2020年1-2月客车（分车型）销量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 7585 | 33934 | 49394 | -71.22 | -58.35 | -31.30 |
(一)大型客车 | 748 | 3836 | 8133 | -75.79 | -61.16 | -52.83 |
其中：柴油汽车 | 262 | 2024 | 2930 | -85.15 | -67.49 | -30.92 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 2 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 38 | 292 | 965 | -85.04 | -86.18 | -69.74 |
纯电动 | 383 | 1356 | 4022 | -60.64 | -52.07 | -66.29 |
燃料电池 | 0 | 35 | 11 | -100.00 | 0.00 | 218.18 |
天然气 | 65 | 129 | 203 | 1.56 | 47.73 | -36.45 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 495 | 1849 | 5113 | -63.44 | -56.69 | -63.84 |
长途客车 | 191 | 1680 | 2296 | -87.19 | -68.59 | -26.83 |
旅游客车 | 18 | 218 | 610 | -91.00 | -85.12 | -64.26 |
铰接客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用客车 | 39 | 65 | 51 | 50.00 | 34.48 | 27.45 |
其他客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
校车 | 5 | 24 | 63 | -73.68 | -80.00 | -61.90 |
(二)中型客车 | 376 | 3601 | 6079 | -88.35 | -71.14 | -40.76 |
其中：柴油汽车 | 112 | 1718 | 2670 | -93.04 | -83.77 | -35.66 |
汽油汽车 | 34 | 265 | 645 | -85.28 | -85.15 | -58.91 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 8 | 222 | -100.00 | -100.00 | -96.40 |
纯电动 | 230 | 1414 | 2286 | -80.57 | 34.50 | -38.15 |
燃料电池 | 0 | 126 | 71 | -100.00 | -100.00 | 77.46 |
天然气 | 0 | 70 | 185 | -100.00 | -100.00 | -62.16 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 235 | 1599 | 2501 | -82.77 | -44.18 | -36.07 |
长途客车 | 83 | 1246 | 2477 | -92.88 | -82.45 | -49.70 |
旅游客车 | 12 | 133 | 149 | -90.08 | 500.00 | -10.74 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
专用客车 | 4 | 205 | 92 | -98.01 | -69.23 | 122.83 |
其他客车 | 26 | 206 | 473 | -85.56 | -86.17 | -56.45 |
校车 | 16 | 212 | 352 | -91.84 | -90.86 | -39.77 |
(三)轻型客车 | 6461 | 26497 | 35182 | -67.75 | -56.88 | -24.69 |
其中：柴油汽车 | 5019 | 18910 | 24564 | -63.87 | -50.21 | -23.02 |
汽油汽车 | 1138 | 6237 | 8033 | -77.68 | -72.47 | -22.36 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 304 | 1350 | 2574 | -70.94 | -60.05 | -47.55 |
燃料电池 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
天然气 | 0 | 0 | 10 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 758 | 2871 | 4368 | -64.13 | -58.42 | -34.27 |
长途客车 | 335 | 2021 | 1656 | -80.13 | -46.23 | 22.04 |
旅游客车 | 45 | 265 | 120 | -79.55 | 350.00 | 120.83 |
越野客车 | 21 | 63 | 56 | -50.00 | -34.38 | 12.50 |
专用客车 | 752 | 3614 | 5496 | -73.72 | -69.42 | -34.24 |
其他客车 | 4486 | 17359 | 22712 | -65.15 | -54.00 | -23.57 |
校车 | 64 | 304 | 774 | -73.33 | -77.46 | -60.72 |
数据来源：公开资料，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告
《2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告》共八章，包含大中型客车制造行业竞争状况分析，大中型客车制造行业主要企业经营分析，大中型客车制造行业发展趋势与前景预测等内容。
如您有其他要求，请联系：
公众号
小程序
微信咨询
