汽车
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2022年1月DX7(SUV)产销量分别为17辆和31辆 当月产销率为182.35%
根据中国汽车工业协会数据可知：2022年1月DX7(SUV)产量为17辆，同比下降85.3%，销量为31辆，同比下降74.2%，当月产销率为182.35%；2015-2021年DX7(SUV)产销量均在2016年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总产量大于总销量，积压了库存315辆。
2022年1月DX5(SUV)产销量分别为114辆和219辆 当月产销率为192.11%
根据中国汽车工业协会数据可知：2022年1月DX5(SUV)产量为114辆，同比下降88.7%，销量为219辆，同比下降64.9%，当月产销率为192.11%；2019-2021年DX5(SUV)产销量2021年有所下降，且近3年总销量大于总产量，清仓库存358辆。
2022年1月缤智(SUV)产销量分别为16825辆和18395辆 当月产销率为109.33%
根据中国汽车工业协会数据可知：2022年1月缤智(SUV)产量为16825辆，同比下降5%，销量为18395辆，同比下降12.4%，当月产销率为109.33%；2016-2021年缤智(SUV)产销量2019年跌至最低值，此后逐年递增，且近6年总产量大于总销量，积压了库存17574辆。
重磅！智研咨询发布《2022年2月汽车行业数据月报》
2022年2月，中国汽车市场处于低迷的状态，积压了7.57万辆库存，2月总体销量跌至近一年最低值，出口量也较比1月有所下降。
2021年上汽通用五菱(交叉型乘用车)产销量分别为226883辆和225912辆 全年积压库存971辆
2021年1-12月上汽通用五菱(交叉型乘用车)累计产量为226883辆，同比下降12%，累计销量为225912辆，同比下降12.53%，累计产销率为99.57%；2015-2021年上汽通用五菱(交叉型乘用车)产销量均在2015年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总销量大于总产量，清仓库存58119辆。
2021年东风小康(交叉型乘用车)产销量分别为36550辆和36545辆 全年积压库存5辆
2021年1-12月东风小康(交叉型乘用车)累计产量为36550辆，同比下降10.08%，累计销量为36545辆，同比下降9.8%，累计产销率为99.99%；2015-2021年东风小康(交叉型乘用车)产销量均在2015年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总销量大于总产量，清仓库存275辆。
2021年新龙马(交叉型乘用车)产销量分别为7013辆和6712辆 全年积压库存301辆
2021年1-12月新龙马(交叉型乘用车)累计产量为7013辆，同比增长164.14%，累计销量为6712辆，同比增长225.98%，累计产销率为95.71%；2015-2021年新龙马(交叉型乘用车)产销量均在2019年跌至最低值，此后逐年增加，且近7年总产量大于总销量，积压了库存155辆。
2021年长安(交叉型乘用车)产销量分别为20547辆和29157辆 全年清仓库存8610辆
2021年1-12月长安(交叉型乘用车)累计产量为20547辆，同比增长57.39%，累计销量为29157辆，同比增长98.75%，累计产销率为141.9%；2015-2021年长安(交叉型乘用车)产销量均在2019年跌至最低值，此后有所回升，且近7年总销量大于总产量，清仓库存27307辆。
2021年奇瑞(交叉型乘用车)产销量分别为2277辆和2277辆 全年无积压库存
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年1-12月奇瑞(交叉型乘用车)累计产量为2277辆，同比增长146.43%，累计销量为2277辆，同比增长146.43%，累计产销率为100%；2015-2021年奇瑞(交叉型乘用车)产销量均在2020年跌至最低值，此后有所回升，且近7年总产量大于总销量，积压了库存2922辆。
2021年华晨(交叉型乘用车)产销量分别为101465辆和87990辆 全年积压库存13475辆
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年1-12月华晨(交叉型乘用车)累计产量为101465辆，同比增长37.4%，累计销量为87990辆，同比增长35.16%，累计产销率为86.72%；2015-2021年华晨(交叉型乘用车)产销量2016年起总体呈现上升趋势，且近7年总产量大于总销量，积压了库存25041辆。
