相关报告:智研咨询发布的《2020-2026年中国客车行业市场前景规划及投资趋势分析报告》
2020年1月客车非完整车辆(分车型)产量统计表
单位:辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 1478 | 1478 | 1825 | -53.75 | -19.01 | -19.01 |
(一)大型客车非完整车辆 | 35 | 35 | 0 | -95.50 | 0.00 | 0.00 |
其中:柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 35 | 35 | 0 | -95.50 | 0.00 | 0.00 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 669 | 669 | 343 | -28.53 | 95.04 | 95.04 |
其中:柴油汽车 | 658 | 658 | 285 | 4.44 | 130.88 | 130.88 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 11 | 11 | 26 | -96.41 | -57.69 | -57.69 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 32 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 774 | 774 | 1482 | -47.77 | -47.77 | -47.77 |
其中:柴油汽车 | 707 | 707 | 1390 | -34.48 | -49.14 | -49.14 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 56 | 56 | 89 | 0.00 | -37.08 | -37.08 |
燃料电池 | 11 | 11 | 0 | -96.83 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 2 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理


2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告
《2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告》共八章,包含大中型客车制造行业竞争状况分析,大中型客车制造行业主要企业经营分析,大中型客车制造行业发展趋势与前景预测等内容。
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