新能源汽车的单车管路系统的价值远高于传统燃油车所致。

上市企业：溯联股份（301397）、中鼎股份（000887）、三祥科技（831195）、腾龙股份（603158）、美晨科技（300237）、凌云股份（600480）、标榜股份（301181）、川环科技（300547）、鹏翎股份（300375）、比亚迪（002594）、上汽集团（600104）、一汽解放（000800）、长安汽车（000625）、吉利汽车（00175.HK）、东风股份（600006）、广汽集团（601238）、长城汽车（601633）、江淮汽车（600418）、中国重汽（000951）

相关企业：上海亚大汽车塑料制品有限公司、浙江峻和科技股份有限公司、南京利德东方橡塑科技有限公司

关键词：汽车流体管路市场政策、汽车流体管路产业链、汽车流体管路市场规模、汽车流体管路竞争格局、汽车流体管路发展趋势

一、概述

汽车流体管路是指汽车中用于传输各种流体（如燃油、润滑油、制动液、冷却液等）的管状零部件，是汽车动力系统、冷却系统、制动系统、空调系统等关键系统的重要组成部分，其主要作用是确保流体在封闭管道内安全、稳定地传输，以实现车辆的正常运行和各项功能。

根据材质不同，汽车用流体管路大体可分为金属管路、橡胶管路和尼龙管路三大类，与金属管路相比，尼龙管路具有较好的可塑性、连接可靠性、密封性、二次加工性，且具备生产周期短、隔音隔热效果好、生产过程节能环保、可回收率高、成本较低等优势，尤其在节能减排及汽车轻量化趋势下，尼龙管路对比金属管路优势明显；与橡胶管路相比，尼龙管路更加轻量化、更加耐渗透、耐臭氧及耐老化，且成本更低、产品性能挖掘潜力更大。随着国家对于汽车节能减排要求的不断提高，汽车的轻量化和低排放是必然的发展趋势，也是汽车流体管路发展的主要方向。

二、市场政策

我国高度重视包括汽车流体管路在内的汽车零部件产业发展，相继发布《宿迁市“十四五”科技创新规划》、《广州市工业和信息化发展“十四五”规划》、《制造业可靠性提升实施意见》、《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》、《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》、《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划（2024—2025年）》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《山西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》等一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为我国汽车流体管路行业发展提供了良好的政策环境。

三、产业链

1、产业链结构

汽车流体管路行业上游主要包括金属（如钢材、铝材）、橡胶（如丁腈橡胶、三元乙丙橡胶）、塑料（如尼龙、聚四氟乙烯）等原材料供应商以及管箍、连接法兰、O型圈、间隔夹等零部件供应商；行业中游为汽车流体管路研发生产环节；行业下游为应用，主要面向汽车市场，汽车流体管路广泛应用于汽车的燃油系统、制动系统、冷却系统、空调系统、动力转向系统等系统，不同系统对管路的性能要求各不相同，例如燃油管路需要具备良好的耐油性和密封性，制动管路则要求能够承受高压并保证制动液的稳定传输，此外，近年来，随着新能源汽车的发展，其热管理系统对流体管路的需求也在不断增加，管路不仅要满足散热要求，还需具备轻量化、阻燃、绝缘等特性。

2、上游

从成本结构来看，目前，我国汽车流体管路生产直接材料占比最大，超70%，因此，汽车流体管路生产企业需要与上游金属、橡胶、塑料及零部件供应商建立深度战略合作伙伴关系，一方面，通过长期框架协议锁定关键原材料价格与供应稳定性，规避大宗商品价格波动风险，另一方面，汽车流体管路企业与上游供应商共同研发轻量化、高强度的新型复合材料，既能满足汽车行业节能减排的发展趋势，又能通过材料性能优化减少管路壁厚、降低单位用量。

3、下游

近年来，我国汽车市场迅猛发展，据中国汽车工业协会数据显示，2025年1-3月，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比增长14.5%和11.2%，其中，乘用车产销分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比增长16.1%和12.9%；商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比增长5.1%和1.8%，我国汽车产销稳步增长对汽车流体管路需求也进一步扩大，与此同时，随着环保问题的日益受到关注，新能源汽车凭借低能耗、低污染的优势迅速崛起，据中国汽车工业协会数据显示，2025年1-3月我国新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比增长50.4%和47.1%，目前，新能源汽车市场已成为我国汽车流体管路行业的核心下游市场。

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车流体管路行业市场分析研究及投资趋势研判报告》

四、发展现状

汽车零部件产业作为汽车产业链的上游，是其重要的组成部分，在整条价值链上占据了庞大比重，随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，而作为汽车零部件重要细分市场之一汽车流体管路，也随着汽车零部件行业迅猛发展而繁荣，据统计，2024年我国汽车流体管路行业市场规模达158.63亿元，同比增长15.08%，其中，新能源汽车流体管路占比超60%，主要是由于新能源汽车的单车管路系统的价值远高于传统燃油车所致。

五、竞争格局

1、整体格局

过去40年，全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国家零部件企业在国际市场的综合实力相对有限，因此，汽车流体管路生产企业主要集中于欧洲、美国、日本等地，如TI邦迪、美国库博标准、德国诺马、弗兰科希、日本三樱等，但随着我国汽车工业发展，本土汽车流体管路企业坚持科技创新，加大研发投入，提升了产品品质和生产工艺水平，凭借成本优势和本土化服务优势，在细分领域建立较高市场地位和品牌影响力，市场竞争力逐步提升，逐步实现进口替代。

目前，我国汽车流体管路行业内代表企业主要包括溯联股份、中鼎股份、凌云股份、腾龙股份、鹏翎股份、美晨科技、川环科技、三祥科技、标榜股份、亚大汽车、峻和科技、利德东方等，从营收情况来看，2024年中鼎股份营业总收入完成188.50亿元，居榜首，其次为凌云股份和腾龙股份，营业总收入分别完成188.40亿元和38.13亿元，而以汽车流体管路为主营业务的鹏翎股份排名第四，2024年营业总收入完成24.61亿元，其中，汽车流体管路及总成业务收入16.04亿元，占营业总收入的65.19%。

2、行业内代表企业分析

（1）安徽中鼎密封件股份有限公司

安徽中鼎密封件股份有限公司是以机械基础件和汽车零部件为主导的跨国民营企业集团，涉及机械基础件、汽车零部件、液压气动密封件、机械电子、精密模具、汽车工具等领域，中鼎具备雄厚的技术开发和创新能力，能够满足各类主机厂同步开发战略需求，尤其在“流体系统”“降噪减振及轻量化底盘系统”“密封系统”“空气悬挂与电机控制系统”等技术领域牢固确立了全球领先地位。2024年中鼎股份营业总收入达188.5亿元，毛利润43.02亿元，毛利率为22.82%。

（2）天津鹏翎集团股份有限公司

天津鹏翎集团股份有限公司公司主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售，是国内较早从事汽车管路产品和汽车密封件产品研发和制造的供应商，公司汽车流体管路事业部根据传统燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、其他燃料电池汽车的功能设计需求，提供热管理系统管路及总成、燃油系统管路及总成、进气系统管路及总成、车身其他附件管路及总成一体化解决方案，产品涵盖整个汽车管路系统。2024年鹏翎股份营业总收入达24.61亿元，其中，汽车流体管路及总成收入16.04亿元，占营业总收入的65.18%。

六、发展趋势

未来，随着节能减排政策趋严，如“国六”标准对汽车蒸发排放限制大幅提高，汽车碳氢化合物排放中蒸发排放成为主要来源，这要求汽车流体管路制造企业提升在材料运用、结构性能设计、生产工艺、检测及试验验证等方面的技术实力，提高产品的密封性、耐渗透性、析出性等关键性能指标，此外，汽车轻量化是必然趋势，塑料因具有质量轻、防锈蚀、防腐蚀、导热系数低、绝缘性和抗老化性高等优点，将在汽车轻量化、节能化以及新能源汽车发展中发挥更大作用，塑料流体管路零部件市场规模会不断扩大。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国汽车流体管路行业市场分析研究及投资趋势研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。