相关报告：智研咨询发布的《2020-2026年中国客车行业市场前景规划及投资趋势分析报告》
2020年1月客车（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 27014 | 27014 | 31373 | -55.56 | -13.89 | -13.89 |
(一)大型客车 | 3022 | 3022 | 6367 | -75.91 | -52.54 | -52.54 |
其中：柴油汽车 | 1506 | 1506 | 2191 | -50.17 | -31.26 | -31.26 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 204 | 204 | 1123 | -83.89 | -81.83 | -81.83 |
纯电动 | 1237 | 1237 | 2844 | -83.45 | -56.50 | -56.50 |
燃料电池 | 7 | 7 | 11 | -98.35 | -36.36 | -36.36 |
天然气 | 68 | 68 | 198 | -81.01 | -65.66 | -65.66 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 1449 | 1449 | 4089 | -84.92 | -64.56 | -64.56 |
长途客车 | 1339 | 1339 | 1857 | -40.86 | -27.89 | -27.89 |
旅游客车 | 168 | 168 | 341 | -69.17 | -50.73 | -50.73 |
铰接客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用客车 | 23 | 23 | 21 | -25.81 | 9.52 | 9.52 |
其他 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
校车 | 43 | 43 | 59 | -55.67 | -27.12 | -27.12 |
(二)中型客车 | 3242 | 3242 | 4835 | -66.97 | -32.95 | -32.95 |
其中：柴油汽车 | 1707 | 1707 | 2189 | -40.08 | -22.02 | -22.02 |
汽油汽车 | 228 | 228 | 398 | -40.78 | -42.71 | -42.71 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 9 | 9 | 180 | -93.53 | -95.00 | -95.00 |
纯电动 | 1106 | 1106 | 1816 | -80.03 | -39.10 | -39.10 |
燃料电池 | 128 | 128 | 41 | -80.75 | 212.20 | 212.20 |
天然气 | 64 | 64 | 211 | -73.11 | -69.67 | -69.67 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 1305 | 1305 | 1928 | -78.32 | -32.31 | -32.31 |
长途客车 | 1210 | 1210 | 2048 | -49.24 | -40.92 | -40.92 |
旅游客车 | 50 | 50 | 147 | -78.63 | -65.99 | -65.99 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 5 | -100.00 | -100.00 | -100.00 |
专用客车 | 201 | 201 | 75 | -71.37 | 168.00 | 168.00 |
其他客车 | 176 | 176 | 271 | -26.97 | -35.06 | -35.06 |
校车 | 300 | 300 | 361 | 32.16 | -16.90 | -16.90 |
(三)轻型客车 | 20750 | 20750 | 20171 | -46.00 | 2.87 | 2.87 |
其中：柴油汽车 | 13471 | 13471 | 15680 | -49.59 | -14.09 | -14.09 |
汽油汽车 | 6459 | 6459 | 3192 | 3.78 | 102.35 | 102.35 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
纯电动 | 820 | 820 | 1295 | -84.12 | -36.68 | -36.68 |
燃料电池 | 0 | 0 | 1 | -100.00 | -100.00 | -100.00 |
天然气 | 0 | 0 | 2 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2042 | 2042 | 1972 | -57.06 | 3.55 | 3.55 |
长途客车 | 1870 | 1870 | 808 | -40.63 | 131.44 | 131.44 |
旅游客车 | 180 | 180 | 106 | 12.50 | 69.81 | 69.81 |
越野客车 | 75 | 75 | 19 | 294.74 | 294.74 | 294.74 |
专用客车 | 2505 | 2505 | 2929 | -48.86 | -14.48 | -14.48 |
其他客车 | 13549 | 13549 | 13661 | -46.29 | -0.82 | -0.82 |
校车 | 529 | 529 | 676 | 148.36 | -21.75 | -21.75 |
数据来源：公开资料，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告
《2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告》共八章，包含大中型客车制造行业竞争状况分析，大中型客车制造行业主要企业经营分析，大中型客车制造行业发展趋势与前景预测等内容。
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